Сообщений в теме: 205

[Димоныч]

Вот и я подумал что дорого,но заколебало этот скрип каждое утро слушать и пришлось делать.По накладной расценки такие:два подшипника по 400р.,проставка-200р.,реле регулятор-2005р.,Технические работы Лебедев-600р.,технические работы Ткачук-775р.,съем и установка генератора Кадыков-1604р. А генератор у меня Bosch 100A,может запчасти дороже(а там может и надули гады)

Нечего себе они только за снять и поставить с тебя содрали денег.....

[Крашер]

А... шкив-то, шкив меняли?

[pepper]

Шкив меняли,но в накладной его нет-видимо в подарок поставили(денег и так нормально с меня сняли ) .

[Stiven]

горит значок аккумулятора при 3000 оборотах а теперь и вовсе при 1000 (то есть на холостых),посоветуйте что делать или где можно прочитать как сделать? мне очень срочно надо (((...
Заранее благодарен

Сообщение отредактировал Stiven: 19 Июнь 2011 - 21:59

[Koppel]

Контрольная лампа заряда

...Отказ лампы от выключения свидетельствует о неисправности в системе заряда. Следует прекратить движение и выключить зажигание. Проверьте усилие натяжения ремня привода генератора, надежность крепления клеммных соединений электропроводки генератора, а также прочность затягивания болтов крепления генератора.

http://opel-astra.5go.ru/, для начала почитать тут...

[Димоныч]

горит значок аккумулятора при 3000 оборотах а теперь и вовсе при 1000 (то есть на холостых),посоветуйте что делать или где можно прочитать как сделать? мне очень срочно надо (((.....

А может у тебя ремень генератора вытянулся.

[Stiven]

дружище спасибо,но вся проблема в том что я ничего не понял в той ссылке что ты мне отправил, у меня руки как говорится из одного места, сейчас сбегаю конечно посмотрю клеммы с болтами,но мне кажется это не вариант...

А может у тебя ремень генератора вытянулся.

неа...натянут как струна...тоже так вначале подумал,но увы

[Koppel]

дружище спасибо,но вся проблема в том что я ничего не понял в той ссылке что ты мне отправил, у меня руки как говорится из одного места, сейчас сбегаю конечно посмотрю клеммы с болтами,но мне кажется это не вариант...
неа...натянут как струна...тоже так вначале подумал,но увы

Это что-то наподобие букваря. Напишу конкретнее - http://opel-astra.5g.../html/7_4_3.htm

P.S. всё found, надо было троеточие в конце убрать. Я недоглядел, а вы никто и не догадались.

[Stiven]

Это что-то наподобие букваря. Напишу конкретнее - http://opel-astra.5g...html/7_4_3.htm...

страница нот фаунд((((

Напишу подробнее...значок выскакивал по началу на скорости 140км/ч и 3700оборотов...скинешь чуть-чуть скорость пропадает...набираешь обратно появляется....с прошествием недели тот же баян стал появляться при скорости 120 и оборотах 3000, и так далее по убвающей...через неделю на 90 км/ч а сегодня на 60км/ч ну и вообще на холостых загорелся....Вот на что думать?

[ASPID]

страница нот фаунд((((

Напишу подробнее...значок выскакивал по началу на скорости 140км/ч и 3700оборотов...скинешь чуть-чуть скорость пропадает...набираешь обратно появляется....с прошествием недели тот же баян стал появляться при скорости 120 и оборотах 3000, и так далее по убвающей...через неделю на 90 км/ч а сегодня на 60км/ч ну и вообще на холостых загорелся....Вот на что думать?

Щётки в генераторе кончились. Или грязи накопилось.

[Крашер]

Вот это читаем внимательно.
Далее. Берём в руки тестер и, исходя из прочитанного производим замеры. Результаты замеров выкладываем здесь. Если ещё возникнут вопросы - обьясню, но в дальнейшем за такие темы....

Это что-то наподобие букваря. Напишу конкретнее - http://opel-astra.5g...html/7_4_3.htm...

Кстати, у меня тоже эта ссылка в НОТ ФАКУНД-е...

[Stiven]

Вот это читаем внимательно.
Далее. Берём в руки тестер и, исходя из прочитанного производим замеры. Результаты замеров выкладываем здесь. Если ещё возникнут вопросы - обьясню, но в дальнейшем за такие темы....
Кстати, у меня тоже эта ссылка в НОТ ФАКУНД-е...

Спасибо большое...прямо с утра все перемеряю...

Щётки в генераторе кончились. Или грязи накопилось.

а если бонально накопилось грязи, то как можно ее сбить оттуда (например автомойка) или обязательно снимать разбирать и чистить?...

