Сообщений в теме: 5717

[KomatoZZZnik]

Всем привет. Начала глючить штатная сигналка, срабатывает ни с того ни с сего. Грешу на блокиратор-фишку на задней двери. Иногда может не открываться, а зимой ни открываться ни закрываться. Вроде там моторчик какой то за обшивкой который надо смазать/почистить? Не подскажете тяжело снимать обшивку с двери?

[Евгении]

Люди, всем доброго времени суток. Купил мериву, 1,6 105лс механика 2007 год.
Машина плохо заводится по утрам, раза с 10-15, потом после запуска целый день ведёт себя хорошо, заводится, не троит, и ездиет отлично. АКБ хороший, стартер крутит на ура, бензин только 95. При запуске двигателя мигает чек, ездил на диагностику, сказали , что по электрике всё отлично, но сказали проблема с бензонасосом. Купил новый (9600₽), поставили.... И о чудо, ни чего не изменилось. Как не заводилась на холодную, так и не заводится, как моргал чек при запуске, так и моргает.
У кого-нибудь было похожее? Отзовитесь. Подскажите.

 

[УРФИНДЖУС]

@Евгении

 

Датчик положения коленвала (ДПКВ) поробуйте заменить .

@KomatoZZZnik

 

Посмотрте тему "Центральный замок" там Уважаемый одноклубник nevus недавно боролся с подобным и вышел в итоге победителем ))

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 03 Август 2020 - 16:27

[Евгении]

Приезжал диагност на дом. Подключил компьютер к машине. Ошибок по двигателю нет. Смотрим дальше - датчик ОЖ показывает +16 (на улице +18), в принципе норма. Строит график оборотов - блин, у него на компьютере пишет, ноль оборотов. Как так? Стартером маховик крутим, а обороты не видит. Ошибок нет, оборотов ноль.... чудеса. Завтра поменяю датчик коленвала. Отпишусь, раскажу чем всё закончится.

[Александр А.]

@Евгении Если есть мультимер, то проверьте на килоомчики сопротивление обмотки внутрянки ДПКВ, вот так как на картинке... Это мой родной датчик, в нём масло стало сочиться через контакты (нарушилась герметизация колбы магнита с обмоткой, масло внутрь попало), и в один прекрасный момент кончился он, ну как бы малость по иному, а прилюдия была такова -  на холодную вроде и заводился, и даже работал, а вот на горячий ДВС ну ни в какую... Вроде как должно быть в пределах 18-20 кОм нормуль, а у мня щяс  тот, что стоит, при покупке был слегка за 20,0 кОм, а щяс кажет(недавно проверял) 21,2...

 

 

 

 

[Евгении]

Спасибо за совет с мультиметром, но уже новый датчик заказал. 

[KomatoZZZnik]

@УРФИНДЖУС да кстати есть ощущение, что эта дверь закрывается с другим звуком, чем остальные. Может действительно в пружине дело. Снимать обшивку сам боюсь

[александр51]

.



Люди, всем доброго времени суток. Купил мериву, 1,6 105лс механика 2007 год.
Машина плохо заводится по утрам, раза с 10-15, потом после запуска целый день ведёт себя хорошо, заводится, не троит, и ездиет отлично. АКБ хороший, стартер крутит на ура, бензин только 95. При запуске двигателя мигает чек, ездил на диагностику, сказали , что по электрике всё отлично, но сказали проблема с бензонасосом. Купил новый (9600₽), поставили.... И о чудо, ни чего не изменилось. Как не заводилась на холодную, так и не заводится, как моргал чек при запуске, так и моргает.
У кого-нибудь было похожее? Отзовитесь. Подскажите.

Насос стоит от 800рублей до 3000 в любом ВАЗовском магазине.
Датчик положения коленвала попробуйте заменить. Он копейки стоит. Но перед этим естественно саечи новые нормальные фильтры и прочее обслуживание стандартное.

[Хатуль Мадан]

Если есть проблемы с холодным пуском - смело меняйте ДПКВ! Тем более, что компутер оборотов не видит. Эти датчики со временем деградируют, читал где-то в интернетах.

[Евгении]

В общем в завершении моей истории с плохим запуском ДВС на холодную. Замена датчика положения коленвала решила проблему на раз.

Есть предположение, что его залили маслом при замене фильтра, уж очень у датчика плохое расположение ((((. под масляным фильтром. 

