Сообщений в теме: 7443

[alexcei2007]

а вы масло га машине вообще меняете? У меня есть знакомый - который масло по 30-40000 не меняет))))

[Edi559]

Добрый день.
Ни знаю правильно ли спрашивать здесь или в другой теме.
Опком показал следующие ошибки.
Надо просто стереть коды с помощью опкома или обратится к специалисту?

P1743 – (9) Torque Converter Clutch Judders – Not present
77 Driver Side Airbag Squib Circuit High Resistance
35 Driver Pretensioner Circuit High Resistance
17 No Engine RPM Signal

[Крашер]

Три последние ошибки по системе SRS - стереть их можно или OP-com- ом, или TECH. Но, пока не будет устранена причина - всё равно красная лампочка будет мозолить глаза.
Проверьте проводку ПОД сиденьями.

[Edi559]

Три последние ошибки по системе SRS - стереть их можно или OP-com- ом, или TECH. Но, пока не будет устранена причина - всё равно красная лампочка будет мозолить глаза.
Проверьте проводку ПОД сиденьями.

Последная No Engine RPM Signal это ошибка нашлась с пункте двигателя.

Красная лампочка не горит.
А значит ли 2 и 3 ошибки что айбег не работает?

[sanches78]

а вы масло га машине вообще меняете? У меня есть знакомый - который масло по 30-40000 не меняет))))

Вот о чём можно разговаривать с людьми которые задают такие вопросы!?
Нееее,масло в моторе меняют только в г.Александров Владимирской области,в остальных городах и регионах масло не меняют,в лучьшем случае долив!

Сообщение отредактировал sanches78: 11 Апрель 2014 - 09:54

[Крашер]

Edi559, если честно - я чего-то не понимаю. По двигателю ошибки просто обязаны быть четырёхзначными.
Чем и как делали диагностику?
У меня по системе SRS - частенько выскакивает ошибка. Что-то там с высоким сопротивлением запальной цепи боковой подушки водителя. Реально - номер не помню. Всё мечтаю провода под сиденьем тупо спаять и забыть про эти разъёмы.
А, вот то, что у Вас при наличии этих ошибок не горит на приборке красная лампочка - - это ... как мне кажется, повод задуматься.

sanches78, наверное, Вы что-то не поняли...

Много машин сменили?

На всех и каждый день Вы начинали с того, что открывали крышку маслозаливной горловины и проводили ревизию? И, заканчивая день так-же, проверяли наличие-отсутствие эмульсии на них? Про крышки пишу во множественном числе... - поскольку и Вы утверждаете про много машин.
....
Сколько людей - столько мнений. И, так-же, у каждого водителя - свой стиль вождения и своя манера езды. Да ещё и СВОИ пробеги. Один ездит в день 20 раз. Но по пять минут. Другой проводит за рулём 5 или 7 часов безвылазно, наматывая по трассе по полтыщщи в день на колёса. А третий - за те-же пять часов в пробках мегаполиса от силы 50 км проезжает. А четвёртому - за двадцать минут свою бренную тушку из пункта А в пункт В доставить утром, так-же и вечером...
Вам про эмульсию говорят как про естественный факт, а Вы категорично утверждаете про её отсутствие. Я и в Крузаке эту бяку рассматривал, и на ГАЗЕЛях, на Фордах и Фиатах. Москвичи и Жигули не были обойдены этой субстанцией. Субару моего напарника и КИА моего бывшего начальника... Уверяю Вас - при некоторых условиях этот "майонез" так или иначе проявляется на любых, даже самых-пресамых исправных двигателях.
Мне - в своё время конкретно не повезло. В эксплуатации у меня были авто с диким масложором. С пробитым поддоном картера и просто, убитые тем, что в них заливали вместо моторного масла веретёнку. Со "взорванным" маслонасосом и даже - как "особо осчастливленный" - дважды попадал на масляную чуму. Волей-неволей мне приходилось РЕГУЛЯРНО лазить под капот даже самых исправных машин и проверять-смотреть-контролировать. И, ещё года четыре назад я перечитал в этом форуме кучу тем про эмульсию.
Так вот, подытоживая свой трёп - могу сказать, что, если мы не видим под кустом кролика - это не значит, что его там нет.