[tmeter]

Кстати, у меня тоже эта ссылка в НОТ ФАКУНД-е...

Она и будет в нот фа... Открытые ссылки выкладывать вроде как и низя... При ответе кнопочка "добавить ссылку" есть...

[Крашер]

Спасибо большое...прямо с утра все перемеряю...
а если бонально накопилось грязи, то как можно ее сбить оттуда (например автомойка) или обязательно снимать разбирать и чистить?...

Старайтесь мерять ВСЁ. И, желательно записывая, чтоб не забыть и не запутаться.
1. Напряжение на АКБ утром.
2. Тестер подключен к АКБ, (если проводки тестера длинные и позволяют) - ключ "на старт" и - напряжение на АКБ в момент прокрутки стартера . /на край попросить соседа посмотреть показания/.
3. Пока мотор прогревается - обороты повышенные, смотрим показания тестера и, записываем. Ещё раз ВНИМАНИЕ! - ВСЕ электроприборы перед пуском двигателя должны быть ОТКЛЮЧЕНЫ! /типа, приёмник-компакт, габариты-печка-кондиционер-вентилятор, дворники и прочие потребители.../
4. Дождавшись, когда обороты прогрева упадут до нормы - ещё раз записываем показания тестера и, начинаем подгружать бортовую сеть авто потребителями... Всеми вышеупомянутыми, попутно можно добавить обогрев заднего стекла-боковых зеркал... Смотрим показания тестера и, записываем!
5 и 6. Желательно-бы, чтоб все замеры проводились в двух точках. Одна точка - это плюс АКБ, вторая - это выход генератора. При этом и отслеживать, в какой момент лампочка с пиктограммой АКБ начнёт гореть...
А, щётки генератора - на задней крышке генератора стоит "таблетка", щётки в неё интегрированы. Сейчас навскидку не вспомню, кажется два винтика держат всё это хозяйство. .

[Stiven]

Вопрос решен...сгорел гениратор пришлось купить новый...цена 18000руб. оригинал..

[Крашер]

Вопрос решен...сгорел гениратор пришлось купить новый...цена 18000руб. оригинал..

Весь генератор и так, разом сгореть не может. Для этого надо, чтоб выгорел весь моторный отсек.
Вас развели...

[Ploxou]

Я вчера вернулся из Сочи. Там услышал шум от гены и решил, что это подшипник полетел. Ну и побоялся ехать домой. Приехал к местным мастерам. Они посмотрели и сказали, что подшипник в норме. А шумит шкив разболтанный. Таких шкивов не нашлось и мне как вариант предложили его заварить ну чтоб он не болтался. Т.к. другого выхода я не нашел, то я согласился. Так вот. Не делайте так))) После 800 - 900 км. шум появился вновь. А при подъезде к дому шумело так, что я думал он развалится на части. Но правда доехал

[Ploxou]

Кстати сказать. Хотя может и не в тему. Подскажите, где генераторы ремонтируют на Юго-Востоке Москвы? Спасибо.

[Serg@]

Кстати сказать. Хотя может и не в тему. Подскажите, где генераторы ремонтируют на Юго-Востоке Москвы? Спасибо.

http://www.agscenter.ru/ НЕ РЕКЛАМА!!!
Сам там менял гену.
Но проще и дешевле самому.

[СтасОНчик]

Всем привет, коллеги! Не могу понять в чем дело! Летом произвел ремонт генератора: заменил оба подшипника, заменил реле-регулятор BOSCH. Наступили холода и естественно АКБ заряжается плохо, везде сказано о том что АКБ начинает заряжаться толь достигнув положительной температуры.
Я зарядил АКБ и установил на авто, прошло две недели и стал ощущать что стартер на холодную еле крутит, но заряжать не стал, дабы проверить зарядит ли генератор батарейку в дальней поездке? В выходные поехал 180 км туда и столько же обратно + 59 км по другому городу. Двигатель на зиму у меня укрыт одеялом, так что АКБ успел согреться и по идее начать заряжаться, по большому счету расстояние которое проехал я можно сложить, потому как двигатель не успел еще остыть а я поехал обратно и того 419 км без остановки.
Выйдя на следующее утро и на холодную провернув стартер, понял что АКБ и не думал заряжаться!
Лампа зарядки не горит, напряжение на клемах 14,2 (не менее, а на холостых 13,8 - не ниже). Еще обратил внимание, что плюсовая клема греется так что прожгла мне карбоновое одеяло, которое по идее не горит!
На что мне обратить внимание, почему генратор не заряжает АКБ?! Может какое реле другое стоит замнить? Выскажете свои мысли, может кто с таким сталкивался и подскажет мне в чем проблема! Заранее примного благодарен!