Сообщений в теме: 1637

[Кузьма69]

Снимаешь ГБц и поддон.Со стороны поддона откручиваешь шатуны и вытаалкиваешь вверх поршнь.Меряешь овальность...и понимаешь что движке хана...)))Варианты-расточить под размер 1.6(ремонтный),1.8 или 2.0Короче какую поршневую найдешь.

[Oligarchik]

чего сразу хана, может блин когда то наступит белая полоса -)

Но пока не потеплее не полезу - ) А насчет компрессии и датчика масла правду говорят ?

А мерять сам цилиндр ? А как я его потом отнесу на расточку ?

[Кузьма69]

Oligarchik, Сам цилиндр.Снимаешь блок и везешь его на расточку-как еще? Компрессия не показатель

Сообщение отредактировал Кузьма69: 18 Февраль 2015 - 22:07

[Oligarchik]

Понято, спасибо

[VIK11]

Oligarchik, А какая компрессия по цилиндрам?

[Oligarchik]

От 6 до 8 начиная с 4 по первый.
В 4-м мазутом свечу закидывает, приходится менять переодически

[VIK11]

Ну это совсем мало, надо вынимать поршни и смотреть...

[Oligarchik]

и я ж про то -)

[Кузьма69]

Oligarchik, Понимаешь-поршневая и цилиндр изнашиваются не по кругу,а овалом.Поэтому поставить новые кольца-это не выход...Надо протачивать...Не на что там смотреть....Для замера поршень можно не вынимать-снять гбц,опустить поршень вниз и меряй на здоровье...Вот только новая поршневая по цене кусается (если расточишь-старая не пойдет,нужен больший,ремонтный, размер).Так что смотри сам-варианты я накидал выше.Только наверно еще колено менять придется-но это надо смотрет по справочным данным

[Oligarchik]

Да я видел поршни с кольцами как пол движка стоит, наверное стоит задуматься о самом двиге

[Кузьма69]

Oligarchik, Отписал в личку

[Oligarchik]

ага

Сообщение отредактировал Oligarchik: 19 Февраль 2015 - 17:01

[Oligarchik]

Новый прикол, когдаж все это кончится.
Нет искры.
Снял центральный провод на крпус - нет искры.
Питание на катушку идет ( мерял тестером )
Как бы поточнее узнать кто виноват катушка или комутатор ?

комутатор у меня жигулевский http://zapchastizaz....=...t&Itemid=26

Катушку никогда не менял, хз какая она но старая похожа как с лодочного мотора Вихрь, интересно подойдет оттуда или нет ............

Сообщение отредактировал Oligarchik: 19 Февраль 2015 - 18:31

[САНЕК66]

ну и катушку жигулёвскую ставьте. только от модели с электронным зажиганием а именно "...Таврия ЗАЗ 1102, Славута ЗАЗ 1103, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109."

[Oligarchik]

Так хотелось бы не то и другое а что то одно, я так понял никак не проверишь только методом замены ?

[САНЕК66]

Так хотелось бы не то и другое а что то одно, я так понял никак не проверишь только методом замены ?

http://vaz-sputnik.n...2109/9-8-6.html
http://zubilovaz.ru/...ena-kommutatora

[Oligarchik]

Спасибо, сейчас проверю.

[Oligarchik]

кОМУТАТОР ГАДЕНЫШЬ ВСЕТАКИ. Спасибо за совет

[САНЕК66]

а первичная обмотка у катушки целая?
2. Проверьте сопротивление первичной обмотки катушки. Для этого подсоедините омметр к низковольтным клеммам катушки. При 25 °С сопротивление должно составлять 0,4-0,5 Ом. Если сопротивление отличается от указанного, замените катушку.
если она в обрыве - лампочка не будет гореть совсем.

[Oligarchik]

так я вместо катушки лампочку повесил и позаводил, и лампочка не мигает

Это показатели при 25 градусах, а у нас -2, тестер показывает 0,01 хз может я не так мерял, вообщем поменяю комутатор сначала а там видно будет