А вот выпады про... скажем, долив масла в Александрове - совсем зря.

Сообщение отредактировал Крашер: 11 Апрель 2014 - 19:26

[ДИМon]

Доброго времени суток! Подскажите как правильно измерять компрессию в цилиндрах.Недавно поменял поршневые кольца. Может я что то делаю не так? Свечи вывернул все, вставил компрессмометр, помощник "крутит" стартер при нажатой педали "газа". Итог; сначала показания манометра 9атм., затем 11, затем 13, затем 16атм. И так во всех цилиндрах. Судя по конечным показаниям манометра, компрессия ох...ная, но пробег двигателя 330тыс. км и машина тупит, жрет масло 1л на 1000км (часто езжу со скоростью 120-150км,ч) но врят ли из за этого масло сгорает. Свечи меняю раз в год, у них изолятор делается коричневого цвета (в год проезжаю 25тыс.км),масло меняю 3 раза в год и фильтра соответственно.Может это модуль зажигания "гнездит"?

[Edi559]

Крашер, а как на счет этого?
P1743 – (9) Torque Converter Clutch Judders – Not present
Это что та с трансмиссией?

[Sorokin_Vadim]

А откуда и как считали эту ошибку? С мотора или с коробки? У вас АКПП?

[Stelmah]

Edi559, Not present-ошибка не активная т.е. она просто в системе висит..стереть ее и все

[Edi559]

А откуда и как считали эту ошибку? С мотора или с коробки? У вас АКПП?

С коробки наверное, если честно точно не помню. Да у меня акпп

Сообщение отредактировал Edi559: 12 Апрель 2014 - 09:57

[Edi559]

Edi559, Not present-ошибка не активная т.е. она просто в системе висит..стереть ее и все

17 No Engine RPM Signal
Осталась не раскрыта только эта ошибка. Не знаете что это значит?

[Крашер]

Edi559, Ошибка с подобным описанием имеет или номер 31 - это, если двузначный.
И, всё-таки относится к АКПП - то ВОТ.

В переводе - буквально - "Нет оборотов двигателя сигнала". - Очень похоже на ошибку ... датчика скорости.


Ага, нашёл ЕЩЁ .

"Снежинка" не горит на приборке?

Сообщение отредактировал Крашер: 12 Апрель 2014 - 22:32

[Edi559]

Не, на приборе нечего нету.
У меня именно 17.

[tor323]

Edi559, 17-я связана с модулем охлаждения, она появляется всегда после включения зажигания, так как до заводки нет сигнала с датчика оборотов коленвала.

Сообщение отредактировал tor323: 14 Апрель 2014 - 17:11

[sanches78]

sanches78, наверное, Вы что-то не поняли...

Много машин сменили?

