Сообщений в теме: 1637

[Shcapkov]

Я честно уже не понимаю , даже с кривым зажиганием и плохо настроенным карбом , она хотя бы должна пытаться схватить и даже завестись и плохо работать , пердеть , коптить , но подавать признаки жизни .
Чтоб узнать , правильно ли вы поставили РВ и клапаны , либо вскрывать , либо мерять компрессию .

Гидрки , это всего лишь толкатели клапанов , а фазы газораспеределения , открытия и закрытия клапанов распередвалом (условно) , это совсем другое .

Сообщение отредактировал Shcapkov: 27 Январь 2014 - 22:42

[Кузьма69]

Ты клапапна не загнул ли?

[Shcapkov]

Привет Илья

[Oligarchik]

Ты клапапна не загнул ли?

Я понял. Все упирается в компрессию. буду искать способ ее измерять.

[Shcapkov]

Хорошо , если б не загнул .

[Кузьма69]

Привет!
Чего его искать то?Спроси компрессометр и замерь-только прочти сначала как правильно!Нужно в двоем мерять!

[Oligarchik]

Есть новости.

Появилось у меня мнение что когда я трамблер перебирал я мог спутать провода на датчик хола. Спасибо Сизакрылому напомнил. Короче я подключил опять прибор выставил зажигание по ВМТ. Потом взял и два провода поменял местами. Прибор опять начал показывать что зажигание есть. Я выкрутил свечу и начал вручную прокручивать мимо ВМТ хотел искру увидеть ( Мы так на Москвиче делали ) . Но искры не было.
Позвал жену она маслала я держал свечу на корпусе но ее все равно не было. Кстате свечи были залитые может ее давно не было. Я подергал провода и опять поставил в ВМТ ( свеча осталась лежать на корпусе ). Я хотел подключить опять прибор и вернуть провода обратно. Иду включаю зажигание, возвращаюсь под капот там свеча лежит и стреляет сначала быстро раз 10 за секунду потом ледненнее и медленнее пока совсем не гаснет. Я выключил зажигание и опять включил опять тоже самое. Че за хрень ? Чего сама стреляет маховик же не крутится. Я взял провернул правее ВМт на 3 см примерно включил зажигание - опять стреляет -)

Сообщение отредактировал Oligarchik: 28 Январь 2014 - 00:13

[Oligarchik]

Вернул провода обратно - свеча щелкать перестала. Выходит не мог я спутать провода.
Вкрутил свечу помаслал - не стреляет вообще аж ни грамма. Но и не заводится. Правда не смотрел есть ли теперь искра на свече. Надеюсь что есть. Завтра гляну если есть буду разогревать и заводить.
Там метель ппц страшная зад машины торчит с под навеса и зада уже не видно все в снегу.
Смотрите новости - по любому завтра машины ходить не будут.

[Кузьма69]

Дружище..Оттяни ты ее на сервис...ну угробишь же че нибудь!Трамблер то ли раьотает то ли нет..компрессия то ли есть то ли нет...угол то ли тот то ли не тот из за прорезей..Писец угадайка!Ну как можно что то в таких условиях сделать?Ты хоть с чем то точно рабочим определись...
Ну или давай последовательно все проверять...

Сообщение отредактировал Кузьма69: 28 Январь 2014 - 00:56

[Oligarchik]

Наверное ты прав.

[lexa555]

а трамблер к распредвалу можно только в одном положении прикрутить?
Shcapkov, +1
и еще раз повторю, распредвал целый?
двигатель 1,6 OHC или CIH?

[Oligarchik]

Двигатеьль онс. Поставить можно в бвух положениях. Уже пройдена вчера тема на 9 или 10 стр.

[lexa555]

может так виднее будет. у меня была вектра Б с двигателем ОХЦ 1,6 8 клапанов. при перегреве двига ведет голову, и распредвал ломается между 2-м и 3-м цилиндром.
есс-но шлифовка головы ни к чему не приводит
поэтому еще раз спрошу - распред целый?

[Oligarchik]

Целый. На нем заехал на нам и выйду. Тут чтото другое. Может и клапана или датчик хола хз. Скоро гляну если искра есть буду заводить.

[Кузьма69]

lexa555,
да целый...иначе трамблер бы не вращался или звездочка грм.
Говорю-гадание на кофейой гуще пошли.Проверяй все подряд-трамблер(искру),компрессию...пока хотя бы эти 2 вещи

Сообщение отредактировал Кузьма69: 28 Январь 2014 - 10:00

[lexa555]

Кузьма69, трамблер около 4-го цилиндра? или около первого все-таки?

[Кузьма69]

У 4-ого.Аскона-та же нексия

[lexa555]

Кузьма69, спасибо. компрессию, я так понимаю, до сих пор не померили.

[Кузьма69]

меряли бумажкой-она не вылетила

[доктор-самара]

вот это и настораживает,,, давно прошу померить компрессию, все ни как!!! тут либо компрессия либо трамблер остаётся.