Сообщений в теме: 1104

[lexa555]

Redomega, неее, не нужна такая тема! нытье только от одного товарисча. даже если она (тема) будет, ныть в других темах он не перестанет

[Jan]

что ж за работа такая , за 8 тысяч в месяц , да еще и по ночам не спать ? может оплата еврями, а не рублями ?

[len4]

Плюс разное зрение на разных глазах... Я вот думаю, на одном получше результат, на втором похуже... мозгу это приходится в одну картинку складывать, отсюда наверное и возникает боль в глазах, усталость... Я всегда считал что покапать капли можно и со временем восстановится...

Акден сделал вывод, браво....

Короче мне ваще не нравится эта врач в муниципальной поликлинике! Я так и думал что всё реально!!!

Если очень захотеть - можно на луну взлететь!

[Acden]

что ж за работа такая , за 8 тысяч в месяц , да еще и по ночам не спать ? может оплата еврями, а не рублями ?

Да нет, срочный заказ на 400 рублей...

[Acden]

Ребят, сейчас поеду забирать рулевые тяги – подскажите чтобы их поменять, надо просто старые открутить, новые поставить? Не надо какие-то углы выстраивать, ещё может чего-нибудь делать, как-то по особому их ставить? И можно потом 30 км проехать без процедуры схода-развала, ничего не будет?

А также правый рычаг, если доберусь посмотрю, попробую поменять. (Хотя врядли, мне кажется там забивать что-нибудь надо будет, но ещё не смотрел толком...)

Сообщение отредактировал Acden: 23 Июнь 2014 - 12:07

[divikul]

Acden, поставишь новые тяги и СРАЗУ на сход-развал. Если в радиусе 30 км его никто не делает, то тебе нужно сделать так, чтобы старая и новая рулевые тяги были одинаковой длины. Тогда не так сильно будет кушать резину. Но при первой же возможности сразу на регулировку углов.

Рычаг меняй не бойся, там все просто и сделать не так нереально.

[shandy]

сделать не так нереально.

Ну это только так кажется.
Выпрессовать шаровую очень непросто. Если нет инструмента. Хотя и нужны-то всего хорошее зубило и кувалдочка.
Ну и устанавливать рычаг надо в определенной последовательности. Сначала ставить вертикальный сайленблок на место, потом горизонтальный и только потом прикручивать шаровую опору к стойке.
При нарушении этой последовательности поставить на место вериткальный сайлентблок очень непросто. А можно и порвать его.
А снимать рычаг надо в строго обратной последовательности.

[nicki]

Согласен с Мишей на все 100... Только в такой последовательности.

[divikul]

shandy, а зачем шаровую выпрессовывать? Она меняется элементарно. На трех болтах (заклепках, если родная) к рычагу цепляется. Открутил и все. Про последовательность ничего не могу сказать. Снимал рычаги, когда менял вертикальные сайлентблоки, а вот последовательность действий не помню. Но помню, что с первого раза все встало нормально.

[shandy]

А ты хочешь менять рычаг не меняя шаровую? Ню-ню.
Да и срезать заклепки шаровой при ее замене удобнее на снятом рычаге.

[divikul]

shandy, я не говорил, что ее не надо менять. Я не пойму что там выпрессовывать?

[Zapov]

Она зажата болтом. Если просто открутить болт - то сама она обычно не выпадает. Надо помочь ей. Это всё не трудно и нужен самый простой инструмент, как и писал Shandy. Но если у человека ДТОЖ открутить уже проблема, то снятие рычага может стать неразрешимой задачей.

[Кузьма69]

divikul, Палец со стойки

shandy, Заклепки проще высверлить,а не срезать.Сверло чуть тоньше болта( на новой шаровой болты в комплекте)

[divikul]

Кузьма69,

на новой шаровой болты в комплекте

У меня на одной не было((

[Кузьма69]

divikul, Может какая "левая"?Там же болты подкалёные идут и,кажется,требуют обязательной смены при замене шаровой.

[divikul]

Кузьма69, заказывал обе сразу JP group. Забирал брат, а он не обратил внимания, что одна без болтов была.

[nicki]

divikul, JP Group - качественный Китай. Но на него подделки попадаются. Хотя детали и так не дорогие, смысла в подделках не вижу. Факт есть факт.

[divikul]

nicki, ну я и не гонюсь за оригиналом. Откровенное говно тоже не беру.

[Acden]

Ребят, вы же сами мне посоветовали купить рычаг в сборе чтобымбез проблем и выпрессовок. Теперь какие то выпрессовки через одного пишут, высверливания... Я не пойму у меня заводские клепки на опелевском новом рычаге нахуха их высверливать, и да, никаких болтов не идет. Видимо рулевые тяги проще с них начну. Хотя пока пугает правильно соблюсти витки, 30+ км до города... Да иивообще меняют их когда? Когда они разболтаны? У меня крепкие только пыльник порван, по сути наконечники достаточно.

[divikul]

Acden, рулевые тяги проще заменить, когда прикипели старые рулевые наконечники и их невозможно открутить от тяги. Я свои три дня отмачивал в масле, чтобы сорвать. Денег на целые тяги не было.

Рычаг меняют, если он поврежден. Ну или когда боишься поменять сайлентблоки отдельно. А так чего этой железке будет-то? А сейчас тебе говорят про шаровую опору. Она крепится на рычаге изначально с завода тремя заклепками, а при замене - болтами. Менять ее или нет зависит от состояния.

Сообщение отредактировал divikul: 24 Июнь 2014 - 11:56