Сообщений в теме: 882

[divikul]

Делать было нечего, пошел я в гараж. Искать коротыш 13 предохранителя. Вынув центральную консоль и бардачок (13 пред связан с освещением прикуривателя и бардачка помимо бк) осмотрел проводку. Явных косяков не выявлено, но почему-то на разъеме освещения и саомго прикуривателя звонится черный и коричневый провода будто замкнуто. Хотя зажигание выключено. Толком добраться больше некуда. Снял торпедо. Нихрена не нашел. Куда еще идут провода с 13 преда? Есть куча скруток и возе замка зажигания, но раньше работало. У некоторых логика неясна, должны ли на одном из контактов скручиваться красный и черный толстые провода?

Пока снимал еще пришлось одну скрутку ликвидировать. Прокинут провод от реле возле аккумулятора в салон, скручен с проводом на блок управдения сигнализацией и еще каких-то два черно-красных. Куда они идут проследить не смог. Так вот когда заводился, чтоб загнать машину у меня почему втягивающее на стартере не вернулось. Даже выключаешь зажигание, стартер крутит. Раскрутил скрутку - стартер не крутит. Скрутил три (без отдельно выведенного), завелась нормально. Заглушил, второй раз стартер не крутит. Подсоединяю все четыре. Завожу и стартер продолжает крутить при работе двигателя и после его глушения. Сбрасываю клемму. Больше я его завести ни с какими комбинациями проводов не смог. Что это? Косяк проводки или умерло реле стартера?

Еще решил сделать "финт ушами" и перевернул в масляном насосе шестеренки. Так как они крутятся всегда в одну сторону, то и изнашиваются с одной стороны. Думал девственным зацепом смогу что-то изменить. Изменения оказались незначительными.

[Jareny]

Схему качал? там все провода обозначены.
Проверь проводку на подсветку номера, капот. Возможно капот снимался, тогда скорее всего обрезаны провода на подкапотную подсветку и подогрев омывателей, и обрывки проводов может коротить.

[divikul]

Jareny, схему качал. Но то ли у меня схема не та, то ли я чего-то не понимаю. Я смотрел 6 страницу. Ибо не работал бортовик и он связан с 13 предохранителем. Подсветку номера и капота в схеме там не увидел. А капот посмотрю.

Сообщение отредактировал divikul: 24 Август 2014 - 20:25

[divikul]

Предложили обмен на корч Додж Гранд Караван с движком Бонневиля 3.8. В раздумьях...

Минивэн хорошо, мощный минивэн еще лучше. Но американец, да еще и корч.(( Эх, был бы Понтиак Транспорт, поменялся бы...

[Jareny]

Расход какой? Прикинь по обслуге. Ездит?

[divikul]

Jareny, ездит. Расход не знаю, но думаю в районе 20.

[ASTIK]

это в лучшем случае. говорю как владелец четырехлитрового американца. если он уже на газу, то есть смысл брать. американцы комфортные машины. но учитывая рост цен на бензин, от них надо избавляться

[divikul]

Гы, предложили поменятся на Хонду CBR 600 f2. Чую владельцам обычных машин Сенаторы неинтересны))

[ASTIK]

была бы у меня категория "А", то поменялся бы наверно)) но как второй транспорт.

[divikul]

ASTIK, у меня тоже нет. А так-то байк продать легче, чем Сенатор))

[dimasimfi]

Увы,но продать их и в правду очень сложно.У народа сложился стереотип что если 3.0 то все,значит 20-25литров в городе и не меньше.
Когда говоришь что укладываешься в 14 все начинают говорить да ладно,не верим.Покажешь бортовой комп и начинается 14тоже много.
Какая то странная философия пошла,лучше ездить малюсенькой коробченке которая не едет и берет 8литров, и смотреть в маленькие узенькие окошечки(новая тенденция с маленькими окнами).И в случае если чего перевести то искать и нанимать универсал,в который влазит примерно столько сколько влазит в сенатор.
Не знаю конечно,но вот смотрю я на новые машины бюджетного сигмента(большего себе позволить не могу) и несмотря даже на то что она новая,я ее не хочу покупать после сенатора.
Хотя и понимаю что машинка старая и уже начинаются старческие болезни.
Катался недавиче на новой шкоде октавии А7,что можно сказать,да новая машина есть новая машина.Климат,в приборке БК который постоянно что то советует и показыват,нечего не стучит и гремит в салоне.НО,есть пара больших НО.Новая машина а уже наблюдаются масложерство и какой то переодический вой при работе кондиционера.Вот вам и машинка почти за 1млн рублей,сначала будешь на нее копить а потом будешь так же решать вопросы и снова вкладывать.Что уж говорить о бюджете.
Свою пока решил оставить и кататься дальше,можно сказать только вычухиваю.
Одно можно сказать точно что эти машины очень здорово продуманы и даже не смотря на возраст очень надежны.И даже если что и случается машинка дает об этом знать,главное понимать что она хочет тебе сказать.
Как приемник видится омега Б,но вот почему то дорестайлинг.В этой машине много взято от нашего сенатора,но проведена достаточно серьезная работа по укреплению кузова и доведению до ума того что было сделано раньше.
Кстати омеги щас достаточно хорошо упали в цене,и думаю можно поискать года так 97-99 целенькую и не гнилую в максималке с 2,5-3,0 мотором.

[divikul]

dimasimfi, тоже на Омеги Б посматриваю. Нов последнее время что-то запал на Калибру))

[dimasimfi]

Мне тоже очень нравится калибра.Но увы она для меня не подходит,нужно иногда возить людей и технику по работе.

Сообщение отредактировал dimasimfi: 04 Сентябрь 2014 - 17:24

[divikul]

dimasimfi, у меня для этого шестерка есть)

[divikul]

Не хочет что-то у меня стартер нормально работать. Есть у кого втягивающее на стартер б/у? Куплю.

[ASTIK]

Отдай его мастерам, пусть они страдают. У нас переборка стартера стоит 600 рублей. Ну максимум 1000 будет вместе с запчастями. Зато будет у тебя нормальный стартер

[divikul]

ASTIK, сам стартер у меня нормальный. И я сам лично его перебрал и почистил на днях. А втягивающее там неразборное. Оно и нужно. В магазине новое 1.5 тысячи. Может есть б/у подешевле.

[divikul]

Дошел наконец до гаража. Снова проверил стартер. Исправен абсолютно. Остается реле (не втягивающее). На экзисте под 2крубля. За что? ВАЗовская 200 рублей стоит, но 50А против 70А опелевский. Кто ставил? Работает нормально?

[shandy]

А что за реле? На срабатывание втягивающего?

[Jareny]

Обычная релюшка над левой коленкой за блоком предохранителей. У неё ноги жирные ещё.