Шрифты

Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Ответы бывалых Астроводов, Не создавайте новых тем - пишите СЮДА!

Автор 0503roman81 , 25 Май 2013 22:58

Лучший Ответ t-serg555 , 21 Ноябрь 2023 - 21:23

Здравствуйте. Не знаю как создать тему, пишу сюда.
Астра G Y17DT климат контроль, проблема с распределением воздуха заслонками отопителя салона.

На лобовое стекло дует только холодный воздух.

Распределительная заслонка (вниз-вперед-вверх) работает как часы, переключает без проблем.

Смесительная заслонка также ходит, но, при переключении этой заслонки в положение LO - дует как положено холодным, при переключении в положении HI - вентилятор дует в никуда, те как будто блокируются все воздушные выводы и воздушные массы гуляют внутри в замкнутом контуре. Заслонка распределительная никак на действия смесительной заслонки не реагирует.

Вопрос к знатокам:
Каким образом смесительная заслонка может полностью блокировать воздушный поток по всем направлениям? Ведь она должна играть роль создания оптимальной воздушной температурной смеси заданной блоком климата.

Ошибок по диагностике климата нет.

Тест исполнительных механизмов - бывает что тест не проходят обе заслонки (зависают на определенном проценте прохождения теста).

Шаговый двигатель смесительной заслонки снял, привод заслонки не сломан, ход у этой заслонки небольшой (есть ограничители верхнего и нижнего положения), двигается рукой легко.

Шаговый двигатель распределительной заслонки визуально двигается тоже по всем направлениям, с правой (противоположной) стороны печки также видно как двигается шток распределительной заслонки - можно сделать вывод что механика в полном порядке.

С каждого электропривода снимал разъем, искусственно создавал ошибку, подключал обратно, стирал ошибку - в надежде что что-то поменяется или как-то откалибруется.

Но результат один и тот же - в любом в режиме HI (горячий воздух) из любых выбранных направлений не дует совсем.

Холодный воздух - валит куда пожелаешь по любым направлениям.

Как это всё сопоставить и сделать правильный вывод.

Уже мысли подкинуть другую климу посмотреть что будет.

ПС: вся система охлаждения промыта и очищена, печка - кипяток, машина греется как положено, нареканий нет.

[РЕШЕНО]

После промывки печки забыли установить поддон печки. После установки поддона все заработало в штатном режиме.

Перейти к сообщению

Ответить

Сообщений в теме: 7443

#1481 Cartman

Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 398

Автомобиль: Opel Astra F (X16SZ) 93 г.в. -> Opel Astra G (X18XE1) 98 г.в. АКПП универсал

@Упоминание

Отправлено 22 Июнь 2014 - 01:53

Цитата

Cartman, симптомы очень похожи на обрыв провода ...

Хмм... Как я понимаю, на тахометр идет 3 провода +, - и сигнальный, так? А какой из них может дать такой эффект? Особенно подскакивание оборотов.

#1482 Крашер

лузер

Модераторы
Cообщений: 12 388

Город:Москва ВАО
Интересы:СТЕКОЛЬЩИК.
Автомобиль: Рено... Разбил нафиххх. Взял ещё гнилушку. Астру.

@Упоминание

Отправлено 22 Июнь 2014 - 03:01

Cartman, не совсем три. На сам щиток приборов идёт два провода питания и масса. Ну и плюс 23 ... "задействованных" проводника. - http://automn.ru/ope....m_id2-723.html
С вывода 20, или точнее на вывод 20 поступает сигнал от ЭБУ.
По другим схемам - эта "стрелка Q" - как-то завязана и на многофункциональный дисплей, и на блок управления автоматической трансмиссией... и, даже с блоком ABS связана как-то. Ну и ЭБУ...
Это - если смотреть по схемам.
А, вот "в живую" - пока не лазил, не знаю.
Если-б по питанию была проблема - "падали"-бы показания сразу нескольких датчиков-приборов-лампочек. Масса - исключается. Остаётся прозвонить сигнальный проводок. До куда - ...

Мой мотор - умер... Не доводите пробег ремня ГРМ до 150 тысяч.

