Сообщений в теме: 5717

[S-ancho]

Я радиатор кондея менял прошлым летом по причине его "бетонирования" грязью сверху и полного сгнивания/уничтожения ламелей в районе нижней решетки переднего бампера.

[алекс9003737475]

доброе утро! На днях во время остановки услышал непонятные "движения " под капотом. Открываю-антифриз в расширителе бурлит(кипит) и прет насколько можно через крышку,в салоне наа приборной панели температура рабочая(90с).Утром завел и открыл крышку,температура дошла до 90 градусов-антифриз резко поднялся и пошел через горловину расширительного бачка.Патрубки все горячие.Подсказали,что по всей видимости прокладка под головой.Возможны ли другие,так скажем для исключения, варианты решения этой проблемы? Спасибо!

[berkut]

термостат, помпа.

при пробитой прокладке газы прорываются в не зависимости от температуры и сначала в бачке пузыри, а только потом возможно выпирание жижи, а не наоборот.

[алекс9003737475]

парадокс в том,что эта проблема возникла после замены помпы в сервисе(подъехал к дому,под машиной хлопок-антифриз на земле.залил антифриз и к ближайшему сервису,подняли-помпу разорвало),вот у меня и возникают мысли о том,что не могли ли местные умельцы что-то не так "закрутить".термостат при приближении нагрева до рабочей температуры срабатывает(патрубки горячие).с утра продублировал процедуру-все тихо без всяких пузырей, температура 90-побежал,закрыл крышку и снял патрубок с бачка на радиатор-с него воздух прет.выгнал-поставил на место.ситуация не изменилась

[berkut]

уровень проверить и выгнать воздух. вентиляторы молчат?

[GeneralMotors]

Господа, подскажите по подвеске.

Имеем Z16XER с пробегом 170К. 

Передние амортизаторы умерли тысяч 15 назад.

Вот только сейчас появилась возможность поменять.

 

До этого ничего из списка не менялось.

Пробег родной, накручен мной лично с нуля км.

Машина эксплуатировалась в Краснодарском крае, суперзлых дорожных реагентов не видела.

Делаю не на продажу, а для себя.

Лишнего тратить не хочется, но и быть скупым, который платит дважды - тоже смысла не вижу.

 

Шписок: 

1) Амортизатор подвески левый General Motors 72119123

2) Амортизатор подвески правый General Motors 72119124

3) Отбойник амортизатора переднего Hans Pries 206 443 015

4) Опора амортизатора Monroe MK 149

5) Пружина подвески передней Kilen 20054

6) Опора стойки амортизатора Birth 50657

7) Подшипник опорный амортизатора переднего с пыльником Opel 03 12 510

 

Вопрос 1 - нужно ли менять пружины или старые еще побегают?

Вопрос 2 - нужно ли менять прочий обвес из списка (отбойники / опоры / подшипники и пр).

Вопрос 3 - может что-то еще менять?

Вопрос 4 - какие-то советы по артикулам, что стоит брать, что не стоит - тоже прошу высказываться.

Сообщение отредактировал GeneralMotors: 04 Май 2018 - 22:37

[alexsys74]

По списку

1 Амортизаторы берите BOGE или SACHS (это почти оригинал). Если хотите другую подвеску то берите либо каябу либо Бильштайн.

2. Пружины нужно снять и отдефектовать - если длинна пружины меньше более чем на 5 мм, если есть сильные очаги ржавчины или глубокие повреждения то на замену

3. Опорный подшипник менять обязательно - можно взять General Motors 90468618

4. По резиновым изделиям. Нужно дефектовать. Если есть расслоения, или резина стала дубеть, то под замену без сожаления.

 

И странный у Вас выбор производителей.

Из этого списка нужно убрать Монро.

 

Пружины лучше брать Каяба.

 

По подвеске еще нужно смотреть стойки поперечной устойчивости, шаровые, сайленты.

Сообщение отредактировал alexsys74: 05 Май 2018 - 09:17

[GeneralMotors]

И странный у Вас выбор производителей.

Из этого списка нужно убрать Монро.

