Сообщений в теме: 5717

[Амбр]

с чего он оригинал?

С того, что официалы их (AC-Delco) ставят как деталь GM и дают на нее гарантию GM. 

[УРФИНДЖУС]

 

 

 

 

 

 

Сам на таком езжу )))

Уже года три как )) А

 

порой странный выбор у людей. крышку из-за сторублевого клапана - оригинал за 12. модуль зажигания от которого легко мозги вылетают - дешевле среднего.

 

 

Если Вы Уважаемый , внимательно прочтете темку : "Вакуум в клапанной крышке " начиная с первой страницы , то убедитесь . что все "фокусы" " Очумелых ручек " с ремонтами и заменами клапана , в итоге через некоторые разные количества киломметров пробега , сводились к покупке новой и оригинальной !! крышки ))

Вот и я не стал играть в лотерею и менял и крышку на оригинал и модуль зажигания на аналог близкий к оригиналу 

И поверьте , раз у меня они вышли из строя на пробегах более 100 000 км , то и эти пройдут еще столько же ))

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 28 Июнь 2020 - 21:34

[александр51]

 

с чего он оригинал?

С того, что официалы их (AC-Delco) ставят как деталь GM и дают на нее гарантию GM.

до этого только про делфи тут писали по поводу оригинила. И кроме него ничего больше не рекомендовали ставить.Или я путаю что-то?

upd. вбейте в поиск по подфоруму Мерива А "AC-Delco" и найдете всего несколько тем. одна из которых про свечи.

далее вбейте в теме свечи "AC-Delco" и увидете, что ни одного совпадения. всего два поста о свечах и ни одного о модуле зажигания.

далее перепроверяем по слову "Delco" и видим тоже самое...

Сообщение отредактировал александр51: 28 Июнь 2020 - 22:06

[Амбр]

@александр51 GM всего несколько лет назад полностью выкупил AC-Delco и планомерно превращает его в поставщика оригинала. Собственно, именно из-за того,что марка принадлежит GM, можно говорить о данном производителе, как о производителе оригинальных запчастей. Именно поэтому, GM дает гарантию на свои железки как на оригинальные. Мне от GM приходят регулярно материалы о том, как AC-Delco то, AC-Delco сё. 

 

И кроме него ничего больше не рекомендовали ставить.

Так от своих слов и никто и не отказывался. Если ставить, то Delphi, так как они проверенны временем и имеют известный ресурс. 

[александр51]

GM всего несколько лет назад полностью выкупил AC-Delco и планомерно превращает его в поставщика оригинала.

спасибо. Учтем это при поиске и выборе зпч

[nevus]

AC-Delco поставлял на конвейер GM свою продукцию и поставляет до сих пор.

Заказывал оригинальный масляный фильтр так он пришёл от AC-Delco с голограммой GM хотя просто AC-Delco стоил дешевле.

Модуль зажигания в багажнике валяется от NGK с непонятной проблемой.

Ставишь его и он работает, но через неопределенное время начинает троить.

Всё с виду целое и новое. За, примерно, шесть лет его жизни на двигателе стоял недели две от силы.

Сейчас стоит Delfi леченный зимой поксиполом.

Если ещё пару раз его залечу то куплю новый модуль.

[+свинище+]

Какой фирмы посоветуете? Его уже меняли, поставили Delphi, прошёл совсем недолго.

сам по себе модуль штука надежная. дохнут модули не потому что они плохие а потому что им в этом свечи помогают. дохнут от пробоя. без пробоев жить им не вечно но очень очень долго отведено. медная проволока закатаная в компаунд не изнашивается в штатном режиме работы.

согашусь полностью. Проблема нашего модуля в деградации пластика,покрывающего катушки. Он становится хрупким и трескается,появляются пробои. На днях заменил на зафире,при снятии одного резинового колпачка пластик наконечника рассыпался в руках,другие чуть получше...машина 2014года,пробег 73ткм. Видно ”горячесть наших моторов делает свое дело,ведь в 14xep они практически не дохнут )

Возможно проблема в том, что кто то свечи вовремя не меняет. Я свои каждый 10 тысяч выкидывал вместе с маслом и модуль спокойно выходил 120 тысяч.

[александр51]

 

 

 

Какой фирмы посоветуете? Его уже меняли, поставили Delphi, прошёл совсем недолго.

сам по себе модуль штука надежная. дохнут модули не потому что они плохие а потому что им в этом свечи помогают. дохнут от пробоя. без пробоев жить им не вечно но очень очень долго отведено. медная проволока закатаная в компаунд не изнашивается в штатном режиме работы.