6500 оборотов. 1-я передача - это всего лишь 60 км/ч. 2-я передача - уже 100 км/ч. 3-я - ... 140.
Четвёртую проверял... "догнал" до 182... - "поймал" штраф на пятерик... Пятую негде проверить.

Перебрать движок самому... - не просто, но реально.

#1483 ashkart

Начинающий Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 13

Автомобиль: Opel Astra G 1.6 16v X16XEL

@Упоминание

Отправлено 22 Июнь 2014 - 10:04

Крашер, менять буду в сервисе. Оригинальные по каталогу заказать тяжело - там именно с тормозными магистралями ни бельмеса не понятно. Задняя на весь каталог почему-то ЕДИНСТВЕННАЯ, но фактически их стоит 2 с разной длиной(((((((((((((

Сообщение отредактировал ashkart: 22 Июнь 2014 - 10:05

#1484 Cartman

Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 398

Автомобиль: Opel Astra F (X16SZ) 93 г.в. -> Opel Astra G (X18XE1) 98 г.в. АКПП универсал

@Упоминание

Отправлено 22 Июнь 2014 - 11:41

Цитата

По другим схемам - эта "стрелка Q" - как-то завязана и на многофункциональный дисплей, и на блок управления автоматической трансмиссией... и, даже с блоком ABS связана как-то. Ну и ЭБУ...

Схему я смотрел. А сигнальный провод идет точно от ЭБУ? Не с датчиков непосредственно?
А еще на схеме нарисовано, что "стрелка Q" выходит из приборки... Или я как-то не так понял?

#1485 Крашер

лузер

Модераторы
Cообщений: 12 388

Город:Москва ВАО
Интересы:СТЕКОЛЬЩИК.
Автомобиль: Рено... Разбил нафиххх. Взял ещё гнилушку. Астру.

@Упоминание

Отправлено 22 Июнь 2014 - 12:38

Cartman, всё правильно. По сути - все эти "стрелки" выходят из приборки. В схеме - стрелка - просто понятие, что этот провод идёт куда-то. Ну и номер-обозначение с пояснением, куда именно.
Вот только некоторые - идут на какой-то конкретный блок на какой-то другой схеме. А вот этот проводок-стрелка - на "другие схемы". В том числе и на блок управления АКПП.
Тут уж я ... не знаю, может и там "собака порылась".

От ЭБУ - со второго пина разъёма 57, к блоку АБС, параллельно к блоку управления вентиляторами... На многофункциональный дисплей. (Кстати, у Вас какой? Обычный, двухстрочный или ... ? ) Но вот лазить там, вскрывать всё, выискивать эти блоки, снимать разъёмы и прозванивать, пытаясь найти то, не знаю чего - врагу не пожелал-бы.
Кстати, а по разборкам не пробовали?

ashkart, значит, какая-то "предварительная" договоренность с этим сервисом есть? Что мешает к ним-же заехать заранее и попросить помочь определиться, что именно менять надо будет и какой длинны-размера? Явно у них или яма или подъёмник имеется в наличии.

Мой мотор - умер... Не доводите пробег ремня ГРМ до 150 тысяч.

Перебрать движок самому... - не просто, но реально.

#1486 VVV

Опелевод со стажем

Клубные пользователи
Cообщений: 1 920

Город:Брянская область
Автомобиль: Opel Astra H 2011 z16xer, Opel Astra G 1998 x16xel - sold

@Упоминание

Отправлено 22 Июнь 2014 - 12:42

ashkart
z16xe http://www.elcats.ru...Title=undefined
Трубки две №2 и №7

#1487 Крашер

лузер

Модераторы
Cообщений: 12 388

Город:Москва ВАО
Интересы:СТЕКОЛЬЩИК.
Автомобиль: Рено... Разбил нафиххх. Взял ещё гнилушку. Астру.

@Упоминание

Отправлено 22 Июнь 2014 - 13:17

VVV, дык, ему вроде-бы тормозные трубки...

Мой мотор - умер... Не доводите пробег ремня ГРМ до 150 тысяч.

