Сообщений в теме: 5717

[Амбр]

@Е747ТН это рекомендуется кем и на чем? На жигулях? На мериве стоит блок управления, который при движении с горки на высших передачах прекрасно сам экономит топливо, полностью отключая форсунки. А вот механическое отключение и подключение колес может сыграть злую шутку с водителем, если вдруг окажется, что дорога обледенелая или скользкая. 

[УРФИНДЖУС]

 

 

когда едешь и включаешь нейтраль с горки.

Простите, а можно тупой вопрос - а нахрена включать нейтраль, когда едешь с горки? Вы думаете это экономит топливо?

Это на АКПП нельзя включать нейтраль при езде с горки,а на МКПП даже рекомендуется для экономии топлива.

 

Вы эту дурь про "нейтраль" забудьте Однозначно !!!!

 

Даже в военном грузовике в кабине написано " На нейтрале с горки спуск Запрещен !!!

 

Меня учили в свое время . что спускаться с горки надо на той скорости . на которой ты будешь потом в горку взбираться =)

[александр51]

А еще дурь про автомат и нейтраль. Полная дурь. Отьездил 200000 на автомате VAG. Абсолютно прекрасно включается нейтраль и катится авто долгие спуски без повреждений. да и с чего должно что-то сломаться? Это я про сломается или нет и запрет для акпп.

 

В целом да, включать нейтраль на спуске чревато. только тормоза понапрасну жечь. И зимой рисоквать

[dyx44]

Про вентилятор я так понимаю аварийная то скорость должна по-любому включаться, а я вскипел (температура была у красной зоны).

 

Про масляный насос и вкладыши сам думал, но страшно отдавать машину в руки механиков двигателя (пока не нашел нормального человека кто бы сделал), да начну с насоса а там дальше видно будет, мне кажется мотор перегревали, поэтому наверно коренные, но по ходу узнаем. Может кто менял не подскажите номер насоса и коренных (через автодок).

 

Да кстати про нейтраль и горку, я знаю что зимой так не делается, поэтому и написал, что 10 дней как купил и была ещё осень и гололеда не было, а привычка катиться на нейтрали в нормальную погоду с горки осталась от (ЗАЗ, Зил-130, ВАЗ-21083, Хендай Гетз, Шкода Фабия).

[UMNIK]

dyx44 У нас на приборке две контрольные лампочки с "маслёнкой". Жёлтая-уровень масла и красная- давление. По симптомам у вас загорается жёлтая. Просто долейте масло. Мотор 1,4 любит кушать масло.

[dyx44]

dyx44 У нас на приборке две контрольные лампочки с "маслёнкой". Жёлтая-уровень масла и красная- давление. По симптомам у вас загорается жёлтая. Просто долейте масло. Мотор 1,4 любит кушать масло.

В том то и дело что красная горит, но на горячую (температура более 70 градусов) и только при ввыкл-вкл зажигания приходится газануть и она гаснет. Может конечно датчик (я его ставил не оригинал, а типа ДЕЛФИ или подобие - поэтому может проверить датчик на какое давление установлен, НО НЕ ЗНАЮ КАК), уровень в норме проверяю каждые 200 км (езжу по городу)

[nevus]

Получил сегодня ЕЛМ327...
Показывает даже то, что в машине не установлено)))
Датчик массового расхода воздуха и какая то ошибка от Фольксвагена.
Кто такой пользуется расскажите, такая же шняга?
Или, в принципе, забить на косяки и использовать с пониманием?

[AndrewArt]

Хочу поделиться своим опытом замены датчика коленвала. Ставил delphi ss10513-12B1. Но вот и месяца не прошло как по ощущениям он снова загибается. Пару лет назад я тоже менял датчик, посмотрел архив в экзисте и о чудо, я тогда тоже ставил этот датчик от делфи и потом через полтора месяца поменял его на оригинал, который и прослужил 2 года..
Самое интересное в экзисте этот датчик имеет рейтинг популярности 5 т.е. его чаще всего заказывают..
И собственно возник вопрос кто ставил именно этот дельфовский датчик, сколько он проездил..

[Alexey_37]

Не горит лампа контроля уровня масла, но там сведодиод вроде. Перепаять его можно? на какой заменить? А может датчик какой проверить ещё?