согашусь полностью. Проблема нашего модуля в деградации пластика,покрывающего катушки. Он становится хрупким и трескается,появляются пробои. На днях заменил на зафире,при снятии одного резинового колпачка пластик наконечника рассыпался в руках,другие чуть получше...машина 2014года,пробег 73ткм. Видно ”горячесть наших моторов делает свое дело,ведь в 14xep они практически не дохнут )

Возможно проблема в том, что кто то свечи вовремя не меняет. Я свои каждый 10 тысяч выкидывал вместе с маслом и модуль спокойно выходил 120 тысяч.

 

120 не 300 согласись))) если бы на опеле к 120 начинала дохнуть сама по себе электроника, то это было бы вообще смешно. еще скажи что и шруса кто-то вовремя не смазывал и поэтому они умерли на 300 ,а у тебя на 120 живые. на 140 первый го ду меня тоже проблем не было. а последний год так прям напасть. хотя после первого пробой свечи менял тысяч на 15 максимум.

Сообщение отредактировал александр51: 29 Июнь 2020 - 19:34

[Stason8321]

Какой фирмы посоветуете? Его уже меняли, поставили Delphi, прошёл совсем недолго.

сам по себе модуль штука надежная. дохнут модули не потому что они плохие а потому что им в этом свечи помогают. дохнут от пробоя. без пробоев жить им не вечно но очень очень долго отведено. медная проволока закатаная в компаунд не изнашивается в штатном режиме работы.

согашусь полностью. Проблема нашего модуля в деградации пластика,покрывающего катушки. Он становится хрупким и трескается,появляются пробои. На днях заменил на зафире,при снятии одного резинового колпачка пластик наконечника рассыпался в руках,другие чуть получше...машина 2014года,пробег 73ткм. Видно ”горячесть наших моторов делает свое дело,ведь в 14xep они практически не дохнут )

Возможно проблема в том, что кто то свечи вовремя не меняет. Я свои каждый 10 тысяч выкидывал вместе с маслом и модуль спокойно выходил 120 тысяч.

120 не 300 согласись))) если бы на опеле к 120 начинала дохнуть сама по себе электроника, то это было бы вообще смешно. еще скажи что и шруса кто-то вовремя не смазывал и поэтому они умерли на 300 ,а у тебя на 120 живые. на 140 первый го ду меня тоже проблем не было. а последний год так прям напасть. хотя после первого пробой свечи менял тысяч на 15 максимум.

Да не, свечи прошли всего 8 тыс. Просто по незнанию поставил свечи NGK, а у них видимо зазор великоват..

[O677ME]

@Stason8321 у NGK. зазор толи 1.0 толи 1.1мм. Это много. Ставил их одно время,проблем не было. Потом стало много подделок,перешел на Denso K16TT,с ними тоже все ок. Зазор проверяю при установке,выставляю 0.9мм. Меняю с маслом вместе（в пределах 10тык）,а иногда через раз.

[Хатуль Мадан]

Denso K16TT как-то ставил, когда Бошевских не было. Хорошие свечи. 

[O677ME]

Denso K16TT как-то ставил, когда Бошевских не было. Хорошие свечи. [/size]

есть еще Q16TT. Почти то же самое.

Сообщение отредактировал O677ME: 01 Июль 2020 - 18:24

[vladik44]

Езжу на DENSO K20TXR. Практически в течении лет 8 уже. Отличные свечи.

[nevus]

Подскажите, пожалуйста, кто знает, как снять внутрисалонное зеркало?
После замены лобового зеркало трясется при движении.

[Stason8321]

Подскажите, пожалуйста, кто знает, как снять внутрисалонное зеркало?
После замены лобового зеркало трясется при движении.

Какое лобовое ставили?

[Аякс]

Подскажите, пожалуйста, кто знает, как снять внутрисалонное зеркало?
После замены лобового зеркало трясется при движении.

Оно вставляется до щелчка-может у тебя не до вставлено-проверь.

[nevus]

 

Подскажите, пожалуйста, кто знает, как снять внутрисалонное зеркало?
После замены лобового зеркало трясется при движении.

Какое лобовое ставили?

 

Лобовое ставил завода БОР.

Название конечно другое, но по факту делает бор

 

Подскажите, пожалуйста, кто знает, как снять внутрисалонное зеркало?
После замены лобового зеркало трясется при движении.

Оно вставляется до щелчка-может у тебя не до вставлено-проверь.

 

Дергал его - шатается, но вставлено до конца

[Анюня]

Уважаемые гуру форума, подскажите пожалуйста. Сегодня ездили по Приэльбрусью, на затяжных подъёмах по грунтовке, чтобы не глотать пыль, закупорился и включил кондиционер. А он не работает ((( На столь же затяжных спусках тоже самое... А когда приехали на место- все работает. Это такая фишка на наших авто?

[Амбр]

@Анюня это фишка грязных радиаторов. Кондиционер от перегрева в защиту уходил.

[Анюня]

@Амбр да вроде не особо грязный. За дорогу му, правда набилось. А так на удивление даже соты по большей части целые и чистые.