На всех и каждый день Вы начинали с того, что открывали крышку маслозаливной горловины и проводили ревизию? И, заканчивая день так-же, проверяли наличие-отсутствие эмульсии на них? Про крышки пишу во множественном числе... - поскольку и Вы утверждаете про много машин.
....
Сколько людей - столько мнений. И, так-же, у каждого водителя - свой стиль вождения и своя манера езды. Да ещё и СВОИ пробеги. Один ездит в день 20 раз. Но по пять минут. Другой проводит за рулём 5 или 7 часов безвылазно, наматывая по трассе по полтыщщи в день на колёса. А третий - за те-же пять часов в пробках мегаполиса от силы 50 км проезжает. А четвёртому - за двадцать минут свою бренную тушку из пункта А в пункт В доставить утром, так-же и вечером...
Вам про эмульсию говорят как про естественный факт, а Вы категорично утверждаете про её отсутствие. Я и в Крузаке эту бяку рассматривал, и на ГАЗЕЛях, на Фордах и Фиатах. Москвичи и Жигули не были обойдены этой субстанцией. Субару моего напарника и КИА моего бывшего начальника... Уверяю Вас - при некоторых условиях этот "майонез" так или иначе проявляется на любых, даже самых-пресамых исправных двигателях.
Мне - в своё время конкретно не повезло. В эксплуатации у меня были авто с диким масложором. С пробитым поддоном картера и просто, убитые тем, что в них заливали вместо моторного масла веретёнку. Со "взорванным" маслонасосом и даже - как "особо осчастливленный" - дважды попадал на масляную чуму. Волей-неволей мне приходилось РЕГУЛЯРНО лазить под капот даже самых исправных машин и проверять-смотреть-контролировать. И, ещё года четыре назад я перечитал в этом форуме кучу тем про эмульсию.
Так вот, подытоживая свой трёп - могу сказать, что, если мы не видим под кустом кролика - это не значит, что его там нет.

А вот выпады про... скажем, долив масла в Александрове - совсем зря.

Не,наверное Вы,что то не поняли и я если честно мало понимаю как Вам ещё доходчиво объяснить,что не у всех есть эмульсия,конденсат(и это кстати разные вещи) под масляной крышкой,если у кого то,что то есть,то это совсем не значит,что это есть у других!Например на стороннем форуме по bmw эта проблема тоже обсуждается и там представляете(уважаемый всезнающий модератор ) тоже не у всех есть эта проблема и предложили написать какое масло льют те и другие,так вот сделали предположение,что виной этой проблемы качество масла,я во все свои машины лью и лил мобил и не имел таких проблем!(кстати на вышеупомянутом форуме по bmw многие кто не имеет такой проблемы тоже на мобиле)
По поводу много ли было у меня машин без этой проблемы,ваз2109,мерседес 140-ой 5-и литровый,ауди а6,опель(все авто кроме ваза поджирали масло,поэтому заглядывал под крышку довольно часто в любое время года),надеюсь утешил Ваш интерес по этому поводу?
По поводу "выпадов" про долив и замену масла в г.Александров,тут вообще всё просто,если человек имеет в приятелях людей которые на одном масле проезжают по 30000-40000 км.то это не значит,что нужно задавать нормальным людям идиотские вопросы типа:"А вы масло вообще меняете?" Скажи мне кто твой друг и я скажу кто ты!

Сообщение отредактировал sanches78: 14 Апрель 2014 - 20:53

[Stelmah]

sanches78, будьте проще и люди к вам потянутся

[Kion]

хе- так много споров из-за майонеза... Решил и я свою пробку проверить. Нет там его и не было... раз 5 уже смотрел. Правда у меня масло двигатель не ест. Так что не у всех...

sanches78, ну не надо так давить...

[Крашер]

sanches78, таки я не понял,Вы рекламируете через форум опелеводов МАСЛА МОБИЛ?
Есть желание "протолкнуть" или просто, доказать, что Ваш МОБИЛ кручее оригинала?

[RazerMW]

Доброй ночи) Нужна помощь,особенно владельцев двигателей 1,4, 1,6 с тросиковой педалью газа.
В общем снимал впускной коллектор,проводил очистку,собирал в обратном порядке,но теперь меня берут смутные сомнения,правильно ли все шланги к дроссельной заслонке подключил,хотя там шланги трудно умудриться не так подключить,все несколько раз перепроверял,но хочется точно быть увереным. Так как после того как все собрал,стал замечать,что немного воняет выхлопными из расширительного бачка,хотя антифриз никуда не уходит и маслянных пятен в нем нету. Да и клапан на пробке видно опять накрылся,давление не стравливает,не оригинал пробка,прийдется все же GM брать. Скиньте фото у кого как подключены патрубки к дроселю,в инете ничего толком и не нарыл.