Сообщений в теме: 882

[divikul]

Acden, не понял.

[len4]

ну не скажи чтобы не высокое... при пайке же можно сделать тоньше слой...

Акден какой слой??? Ты нагреваешь пластик он становится тягучий и вторую половинку и склеиваешь! Тебе писали тут про твои советы то...

[divikul]

len4, чем? У меня такого инструмента нет.

[Acden]

Ну почему поверхностно? Пояют бампера даже...режут и пластик скрепляют им...

Ты как всегда... ну при чём тут это. Конечно, паяют бампера, ещё решеткой усиливают. Но при чём тут это? Бампер не удерживает постоянный поток жидкости!

[len4]

Обычным паяльником....Попытка не пытка уж хуже то я думаю не будет...

Конечно, паяют бампера, ещё решеткой усиливают. Но при чём тут это? Бампер не удерживает постоянный поток жидкости!

Харе разводить лабуду! Сам написал хрень а теперь на меня гонишь.

при пайке же можно сделать тоньше слой...

Какой слой тоньше? ты о чем?

[Acden]

Попытка не пытка уж хуже то я думаю не будет...

Как ты не понимаешь что сначала надо реальные варианты прикинуть, а не портить такой хороший радиатор какими-то "попытками"... Один раз прогреешь это место и там пластик уже станет более текучим и тонким, скорей всего (то есть если его коснешься - он потянется и в этом месте уже будет тоньше).

Acden, не понял.

Ну вот смотри, попытаюсь объяснить, не рисуя.

Найти металлическую поверхность на радиаторе, к ней приварить набалдашник который будет как усиливающее звено тянуться в сторону этой раны, и в этой металлической конструкции сразу предусмотреть прочный выход. Всё это дело будет приварено не в одной точке, от того станет крепче держаться выходной шток в нём.

Сообщение отредактировал Acden: 26 Июнь 2014 - 22:01

[divikul]

Найти металлическую поверхность на радиаторе, к ней приварить набалдашник который будет как усиливающее звено тянуться в сторону этой раны, и в этой металлической конструкции сразу предусмотреть прочный выход. Всё это дело будет приварено не в одной точке, от того станет крепче держаться выходной шток в нём.

Я представил картину
Не, это слишком мудрено, колхозно и неэффективно.

[len4]

Как ты не понимаешь что сначала надо реальные варианты прикинуть, а не портить такой хороший радиатор какими-то "попытками"...

Ок, не буду спорить.

Найти металлическую поверхность на радиаторе, к ней приварить набалдашник который будет как усиливающее звено тянуться в сторону этой раны, и в этой металлической конструкции сразу предусмотреть прочный выход. Всё это дело будет приварено не в одной точке, от того станет крепче держаться выходной шток в нём.

"Вариант Акдена в картинках"

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал len4: 26 Июнь 2014 - 22:09

[divikul]

len4,

[Acden]

len4, я еле пишу, проржаться не могу... с этих лап
к движку, к стакану, к... убил этими не относящимися к моей мысли деталями


P.S. Блин, что ты наделал, давно я так не смеялся - у меня аж скулы заболели... к расширительному бачку, блин

Сообщение отредактировал Acden: 26 Июнь 2014 - 22:19

[lexa555]

divikul, если абс пластик, то его хрен пропаяешь.
я у себя, правда не на радиаторе, медные проволоки впаивал обычным паяльником. если здесь по периметру штуцера впаять, потом наплавить поверх политилен (правда на том же абс пластике полиэтилен не держится), чтоб восстановить герметичность, то может получиться.
в общем, надо понять, из какого именно пластика сделан штуцер и бачок

[Acden]

Во! lexa555, +1

Эта идея уже лучше, действительно впаять по кругу проволочки и вокруг них сделать "Штуцер" уже надежнее держаться будет. А припаять как, если будет не совсем держаться я уже описывал как: также можете к низу если он металлический приварить балку и тянуть её до верху и уж к ней припаиваться как-то.

[dimasimfi]

Может купить новый ?Есть дешевый TERMAL 353088J его цена около 4000рублей. Поставил и думаю на долго забудешь о проблеме.
Я как поеду в Тулу себе прикуплю такой,а то автодок пока с крымом работать не собирается,а экзист дорого.

[Кузьма69]

Толщина стенки радиатора какая в этом месте?И диаметр патрубка(соска).
Мысль какая( а то бежать надо..) )-нарезать внутри патрубка резьбу и ввернуть с фум-лентой кусок металлической.Если 3-4мм ,хотя бы,-держать будет.Еще вариант-тот же кусок трубы,на него наваривается поперек пластинка.Труба проходит сквозь нее и вставляется в радиатор(во внутрь).Края платиннки загибаются вокруг радиатора и тонкими клепками фиксируюся на радиаторе.Дырку под клепку сверлить так,что б та туда вставлялась туго.Все хозяйство сажаешь на эпоксидку.Ждешь сутки до полного высыхания.
Если радиатор разборный-тогда все просто.Опять же многострадальный кусок металлической трубы с резьбой.Резьбовая часть проходит сквозь отверстие и, через уплотнительную резинку, прижимается изнутри гайкой (если места мало-сточи грани на гайке) и делается пара капель сварки-что б не открутилась.Само собой-чем шире внутренняя часть-тем лучше прижим и герметичность.С наружней стороны-вторая гайка и тоже уплотнение.Остатки патрубка-счистить до ровной поверхности.Можно использовать герметик

Сообщение отредактировал Кузьма69: 27 Июнь 2014 - 07:19

[divikul]

lexa555,

в общем, надо понять, из какого именно пластика сделан штуцер и бачок

Как же определить?

[ASTIK]

divikul, cходи к ребятам, которые бампера варят, и спроси чем они пользуются. только к нормальным. а то у нас некоторые просто сшивают дырку и заклеивают спец клеем. мало кто паяет.
у меня, например, полуколхозный радик. эти пластиковые боченки по бокам сняты и вместо них поставлены латунные. выглядит не очень, зато хрен протечет.

у меня у друга на вектре такая же фигня сломалась. он ее как только не варил, но через пару дней все равно сопливить начинает. в итоге плюнул и купил новый

Сообщение отредактировал ASTIK: 27 Июнь 2014 - 08:28

[divikul]

Acden,

также можете к низу если он металлический приварить балку

Как ты читаешь? Я уже писал, что он пластиковый!

dimasimfi, этот новый. Даже ниразу не пользованный еще. Еще одни покупать жаба душит.

Кузьма69, радиатор неразборный.

[lexa555]

divikul, обычно на самом пластике отлито, Астик прав, можно у нормальных ремонтников поинтересоваться, какими материалами работают.
и штуцер с собой прихватить, чтоб сразу посоветовали

[divikul]

Поинтересовался еще на своем местном автофоруме. В общем с подобными проблемами народ уже сталкивался. Склеивание бесполезно. Запаивание решает проблему максимум на 2 месяца. Решение - новый радиатор.
Либо развальцовывать панель и завальцовывать от старого. ТОлько боюсь герметичности не получиться добиться. Хотя народ ездил так.

[Кузьма69]

divikul, Попробуй разобрать.-все равно ничего не теряешь.Или-первые два способа,а потом разбирать.Варить,паять,клеить-не поможет..(((Там состав близок к эбониту или чему то наподобие...((