Пружины лучше брать Каяба.

По подвеске еще нужно смотреть стойки поперечной устойчивости, шаровые, сайленты.

 

По пружинам и резинкам - проще поменять, получается.

Даже если они относительно живы сейчас (в чем я сомневаюсь) - все равно долго не продержатся.

 

Производителей выбирал по принципу - ответственные или технические сложные детали - от известного производителя,

мелочевка - какую быстрее привезут.

Стойки поперечной менял тысяч двадцать назад.

Один сайлент умер, тоже под замену.

По шаровым - посмотрю счас цены, может правда поменять сразу.

 

С пружинами не все понятно.

В каталоге два варианта пружин с пометкой "исключая кондиционер воздха" и "для кондиционера воздуха".

http://www.elcats.ru...tle=Подгруппа 4

 

Надо понимать, пружины разные. А какие нужны? В машине "кондиционера воздуха" нет, но есть климат-контроль.

Это одно и то же, с точки зрения составителей каталога, или нет?

И как воообще кондиционер на пружины влияет? На два кило машина тяжелее из-за лишнего радиатора?

Сообщение отредактировал GeneralMotors: 05 Май 2018 - 12:19

[alexsys74]

@GeneralMotors

 

Ну естественно с кондеем. И этот кондей (в климате так же есть кондей) довольно сильно добавляет кг к весу передка (килограмм 50).

 

Я прошлым летом так же менял всю подвеску на 130 000 км.

Брал все лемфордер, боге, амортизаторы сакс.

Пружины не менял, разница в длине получилась 2-4 мм от исходного, в рамках погрешности измерения. Очагов коррозии нет. помыл, почистил, подкрасил, поставил обратно.

 

Сайленты брал лемфордер, внутри коробки лежал боге.

[старый чайник]

Здравствуйте, друзья! Срочно нужна помощь! После замены рулевых тяг и сход-развала при включении зажигания руль самостоятельно выворачивается вправо.Что делать и куда писать не знаю. Заранее спасибо!

[УРФИНДЖУС]

@GeneralMotors

 

Вам пружины которые "с кондиционером воздуха " однозначно 

@старый чайник

 

Снимаете клемму "+" с батареи минуты на 3 .

 

Затем прикручиваете обратно .

 

Включаете зажигание и поворачиваете руль стоя на месте сначала влево до упора , затем вправо до упора и ставите его в ровное положение .

 

Потом выходите и смотрите со стороны капота на положение колес.

 

Если не помогает , то снова туда где производили ремонт .

 

Пусть исправляют .

[GeneralMotors]

@alexsys74 @УРФИНДЖУС

Спасибо за помощь. Чуть было не купил пружины без кондиционера.

[УРФИНДЖУС]

@GeneralMotors

 

Если честно . я думаю там не большая разница между ними )))

 

Может быть всего в 5 мм 

[hb860]

Господа, подскажите циферки на датчик положения руля, пожалуйста.

Он у меня, видимо, помереть собрался. Загорается EPS лампочка и электроусилитель руля вырубается. Выключишь зажигание - включишь - нормально. Хочу датчик менять, а как его найти в магазине - не знаю. Код бы

Сообщение отредактировал hb860: 10 Май 2018 - 16:55

[KomatoZZZnik]

hb860 у меня так было когда аккум начал умирать

[hb860]

Аккумулятор у меня уже умирал, и в  этот раз это не он.

[Sssnake]

Господа, как вы так умудряетесь эти датчики ломать? У меня старуха ушла с пробегом под 300к, с датчиком все было хорошо. Рулевая барабанила, это да, а датчик живой.

[hb860]

Я ничего не делал для этого специально. Пробег у меня всего 60 тыр, езжу мало. Мож "протух" от скуки)

[sov44]

@hb860, тормозуху давно меняли? Из-за неё может загораться датчик.

[Амбр]

Загорается EPS лампочка и электроусилитель руля вырубается.

А какие коды они зажигают?  Вы уже решили менять датчик, смотрю, но может сначала стоит узнать на что именно там жалуются?????