Перебрать движок самому... - не просто, но реально.

#1488 Cartman

Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 398

Автомобиль: Opel Astra F (X16SZ) 93 г.в. -> Opel Astra G (X18XE1) 98 г.в. АКПП универсал

@Упоминание

Отправлено 22 Июнь 2014 - 13:39

Цитата

Cartman, всё правильно. По сути - все эти "стрелки" выходят из приборки. В схеме - стрелка - просто понятие, что этот провод идёт куда-то. Ну и номер-обозначение с пояснением, куда именно.
Вот только некоторые - идут на какой-то конкретный блок на какой-то другой схеме. А вот этот проводок-стрелка - на "другие схемы". В том числе и на блок управления АКПП.
Тут уж я ... не знаю, может и там "собака порылась". blink.gif

От ЭБУ - со второго пина разъёма 57, к блоку АБС, параллельно к блоку управления вентиляторами... На многофункциональный дисплей. (Кстати, у Вас какой? Обычный, двухстрочный или ... ? ) Но вот лазить там, вскрывать всё, выискивать эти блоки, снимать разъёмы и прозванивать, пытаясь найти то, не знаю чего - врагу не пожелал-бы.
Кстати, а по разборкам не пробовали?

По разборкам узнавал - только приборка в сборе.
Ну, если ошибку не выдает ни АКПП, ни АБС, то проблема должна быть только в тахометре... То есть, по идее только прозвонить сигнальный провод от ЭБУ к приборке, так?

#1489 tmbrus

Читатель

Пользователи
Cообщений: 1

Автомобиль: Opel Astra g Caravan 1999

@Упоминание

Отправлено 24 Июнь 2014 - 20:28

Всем привет, проблемка такая когда я трогаюсь в перед томашину подтрясывает, а бывает инет. А если трогаюсь назад то тряски нет и все плавно трогается. Так кто что посоветует?

#1490 Вовка-сан

Когда жизнь не находит смысла - она рождает философа

Клубные пользователи
Cообщений: 1 325

Город:г.Железнодорожный, forever
Автомобиль: without car )))

@Упоминание

Отправлено 24 Июнь 2014 - 21:05

tmbrus, считать ошибки с ними сюда... экстрасенсов туточки нема

Cartman, таки с этого стоило начинать - с прозвонки... скорее всего окислилось или как тут упоминали уже обломилось проводочка одна или.. несколько...

tmbrus, правда очень похоже что сцепа пытаеся накрыться медным тазом...

Главное понять откуда и зачем - потом все дело будет сложено на раз , два...

#1491 Cartman

Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 398

Автомобиль: Opel Astra F (X16SZ) 93 г.в. -> Opel Astra G (X18XE1) 98 г.в. АКПП универсал

@Упоминание

Отправлено 25 Июнь 2014 - 00:56

Цитата

Cartman, таки с этого стоило начинать - с прозвонки... скорее всего окислилось или как тут упоминали уже обломилось проводочка одна или.. несколько...

Мне интересно, почему довольно четко коррелирует с наличием\отсутствием жары... Сегодня было прохладно - стрелка изредка подергивалась. А в жару - носится по всему тахометру. Но стоит погоде испортиться - дождь и все такое - как она приходит в норму...

#1492 alexcei2007

Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 487

Город:Александров Владимирская обл.
Автомобиль: Opel Astra G 1999 X16SZR

@Упоминание

Отправлено 25 Июнь 2014 - 06:08

Цитата(tmbrus @ 24.6.2014, 20:28)

Первые отголоски износа сцепления.

А вы знаете историю этой поговорки??? Так вот к сведению, в 1936 году в Германии (из-за нехватки металла, в предвоенное время Германии требовался металл на производство военной техники) концерн Опель разработал программу приёмки на утилизацию старых автомобилей различных марок, т.е. (что бы не остановился конвейер) переплавка металла для производства новых автомобилей Опель. Так же это давало скидки на приобретение новых автомобилей данной марки, что дало выжить концерну в столь нелёгкое для страны время... Вот отсюда и бытует у немцев мнение - что любой автомобиль когда-то становится Опелем..

