Сообщений в теме: 882

[divikul]

Причина оказалась в контактах проводков от резистора до клемм. Зачистил, обратно зажал и заработало.

[Miha3333]

кажется не потянет. вроде кто то пробовал.
я у себя вообще напрямую провод припаял. вроде работает уже около года.

я пробовал)) у меня сгорел))

[nicki]

Свой резистор восстанавливал так же как Миша сказал. Там стоит термо-предохранитель. Как правило сгорает первым он. Подобрать из готовых не получится. Это специфика. Тазовский не выдерживает и сгорает, правда не сразу )))

[divikul]

Вот и прошли соревнования. К сожалению на Опеле на них не попал. Отдал в субботу в сервис бампер поставить, ручник и еще по мелочи. Как оказалось морда вся кривая и за день они не сделают, все нужно править и тянуть. Сказал, чтоб делали все, что нужно. Пришлось ехать на шестерке.

В этот раз в заднем приводе было 13 машин. Трешка БМВ конца 90х - начала 00х, Тойота Марк 2 (схож по размеру и массе с Сенатором), Тойота Алтеза, БМВ 520 е28 (облегченная, с спортсидениями и хорошей резиной), Мерседес W126, а остальные все вазовская классика.
Сначала был пробный заезд (время не фиксируется), потом отборочный, полуфинал (лучшая 10 отборочных), финал (лучшие 5 полуфинала).

После первого тренировочного заезда стало ясно, что на Опеле мне тут было бы нечего делать. Маршрут нескоростной с узкими поворотами. Крупные иномарки сразу были аутсайдерами. Я отборочный заезд и полуфинал держался на 3м месте, а в финале сбитый конус стоил мне пьедестала. В общем не удалось разродиться призами.

P.S. Жену (за рулем год, на площадке никогда не ездила) уговорил тоже принять участие. Под моим чутким руководством умудрилась прорваться в полуфинал обойдя 4 гонщиков в отборочном заезде. Даже местные корресподенты интервью брали))

http://gorod48.ru/news/298578/

Сообщение отредактировал divikul: 16 Февраль 2015 - 09:21

[shandy]

Представляю себе, каким крокодилом выглядел МВ126.

[divikul]

shandy, он честно пытался там проехать. Но кроме как издевательством это нельзя было никак назвать.

[divikul]

Вот и результаты подоспели. Оказывается в финале я уже и не мог претендовать на призы. Забавно, каждый последующий результат хуже предыдущего.



Там, где недописано: Kia Ceed, Subaru Impreza (да, переднеприводная)



Там, где недописано: Зайцев (БМВ 520 е28), Литвин (Тойота Алтеза), Потапов (БМВ 323 е46)



Volvo S40 2.5T AWD, Nissan Pulsar (своп SR20det), Huyndai ix35

Сообщение отредактировал divikul: 16 Февраль 2015 - 11:52

[divikul]

Заехал в сервис, где курочат моего Опеля. В общем жопа. Морда поведена, лонжероны смотрят в разные стороны по вертикали. Но огромное спасибо мастерам, которые смогли без глобального разбора вернуть все на места и все-таки установить бампер. И капот почти ровно встал. Еще пара дней работы с тормозами и забираю машину.

[Acden]

Сколько тебе весь этот ремонт с вытягиваниями встанет?

[divikul]

Acden, мастер на вчерашний день занимался только бампером. За это (работы полные 2 дня) он по большому блату берет всего 2 тысячи рублей (сам удивился, думал будет минимум 5). Плюс еще тормоза (установка тросика ручника, замена тормозных дисков и прокачка).

P.S. Я очень рад, что нашел человека, которому смог доверить Опель и который не обдирает до последнего. Прям отдыхаю. И продавать расхотелось)))

Сообщение отредактировал divikul: 17 Февраль 2015 - 09:55

[lexa555]

И продавать расхотелось)))

золотые слова, Юрий Венедиктович (почти скопировано) нашараша

[divikul]

Поделюсь своими ошибками.

У меня гуляют двери. Думал пальцы в петли двери износились и люфтят. Купил пальцы вот такие:



Но с мастером предварительно не согласовал. Он меня и просвятил. Оказывается изнашиваются не пальцы, а сами петли, так как пальцы делают из каленого металла, а петли обычные. Поэтому покупка нецелесообразна. А потом мы его померили и сравнили с заводским. Новый оказался на 0.5 мм уже в диаметре. Мы все удивились. Попытались вогнать внутрь стержень-распорку и забить в петлю. С первой же попытки палец погнулся (что за фигня?). В общем выбросил. Жаль 200 рублей потратил.

Сообщение отредактировал divikul: 19 Февраль 2015 - 17:26

[Кузьма69]

divikul, Разбирал недавно аскону....Там вместо штатных пальцев(втулок) были тупо болты загнаны Рассверли чуть отверстие под втулку и забей туда что то подходящее...Кой разница заводское или самодельное-если оно не хуже и петли не провисают?А пока износится...думаю тебе хватит.

[shandy]

Не надо ничего лишнего забивать - понадобится снять, а уже поздно будет.
Мастер твой нифига не знает. Никакой этот палец не каленый. Нормальный палец сделан пружинящим. То, что пальцы "сложились" значит то, что сами пальцы говно. Сам сейчас этим столкнулся. Ставишь дверь, забиваешь палец, снимаешь дверь, а пальцы сложены по разрезу. Заказал сейчас оригинальные Опелевские, Делло и Ганс Прайс. Опелевские по 60 руб, остальные по 30 за шт. Придут - посмотрю, какие нормальные, а какие говно.
И как показывает практика замена штифта не спасает только тогда, когда дверь уже практически вываливается. В остальных случаях замена дает вполне нормальные результаты.
Еще очень полезно внутрь штифта набить ЛИТОЛа, а на шляпку надеть шайбу "на 8" - будет гораздо проще снимать.

[Кузьма69]

shandy, Согласен..Сталь на подобие штифтов колодок в суппортах.По поводу не забивать лишнего-часто дверь что ль снимается?Раз в 20 лет....Но штифты лучше-не спорю.

[shandy]

Как раз для того, чтобы машина ездила долго и счастливо радовала своего владельца полезно раз в 2-3 года менять эти штифты. Я это понял после того, как на своем первом караване менял водительскую дверь. У меня там один из штифтов был изношен настолько, что переломился посередине. Вот это было веселье.
Ну и еще вспоминаю умельцев, забивающих что-нибудь в штифт каждый раз, когда прохожу мимо своей Монцы. Одну дверь мы на ней перевесили, а вот во второй забиты стержни в штифты - как снимать дверь не представляю себе. Ни дверь не порежешь, ни кузов...

[Кузьма69]

shandy, Электролобзиком перепили штифт по стыку петель

Сообщение отредактировал Кузьма69: 19 Февраль 2015 - 22:17

[shandy]

Примерно так. А потом еще "развлекаться", выбивая куски из петель.

[Кузьма69]

shandy, А!Там ВД зальешь или керосином-нормально выйдут...)))Да и высверлить можно подлезть уже

[shandy]

Это только так кажется. На Монце из снятой двери я 2 часа эти ошметки выковыривал - и ВД-шкой, и горелкой, и всем, чем было в гараже.