Сообщений в теме: 7443

[Крашер]

Виктор ASTRA, у Вас не Astra G.
Вам - вот в эту ветку форума -
> Опель Клуб Первый Российский > Технический форум по моделям > Легковушки > Astra > Astra F

[Stelmah]

Edi559, можно, берете ПТС и идете к дилеру и получаете у него Кар-пасс

[Edi559]

Edi559, можно, берете ПТС и идете к дилеру и получаете у него Кар-пасс

У нас диллер не смог понять что это такое. Вот и пришлось найти код радио в форумах с помошю вин кода.
А нельзя и те коды найти так же?

[Stelmah]

Edi559, ..какой-то дилер у вас странный распечатайте фотку и покажите может так поймут

[attachmentid=111844]

[DoberLexx]

Крашер, Но ведь стартер новый((( То есть всё же он? Не уж то опять снимать и менять?(((

[Surikata]

Окей ребята лампочки теперь горят и я счастлив.. Но есть у меня ремни безопасности такие .. вообщем всё ничего но скручиваются очень плохо и не доконца.. Можно ли это как нить устранить???

[Крашер]

DoberLexx, Я первый раз перебрал стартер. Второй раз - подумал, что плохо перебрал и, чтоб больше не иметь проблем - поменял на новый. Старый ещё раз перебрал и отдал кому-то за пятилитровый жбанчик пива. Не прошло и года как случилась такая-же ерунда... Я тогда /как и сейчас, в принципе/ маялся нестабильными оборотами ХХ - и, бывало в день раз по 30-50 глушил-заводил по новой. Вот и решил, что ... успел менее чем за год "убить" стартер. Купил третий. Поставил. И, ещё через полгодика - ещё дважды менял шило на мыло... То-есть, снимаю стартер - проверяю на стенде - он ИДЕАЛЬНО рабочий. Ставлю на место. Через пару месяцев - не заводит. Снимаю опять, ставлю другой - такой-же идеально рабочий. Ещё пара месяцев.
В последний "переустанов" зачистил аж до основы... все и всякие клеммы и соединения, да ещё попутно перебрал контактную группу в замке зажигания. Посмотрю, на сколько хватит в этот раз.

Сообщение отредактировал Крашер: 12 Март 2014 - 19:44

[DoberLexx]

Сегодня завёлся на галстуке от приятеля... Всё работает хорошо.... Только обороты немного плавают на холостых... посмотрю попозже в чем проблема... Если кто что предполагает - посоветуйте на будущее)

Ладно, это всё лирика.... так, о хорошем...

В общем, теперь о грустном...

Крашер, ... Спасибо, немного поковырялся в аУтомобильчике... И вправду стартер. Проверил все напряжения и на рабочем и на заглушенном, все провода, все контакты. На рабочем - 13,6 - 13,8, правда когда немного побольше по газуешь - падает до 12,7 и плавно поднимается до нормального... На выключенном - 12,6... И тут самое красивое - на, как я теперь понял "НОВОМ" стартере - как только ключ зажигания поворачиваешь падает АЖ до 4,5... Был в шоке... Буду звонить в магазин... кричать чтобы меняли (надеюсь это реально?)... Уж не уж то он так убился с января то...

[Крашер]

Боюсь, магазин тут будет не виноват. Напряжение падает... не во всей бортовой сети. Значит - где-то на пути от аккумулятора до стартера есть слабое место.

[Kion]

Проверил все на, как я теперь понял "НОВОМ" стартере - как только ключ зажигания поворачиваешь падает АЖ до 4,5... Был в шоке... Буду звонить в магазин... кричать чтобы меняли (надеюсь это реально?)... Уж не уж то он так убился с января то...

Может проблема не в стартере, а в аккумуляторе? Падение до 4,5 В близко к режиму К3. Чем может быть вызвано это явление? Чисто логически, стартеру либо очень трудно вращать коленвал, либо ему не хватает мощности аккумулятора. Здесь и нужно искать первопричины. Если вы почистили все клеммы и соединения, то помех для протекания тока быть не должно. Как вариант можно подсоединить заведомо исправный и заряженный аккумулятор параллельно своему.