[Амбр]

@Alexey_37 для начала запустите тест приборки опкомом.

Чтобы убедиться что это именно лампочка не горит.

[tequilar]

Не горит лампа контроля уровня масла, но там сведодиод вроде. Перепаять его можно? на какой заменить? А может датчик какой проверить ещё?

У меня такая же ситуация. При тестировании опкомом  значок не загорается.  Снял приборку, оказалось светодиод целый и работает от напряжения  тестера. Нет выхода с микроконтроллера расположенного на плате приборки и отвечающего за все лампочки(((.  Просто заменить микроконтроллер не выйдет, надо залить в новый прошивку.  Теперь просто чаще проверяю уровень щупом.

Сообщение отредактировал tequilar: 07 Ноябрь 2017 - 11:33

[MERIVчанин]

Здравствуйте. Раньше была кнопочка типа <к первому непрочитанному сообщению>.
Сейчас её нет? Или я не вижу?

[Uncle Bob]

Здравствуйте. Раньше была кнопочка типа <к первому непрочитанному сообщению>.
Сейчас её нет? Или я не вижу?

Звёздочка слева от названия темы на главной странице ветки.

[Nik864]

Всем добого дня. Проблема-после замены маслоколпачков на на холостых оборотах плавает обороты плавают от 0 до 3000. Пока холодный всё нормально, с увеличением температуры начинают скакать обороты. Компрессия в 1 и 4 12, во 2 и 3 около 13. Модуль и свечи новые

[александр51]

 

Вот этот вот короб сбоку от воздушного патрубка. До сегодня думал, что это отдельная деталь просто близко с патрубком расположена.

Полез чинить клапан вентиляции. Точнее ставить от шевроле. Снял патрубок и понял что короб с ним одно целое. Но еще понял, что какой-то осел пытался его отпилить. Пропил снизу на половину диаметра. замазан кое-как герметиком. Была ли дырка или было  герметично теперь неясно. И сколько двигатель песка всосал через пропил неизвестно.

Зачем этот короб? Какую роль играет? Компенсатор давления? Так не турбина же.

 Может спилить его и заклеить дырку? 

Пока отмыл обезжирил и вокруг обмазал толстенным слоем герметика, притянув для неподвижности короб к патрубку хомутом.

три авто разных до опеля сменил. нигде такой штуки на патрубке не висело. Что он может компенсировать, если до него тупо вод с улицы для воздуха, без каких-либо клапанов или регуляторов.

[nevus]

@александр51 это называется ресивер.
В нем находится "запасной" воздух на случай резкого, максимального открытия дросселя , чтобы авто не задохнулся.
На тюнингованных атмосферных машинах он раз в десять больше.

[alexeyrybin]

Начала заедать при возврате ручка открывания водительской двери, я так понимаю нужно лезть в саму дверь да все там подсмазать?
И еще, такое ощущение что чуть просела водительская дверь, буквально чуть-чуть, потому что если изнутри её как бы приподнять и закрывать, то закрывается лучше чем если просто закрыть. Надеюсь мысль более менее понятно изложил) Так вот, сам замок или что нибудь в той степи можно как то отрегулировать, что бы дверь получше закрывалась?

[dotsent]

1. Поменять втулки в навесах.

2. Порегулировать можно перемещением скобы замка на стойке.

[Uncle Bob]

Коллеги!

 

 

Пишите свои вопросы и ответы в соответствующую тему!

Есть темы по подвеске, изитронику, электрике и прочему, не захламляйте тему. Вместо "Ответов бывалых" уже просто помойка.

 

В ближайшие дни все сообщения, несущие смысл существующей специализированной темы, будут перенесены в них, далее такие сообщения будут нещадно удаляться.

 

[ambx]

Купил мериву А, все масло из двигателя ушло, выдавило задний сальник коленвала, снял коробку и поменял его, залил новое масло, теперь масло выдавило через прокладку крышки клапанов, она у меня была на герметике, в чем проблема? откуда избыточное давление, что все выдавливает? клапан в крышки клапанов? подскажите где искать проблему.

двигатель z16xep

Сообщение отредактировал ambx: 22 Декабрь 2017 - 15:41