Сообщений в теме: 143

[wei]

Были предположения о временной разбалансировке какого-то колеса(наледь или ещё что-то), но предыдущая зима такого не показывала.

[Амбр]

Почему-то кажется, что это относится к ABS

Система называется DDS. Да, она действительно относится к ABS и отслеживает скорость вращения каждого из колес. Изменения она проводит за интервал, с учетом углов руля. Проверьте накаченность колес после поездки (когда шины уже прогреты), выровните давление, сделайте сброс DDS.

[wei]

Почему-то кажется, что это относится к ABS

Система называется DDS. Да, она действительно относится к ABS и отслеживает скорость вращения каждого из колес. Изменения она проводит за интервал, с учетом углов руля. Проверьте накаченность колес после поездки (когда шины уже прогреты), выровните давление, сделайте сброс DDS.

Сообщение выдается иногда в середине поездки н-р за город(30-40 мин спокойной езды), на обратном пути после сброса не выдается. Давление проверяю - нормальное.

[Амбр]

Колеса одинакового диаметра?

[wei]

Колеса одинакового диаметра?

Да и даже круглые
Отбалансированы.
У меня маразматически возникает недоверие к датчикам ABS. Как я понимаю, по ним с каждого колеса снимается его скорость.
Они одинаковые для всех колес (конструктивно)? И ещё - по утверждению ОД по прибору нельзя снять конкретно какое колесо выдало предупреждение.

[K S M]

@wei

Вся наука об электричестве это наука, о контактах он отсутствует там, где должен быть и присутствует там, где не должен быть. В датчиках вроде ломаться нечему, наверно надо проверять провода и разъёмы (судя по Вашему описанию).

[berkut]

давление в колесах поднимите на 2-3 десятки.

вы двигаясь зимой попадаете на разные покрытия даже не обращая на это внимание. одно из задних колес при этом "притормаживается" система получает данные о разной скорости вращения и вы сигнал на панель.

чем шире зимняя резина, тем больше вероятность. подняв давление вы хоть частично такую вероятность снижаете.

 

и второе проверьте трос ручника и растормаживание задних колес.

[berkut]

@wei

В датчиках вроде ломаться нечему, наверно надо проверять провода и разъёмы (судя по Вашему описанию).

только не в этом случае. этот сигнал не ошибка. это напоминание.

[Амбр]

Нельзя, но можно посмотреть данные которые выдают датчики. Если одно сильно врет, будет заметно.

[wei]

Для информации:
Зимние колеса 195-60-15 летние(на которых не было этих псевдосрабатываний) 225-45-17
Датчики, если даже не ломаются, иногда могут обманываться в зависимости от меняющихся условий.
Вся беда такого рода предупреждений, что они могут быть предтечей чего-то более серьёзного.
Хотя водительская поговорка о том , что надо подождать и проблема вылезет наверх, существует.

[K S M]

@wei 

Смена шин и размер колеса

Если шины по размеру отличаются от оригинальных, может потребоваться перепрограммировать спидометр, изменить номинальное значение давления воздуха в шинах и внести в автомобиль другие
изменения. Стр. .207 инструкции

http://www.auto-legion.ru/t_calc.html  шинный калькулятор

Сообщение отредактировал K S M: 20 Декабрь 2016 - 21:58

[wei]

@wei 
Смена шин и размер колеса
Если шины по размеру отличаются от оригинальных, может потребоваться перепрограммировать спидометр, изменить номинальное значение давления воздуха в шинах и внести в автомобиль другие
изменения. Стр. .207 инструкции
http://www.auto-legion.ru/t_calc.html  шинный калькулятор

Мне кажется, что Вы немного не точны не смена шин, а изменение размера собранного колеса
требует указанных Вами действий(и это не рекомедуется производителем). Указанные мной параметры и летние и зимние рекомендованы GM (есть в руководстве). Параметры колеса
и 15 и 17 в сборе с такими шинами не изменяют диаметра колеса.

[K S M]

@wei 

Возможно, я и ошибаюсь, но с нашей машиной без сканера разбираться почти невозможно это все попытки отгадать, изредка бывают удачные. Вот выдержка из той бумажки что выкладывал - «Для выполнения своих функций эта система использует цепи модуля управления кузовным оборудованием (BCM), электронного модуля управления тормозной системой (EBCM), комбинации приборов, информационного центра водителя и цепь последовательных данных»

[berkut]

размер колеса в данном случае не имеет ни какого значения. система отслеживает изменение скорости вращения колеса относительно остальных, а не базового значения.           

[wei]

Большое спасибо за участие. Можно сделать вывод, что ситуация не частая и всё-таки
новая(горе от ума). Будем наблюдать(как рекомендуют медики). При изменениях информирую
Ещё раз спасибо.

[berkut]

нет не новая. сам езжу с такой системой. очень удобно. заметил про срабатывание на льду. но в то же время зимой при морозе, когда нет каши, срабатываний системы не было.

[oniq20003]

Уважаемые меривоведы!

Повторилась фигня двухгодичной давности. Во время движения загорелись чеки ТС, АБС и в последствии двигатель желтый, причем последний то мигает, то горит, периодически нет тяги.

В прошлый раз данная фигня случилась прям перед ТО, где ошибки ушлы после замены "резистора" в модуле зажигания на 4ом горшке.

Как это сделать? Я в плане ремонта с авто совсем на "Вы".

Там же еще какой спец ключ нужен для снятия крышки на модуле!?

 

Если есть видео то дайте ссылку, гугл на мое удивление в этом плане не помог. :-(

Сам как то без подсказок стремаюсь лезть.

И еще может кто подскажет хороший и проверенный сервис в МО на юго-востоке вблизи г. Котельники?

[Амбр]

Там же еще какой спец ключ нужен для снятия крышки на модуле!?

обычный Torx 

 

 

Как это сделать?

Ну для начала надо будет понять какой именно резистор менять и резистор ли это. 

 

 

А вообще, прежде чем заниматься ремонтом, надо бы понять что ремонтировать, для чего неплохо бы сделать диагностику и понять, на что именно машина жалуется. Если вы со всем этим делом на ВЫ, ну найдите того, кто гораздо более близок к теме, благо Вы живете не на дальнем севере, где до ближайшего сервиса три дня на оленях.

[Логин_уже_занят]

Моргающий чек, обычно свидетельствует о множественных пропусках зажигания.

[Амбр]

@Логин_уже_занят нет, моргающий чек это обычно ошибки по иммобилайзеру