Сообщений в теме: 5717

[berkut]

обычно не требуется

[УРФИНДЖУС]

@KomatoZZZnik

 

Нет !!

[Амбр]

@KomatoZZZnik нет

[kreps]

Друзья подскажите. После покупки менял весь комплект ГРМ. На сегодняшний день пробег на нём составляет 50 т.к. 

Вопрос: Пора менять или ещё пусть побегает? Второй комплект на каком пробеге лучше менять?

[УРФИНДЖУС]

@kreps

 

Замена ГРМ , когда 90 000 и такой интервал далее 

[Амбр]

@kreps поддерживаю, 90 вполне отличный интервал для замены ГРМ

[KomatoZZZnik]

@УРФИНДЖУС

@berkut

@Амбр

Спасибо парни!

[nevus]

@kreps
 
Замена ГРМ , когда 90 000 и такой интервал далее 

в
Вот не понимаю почему Вы сокращаете срок замены ГРМ на 60%
Инженеры , ведь, не зря сделали регламент замены в 150000
Я менял на 160000 и детали были в отличном состоянии и немцы заложили не один десяток тысяч километров в этот ресурс.
Согласен с тем, что потом, неоригинальный комплект, можно менять чаще, но все равно стоит визуально диагностировать степень износа.
Это мое мнение, но все-таки....

[berkut]

откройте сервисный буклет по авто и вы увидите запись, что межсервисный пробег для стран с тяжелыми цсловиями сокращается в двое. отсюда и российский ТОшный пробег в 15тыс.

 

далее сами посчитайте остальные регламентные работы и вопросы сразу отпадут.

[Аякс]

откройте сервисный буклет по авто и вы увидите запись, что межсервисный пробег для стран с тяжелыми цсловиями сокращается в двое. отсюда и российский ТОшный пробег в 15тыс.

 

далее сами посчитайте остальные регламентные работы и вопросы сразу отпадут.

150 000 км спокойно выхаживает комплект ГРМ , несмотря на " тяжёлые условия эксплуатации".

[Амбр]

Я менял на 160000 и детали были в отличном состоянии

Потому, что лучше потерять часть ресурса не сильно дорогого комплекта ГРМ, чем потерять куда более дорогой двигатель.

 

 

Согласен с тем, что потом, неоригинальный комплект....

Есть правило, которое написано тысячами литрами слез оплакивающих мертвые моторы - в ГРМ - только оригинал! Потому, что сэкономив сегодня 2 тысячи рублей, завтра ты имеешь под капотом деталь с неизвестным ресурсом.

[nevus]

Ну Вы же понимаете, что GM не делает детали?
Так что ГРМ и да и все остальное без маркировки GM , но конвейерного поставщика будет иметь те же характеристики и ресурс, что и оригинал, но на порядок дешевле.
Я себе ставил комплект INA, а это известный поставщик на конвейеры автопроизводителей.
В двигателях европейских автомобилях гидрокомпесаторы только этого производителя.
Кстати в комплекте был ремень Gates сделаный в Германии и ролики такие же , что и сняли с двигателя

Сообщение отредактировал nevus: 11 Ноябрь 2018 - 12:39

[Амбр]

@nevus я говорю не о том, кто делает и даже не о том как кто делает, а о том, что для комплекта от GM известен ресурс, что комплекты с маркировкой GM подделывают куда меньше, чем тот же Gates.

 

Ну и комплект GM будет стоить не на порядок дороже, а процентов на 25 от силы, чем действительно хороший не оригинал. 

[berkut]

@Аякс, можно и 200тыс нормально отъездить. просто вопрос был

Вот не понимаю, почему сокращаете срок замены ГРМ на 60%

потому и объяснение было.

 

хотите рискнуть и не заглядывать под кожух до регламентного пробега - ваше право.

[УРФИНДЖУС]

Ну Вы же понимаете, что GM не делает детали?
Так что ГРМ и да и все остальное без маркировки GM , но конвейерного поставщика будет иметь те же характеристики и ресурс, что и оригинал, но на порядок дешевле.
Я себе ставил комплект INA, а это известный поставщик на конвейеры автопроизводителей.
В двигателях европейских автомобилях гидрокомпесаторы только этого производителя.
Кстати в комплекте был ремень Gates сделаный в Германии и ролики такие же , что и сняли с двигателя

 

Вы хозяин и Вам решать , когда что менять ))))

Но !

Еще и помпу водяную  рекомендуется менять вместе с ГРМ 

Вы будите менять или будет Вам достаточно "визуально" ее осмотреть ?! 

Думаю на этом можно прения заморозить , дабы они не переросли в "треп" как во всех других темах типа про "Масло" и " Резина для авто " 

 

Пы.Сы. nevus ! 

 

Поверьте , ничего личного 

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 11 Ноябрь 2018 - 17:05

[nevus]

Не хотел писать, но не удержался))
Помпа не висит на ремне ГРМ и менять ее можно когда душе угодно
А ремень ГРМ, снимая кожух, контролировал тысяч с восьмидесяти.
И до самой замены, поверьте, он был в отличном состоянии.

[Хатуль Мадан]

И таки да! Для себя определил сроки замены в 120 тысяч. Вроде в начале ветки о ремне ГРМ всё это обсуждалось, и к такой цифре в оконцовке пришли. Сейчас планирую регулировку клапанов, ремень прошёл 50 тысяч, ну, возможно, поменяю, чтоб два раза не ходить :-) Хотя брал комплект INA, ремень ещё соточку точно протянет.

[Аякс]

@shilodv- каким образом планируете регулировку-покупкой новых стаканчиков?

[berkut]

а есть варианты?

[Аякс]

а есть варианты?

Умельцы сами протачивают стаканы- в инете есть инфа.