Сообщений в теме: 7443

[Павел7777]

сегодня поставил другой модуль б/у проверить. и все такие же ошибки. p0301 p0300 p0141 p 1113.
заметил следующее: сбрасываешь ошибки, заводишь появляется машинка с ключиком. после чего еду тестировать, машина на удивление ведет себя очень отзывчиво, не тупит, не троит и тд. стоит проехаться километров 5-20 начинает появляется чек. Нажимаешь на акселератор ускоряешься начинает моргать чек. Отпускаешь ногу с педали газа, чек просто горит. свечи новые. тестировал на 2х модулях, не могут же они оба тупить по 1 цилиндру.

Сообщение отредактировал Павел7777: 19 Май 2014 - 16:10

[GLX]

Такая же проблема как у Павел7777 троит на холостом на высоких не заметно. ошибка 03-00 и 03-03 т.е пропуски во всех и на 3-м. хз модуль ставил другой (попросил) не помогло. Поменял МСК (нужно было) и новые свечи "не сработало" Есть одно Но, резьба свечи в масле, но не думаю что сразу масло закидало и отказали свечи, потому что "перезагрузка" немного помогает в смысле уже колбасит не заметно. ХЗ куда еще лезть. Один умник говорит мол раз колодцы в масле меняй заново МСК или кольца хотя компрессия везде 12-12-12-12. кто что скажет?

[Павел7777]

Ещё добавлю, стер все ошибки, завёл, появилась только 0141. Машина работала минут 10-15 все было окей. Ну и 1113 (твинпорт) он всегда показывает ошибку, на ход вроде не влияет. Тоесть машина стояла заведенной и не было 0300 , 0301 . немного газовал, не Троила.

[Вовка-сан]

Чего-то мне подсказывает что без Вадима Сорокина тут не обойдется...

[Sorokin_Vadim]

От меня тут мало толку. Симптом мутный, однозначно грешить на что то конкретное не получается.

[Павел7777]

А ошибка 0141 как то влияет на ходовые качества? И когда сбрасывают ошибки чек пропадает, и появляется машина с ключе - что это такое?
Чек появляется не сразу, пока машинка не исчезнет

Сообщение отредактировал Павел7777: 19 Май 2014 - 22:57

[Esquirehtc]

Господа,а какие объемы рабочих жидкостей в Нашей Астре?В частности интересуют:тормозуха,и в системе охлаждения.

[Stelmah]

Esquirehtc, вот ТУТ почитай

[Павел7777]

Всем привет. Машина астра, 2003 год, двс 1.6 z16xep. Проблема в следующем
Постоянные ошибки p1113(твинпорт), p0141 (2 лямда). Заводишь авто все нормально: не строит, не тупит.
Стоит на месте, работает, все по прежнему отлично(бывало и 15-20 мин стоит). Тоесть прогревается до рабочей температуры.
Стоит поехать, тянет отлично, не строит. Затем через пару км начинает мигать чек, появляется ошибка p0300 и 0301. Начинает строить, на акселератор отзыва ется не сразу, разгон вялый, глушитель вибрирует.
Глушу на минуту, завожу все окей не строит, не тупит. Ошибки не сброшены при этом и тк опять проезду парочку км, все начинается по новой.
Менял свечи, модуль( бу, не уверен что он 100% исправен) повреждений нет ни на новом ни на старом модуле, но так же идут теже ошибки и так же строит ка к описано выше
Прошу прощения за ошибки, пишу с телефона

!

Предупреждение: Не создавайте дубли сообщений! За повторные нарушения - блокировка.

Сообщение отредактировал stells2: 20 Май 2014 - 19:37

[111111]

подскажите какие клипсы нужны и какие крепления для порога пластикового,а то все крепления болтаются

[GLX]

Решил проблему путем чистки форсунок. были забитые один не держал., но сейчас при 4-5 тыс.оборотах идет черный дым.

[Kolyan130]

Привет всем.Такая тема:есть ошибка 1120.какая вероятность того,что это проблема с ЭБУ? При этой ошибке переходит ли машина на аварийный режим работы,т.е. динамика теряется или нет? Надеюсь на Ваш опыт,астроводы

[Sorokin_Vadim]

Грубо: 98% ЭБУ, 1% проводка, 1% педаль. Динамика теряется сильно, аварийный режим.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 22 Май 2014 - 12:24

[Kolyan130]

Ошибка второй лямды. Кто знает, она участвует в смесеобразовании или только показывает исправность катализатора?

Сообщение отредактировал Kolyan130: 22 Май 2014 - 12:32

[Kolyan130]

Что, никто не знает про это??

[Sorokin_Vadim]

"про ЭТО" большинство из нас узнало еще в допубертатном периоде, мне например, однажды попалась в руки колода очень интересных, импортных карт. Хорошая полиграфия, цветные фото. Лет 11 мне было, Леонид Ильич только только помер... Я так удивился, все по анекдоту("и эти люди запрещают мне ковыряться в носу???")

А по вашему вопросу, что ж, скажу. Только для контроля состояния катализатора. На хар-ки мотора влияние не оказывает.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 22 Май 2014 - 22:30

[Kion]

И то и другое...
Основную роль в смесеобразовании играет первая лямбда. вторая для докоррекции. Но в силу инерционности катализатора её показания не так важны как у первой.

[itso2014]

Всем привет у меня такая проблема: похрустывает левый шрус при повороте на скорости, теперь не могу догнать какой шрус мне нужен с кольцом для АБС или нет.. Авто опель астра G с АБС двигатель X16SZR.
И ещё вопрос по трассе при 3000 об. иногда загорается чек и тухнет примерно через минуту опкомом наконец-таки выловил ошибку: P1405 - Линейное положение рециркуляции отработавшего газа (00) - Не присутствует..
Заказал новую лямбду и клапан ЕГР с прокладкой, я правильно понял что нужно поменять?

Сообщение отредактировал itso2014: 23 Май 2014 - 12:18

[tor323]

itso2014, раз стоит АБСка шрус обязательно с кольцом АБС, клапан в принципе правильно взяли, но можно было конечно инспектировать старый, попробовать промыть, проверить разъём., всё по клапану ЕГР есть в теме Клапан Egr

[itso2014]

дело в том, что экзист мне не даёт шрус под абс, вот что выдаёт по вин 03 74 002
если что вин W0L0TGF35X8149128

Сообщение отредактировал itso2014: 23 Май 2014 - 13:12