#1493 Вовка-сан

Когда жизнь не находит смысла - она рождает философа

Клубные пользователи
Cообщений: 1 325

Город:г.Железнодорожный, forever
Автомобиль: without car )))

@Упоминание

Отправлено 25 Июнь 2014 - 07:41

Cartman, честное слово не силен в опросах термодинамики, но из школьного курса физики доподлинно известно что все тела под воздействием тепла имеют свойство расширяться... дальше попробуйте додумать сами

Главное понять откуда и зачем - потом все дело будет сложено на раз , два...

#1494 176anton

Уважаемый Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 636

Город:г.Обнинск
Интересы:Владел ваз 2109,RENAULT MEGAN 1,Opel Astra G
Автомобиль: Astra G Z14XE hatch 2001

@Упоминание

Отправлено 25 Июнь 2014 - 12:08

Всем доброго дня.
Такая вот проблема,сегодня ехал по трассе и вдруг загорелась лампочка АБС и стрелка скорости начала показывать скорость не зависимо сколько я еду,то 80 то 50 ну и тому подобное.У меня предположение что это датчик скорости.Так ли это?А с какой стороны он стоит? и меняется он что в сборе со ступицей?

#1495 Stelmah

Опелевод со стажем

Модераторы
Cообщений: 2 559

Город:Москва
Автомобиль: opel-astra G 2002 Z16XE, AKPP-prodana, opel-corsa C 2003 Z12XE-prodana

@Упоминание

Отправлено 25 Июнь 2014 - 12:10

176anton, да меняется со ступицей стоит слевой стороны по ходу машины переднее колесо

#1496 176anton

Уважаемый Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 636

Город:г.Обнинск
Интересы:Владел ваз 2109,RENAULT MEGAN 1,Opel Astra G
Автомобиль: Astra G Z14XE hatch 2001

@Упоминание

Отправлено 25 Июнь 2014 - 12:31

Stelmah, А подскажи пожалуйста если брать в сборе ступицу там есть подшипник или его отдельно нужно брать?
А с такой проблемой можно ездить,а то завтра собрался с утра в столицу ехать а тут подстава.

#1497 Stelmah

Опелевод со стажем

Модераторы
Cообщений: 2 559

Город:Москва
Автомобиль: opel-astra G 2002 Z16XE, AKPP-prodana, opel-corsa C 2003 Z12XE-prodana

@Упоминание

Отправлено 25 Июнь 2014 - 13:08

176anton, поищи где-то ветка была про АБС, думаю что можно просто АБС работать не будет и спидометр, еще причина может, что провод оторвался...

Сообщение отредактировал Stelmah: 25 Июнь 2014 - 13:10

#1498 Сергеевич

Уважаемый Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 500

Город:Уфа
Автомобиль: Opel Astra G 5d 2000, Y17DT

@Упоминание

Отправлено 25 Июнь 2014 - 13:29

176anton, подшипник идёт в сборе со ступицей и отдельно не меняется http://forum.opel-cl...81148_thumb.jpg

#1499 176anton

Уважаемый Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 636

Город:г.Обнинск
Интересы:Владел ваз 2109,RENAULT MEGAN 1,Opel Astra G
Автомобиль: Astra G Z14XE hatch 2001

@Упоминание

Отправлено 25 Июнь 2014 - 13:44

А как насчет фирм Autlog и Moog их стоит брать? просто вот эти две фирмы есть в наличии у нас в городе

#1500 Stelmah

Опелевод со стажем

Модераторы
Cообщений: 2 559

Город:Москва
Автомобиль: opel-astra G 2002 Z16XE, AKPP-prodana, opel-corsa C 2003 Z12XE-prodana

@Упоминание

Отправлено 25 Июнь 2014 - 14:06

176anton, так завтра собрались в Москву..тут и купите в Москве...рекомендую ступицы заменить в паре..чтобы износ был одинаковый

Сообщение отредактировал Stelmah: 25 Июнь 2014 - 14:08

Обратно в Astra G

Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Выбор шрифта

Шрифт для тела документа:

Шрифт для заголовков: