Сообщений в теме: 149

[Илюха7]

Угу, если текут колечки то течет на коврик, у меня именно так было. Котел 220В или автономный бензиновый?

[Юрий186]

Котел на 220 В.сегодня заводил,прогревал.греется только подача,обратка остается холодной.видимо,все таки давит в котел.придется его устранять.кстати,радиаторы одинаковые в кондейных печках и безкондейных?

[Илюха7]

Котел заводить не пробовали? Есть предположение что радиатор или что-то другое текло раньше и теч пытались устранить заливкой герметика в систему охлаждения и из-за него забился радиатор, т.к. он и так старый и со слоем накипи.

Сообщение отредактировал Илюха7: 13 Ноябрь 2014 - 22:45

[Юрий186]

Насчет герметика была мысль,но еще не выяснял.на следующей неделе звгоню в гараж,как освободится,распотрошу всю.систему охлаждения,будет видно,что к чему.
с приборкой разобрался,кстати,отдельное спасибo nicki за схемы)

[lexa555]

Радиаторы печек одинаковы кондей и безкондей. Разные корпуса

[Юрий186]

спасибо! может,проще печку с донора перекинуть,безкондейную?проблем же не должно возникнуть,по идее? насколько я понял,управление схоже.

[lexa555]

Если проблема только в радиаторе отопителя, то конечно так и стоит поступить. Только донорский радиатор промыть м убедиться в отсутствии течей. Можно даже не снимать торпеду, а подрезать ее край, Астик кажется так делал.

[Юрий186]

я так и планирую сделать,только раздумываю еще,ограничиться радиатором,или менять отопитель в сборе.на доноре вроде все гут,а на втором видно,кривые ручонки побывали,все изолентами перемотано сикось накось

[ASTIK]

в принципе радиатор отопителя можно поменять за час/два. не снимая торпеды , а откусить кусочек в 5-10 см., который никакой нагрузки не несет и покусанной части не видно все равно.
поменять радиатор и проверить все. если тепло, то собирать дальше, если холодно, то менять уже сам отопитель

[Юрий186]

это в кондейной печке? из безкондейной я его вообще без проблем вытянул

[ASTIK]

это на кондейной печке. у меня сенатор кондейный.
снимаешь панель(кожаная фигня на рестайле), снимаешь бардачок, откручиваешь два болтика под заглушками сбоку торпеды, где воздуховод (который к двери прилегает). теперь торпеда довольно хорошо гуляет. дальше откусываешь уголок в районе радиатора до тех пор, пока он тебе не перестанет мешать. я при этом еще и торпеду отодвигал, чтобы меньше откусывать. вот и вся процедура

Сообщение отредактировал ASTIK: 14 Ноябрь 2014 - 12:46

[Юрий186]

Ребят,отстраненный вопрос:в трансмиссию можно лить синтетику,75/90,например? и цих переживет синтетику,или все таки лучше полусиньку?

[ASTIK]

заливай что написано в паспорте, а именно 10w40 полусинтетику и не парься.
синтетику то он переживет, но неизвестно в каком состоянии двигатель. я в свой после полного капремонта и то лью полусинтетику

[Юрий186]

Сейчас залито Zic 10w40,не самое плохое,в принципе.

[Илюха7]

Нормальное масло, на каризьме тысяч 70 двигатель проработал на ем, расход как был так и остался. В сенатор лил эссо, оно похужее, но когда снимал клапанную крышку там было все чисто.

Сообщение отредактировал Илюха7: 15 Ноябрь 2014 - 12:56

[Юрий186]

Эссо неплохое масло,только паленого много
Кстати,а сколько кобыл у 25 NE?

Сообщение отредактировал Юрий186: 15 Ноябрь 2014 - 17:04

[ASTIK]

масло надо подбирать индивидуально под свою машину. ибо они создания капризные и привередливые))) на своем два именитых бренда поменял, пока не нашел нужное масло

[Илюха7]

Да, попадалось паленое, брал на доливку в магазине в фирменной бутылке, не разливное, так эти пол литра что долил через неделю как испарялись, хотя много не ездил, но не часто такое попадалось. У 25NE 140 л.с.

[Кузьма69]

Человек про трансмиссию спрашивал,парни!

[Илюха7]

Точно!))) В редуктор заливал синтетику кастрол SAF-X, нормально было, в коробку минеральное кастрол, тоже нормально.