[DoberLexx]

В том то и дело, если режим КЗ (Короткого Замыкания), если я понимаю вы так называете, то явно он где то в стартере... либо контакт плохой... сопротивление то возрастает, вот и аккумулятор страдает... Ладно, не буду спорить, на выходных поковыряюсь, посмотрим что с опельком, если что - напишу)

[M.K.B.]

если что - напишу)

А вот это, обязательно нужно сделать...

[Вовка-сан]

DoberLexx, попробуйте сначала попросить у знакомых заведомо исправный аккумулятор и проверить... а вообще может и не стартер, кстати, проверить то правильно, почитайте вот это:
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Выключив зажигание, при помощи вольтметра измерьте выдаваемое батареей напряжение на задней стороне генератора при отключенных потребителях электроэнергии (вентилятор отопителя, радиоприемник, прикуриватель, вентилятор системы охлаждения и т.д. и т.п.). Результат измерения должен составлять около 12.5 В, либо чуть выше, если двигатель работал в течение последнего часа.

Запустите двигатель и повторите измерение. При частоте вращения коленчатого вала порядка 1500 об/мин (обороты следует увеличивать до тех пор, пока показания вольтметра не стабилизируются) напряжение должно составлять 13.8—14.2 В.



Включите дальний свет фар, запустите на максимальный скоростной режим вентилятор отопителя, включите обогрев заднего стекла и радиоприемник, - при нормальном функционировании системы заряда напряжение должно на короткое время упасть, затем вновь выйти на нормальный рабочий уровень около 13.5 В. Если происходит опускание напряжения ниже чем до 13 В, следовательно, исправность функционирования системы нарушена.
Сбросьте обороты двигателя до холостых, - напряжение заряда не должно упасть ниже значения в 13 В. Выжимание ножного тормоза не должно приводить к дальнейшему снижению напряжения (ниже 13 В).



Некоторые маломощные генераторы могут допускать кратковременное опускание вырабатываемого напряжения ниже значения в 13 В, однако затем оно должно быстро восстанавливаться.

Отключите все потребители электроэнергии, поднимите обороты двигателя до 1600 в минуту и вновь считайте показание вольтметра. Теперь напряжение не должно подняться выше значения 15 В (допустимы незначительные отклонения, обратно пропорционально связанные с температурой окружающей среды).

процитировано из руководства... по нему можно сделать вывод если что - то не так...
У меня банально тоже началось со стартера, а закончилось заменой и стартера и генератора...
Симптомы те же что и у вас, только стартер был все таки вполне рабочим просто требовал чистки с смазки а гена просто умер...

[Крашер]

Вовка-сан, я конечно всё понимаю...
Но у человека проблема в том, что он НЕ может запустить двигатель. При чём тут генератор, если при повороте ключа стартер не крутит?

[OPEL.]

добрый день.такая проблема возникла.
не работают зажигалка и значки щиток прибора .
в чём может быть проблема ?

[Kion]

Проверьте целостность предохранителей.

[OPEL.]

Проверьте целостность предохранителей.

в каком месте они ?

[Вовка-сан]

Вовка-сан, я конечно всё понимаю...
Но у человека проблема в том, что он НЕ может запустить двигатель. При чём тут генератор, если при повороте ключа стартер не крутит?

я конечно тоже все понимаю да вот проблема у меня началась с этого же и говорю я все это для того чтобы человек глубже копнул...

OPEL., слева о руля маленький бардачок под его крышкой блок предохранителей на крышке все обозначения за что отвечает тот или иной предохранитель...

OPEL. посмотрите еще тут ТЫЦ

[Сергей178]

Всем доброго времени суток! Купил недавно opel astra g 1999г. полетела коробка,автомат!!! Кто что может посоветовать? покупать новую, или пытаться отремонтировать свою? В евроавто предложили новую за 56000!!

[Stelmah]

Сергей178, смотря что полетело,надо смотреть по ценам, а так можно купить контрактную коробку, думаю даже надо т.к. автомобиль 1999 года