[александр51]

В общем в завершении моей истории с плохим запуском ДВС на холодную. Замена датчика положения коленвала решила проблему на раз.
Есть предположение, что его залили маслом при замене фильтра, уж очень у датчика плохое расположение ((((. под масляным фильтром.

так у нас вообще гениальная конструкция. Фильтр над датчиком и трубой. И место неудобное. Раньше я дрявил шилом фильтр и ждал слива масла чтоб просто мотор не пачкать. На мериве я это делаю еще и для того чтоб жатчик с трубой меньше заливать.

[O677ME]

В общем в завершении моей истории с плохим запуском ДВС на холодную. Замена датчика положения коленвала решила проблему на раз.
Есть предположение, что его залили маслом при замене фильтра, уж очень у датчика плохое расположение ((((. под масляным фильтром.

так у нас вообще гениальная конструкция. Фильтр над датчиком и трубой. И место неудобное. Раньше я дрявил шилом фильтр и ждал слива масла чтоб просто мотор не пачкать. На мериве я это делаю еще и для того чтоб жатчик с трубой меньше заливать.

кладу туда тряпку,затем откручиваю фильтр. Датчику 12 лет. Жив пока,курилка))

[Евгении]

 

 

В общем в завершении моей истории с плохим запуском ДВС на холодную. Замена датчика положения коленвала решила проблему на раз.
Есть предположение, что его залили маслом при замене фильтра, уж очень у датчика плохое расположение ((((. под масляным фильтром.

так у нас вообще гениальная конструкция. Фильтр над датчиком и трубой. И место неудобное. Раньше я дрявил шилом фильтр и ждал слива масла чтоб просто мотор не пачкать. На мериве я это делаю еще и для того чтоб жатчик с трубой меньше заливать.

кладу туда тряпку,затем откручиваю фильтр. Датчику 12 лет. Жив пока,курилка))

 Ну теперь буду знать )), что этот датчик перед сменой фильтра , необходимо спрятать от попадания на него масла.

[александр51]

кладу туда тряпку,затем откручиваю фильтр. Датчику 12 лет. Жив пока,курилка))

Там масла норм обьем вытекает. Не каждая тряпка с ним справится)))

[O677ME]

кладу туда тряпку,затем откручиваю фильтр. Датчику 12 лет. Жив пока,курилка))

Там масла норм обьем вытекает. Не каждая тряпка с ним справится)))

хорошую тряпку,солидную нужно. Впитает и по ней маленько стечет,а датчик чистым остаётся.

[berkut]

масло, это вообще довольно агресивный состав. попадание его на ремни и проводку крайне нежелательно

[Хатуль Мадан]

O677ME, поступаю так же. Датчик поменял после того, как вечером после работы в -34 машинка отказалась заводиться совсем. Минут 15 таскали на галстуке. Хотя утром в -37 завелась с пол-тыка. Аккумулятор свежезаряженный, грешить больше не на что.

[O677ME]

O677ME, поступаю так же. Датчик поменял после того, как вечером после работы в -34 машинка отказалась заводиться совсем. Минут 15 таскали на галстуке. Хотя утром в -37 завелась с пол-тыка. Аккумулятор свежезаряженный, грешить больше не на что.

раз помогло,значит оно и было)

[Александр А.]

Там масла норм обьем вытекает. Не каждая тряпка с ним справится)))

 Чтот то такого не наблюдается у меня... Уже давно взял за правило, ещё с "камазовских" времён прошлого века - после слива масла с поддона запускать мотор на несколько секунд, и только после этого откручивать фильтра,  так почти насухую скидываются и руки не обливаются маслом, и  ни чё апосля особо не течёт... на нашей машинке этот "нумер" тоже прокатывает, ну если только пару капель капнет апосля.

 Немножко из истории, ну или пролог по сему и сея истории: Когда сам в первый раз менял масло на камазовском 740-вом движке, то как только ослабил колпаки фильтров, то потекло и по рукам, и в рукава робы, а деды рядом ржали и дали совет - "Учись, салага..." И я учился.

[Евгений2]

Коллеги, опелеводы!

180 тыс км уже пройдено, начались болячки, с которыми я ввиду отсутствия опыта уже справиться не могу.

В конце прошлого года умер клапан КВКГ, начался жор масла.

Вскоре после этого приказала жить вторая лямбда. Ошибка Р0141.

Потом умер термостат, резинка порвалась.

Термостат был заменен, клапан КВКГ заменен, жор уменьшился, но не исчез.

Так прошла зима, весна, и половина лета.

Летом пришла новая крышка клапанная. Была произведена замена.

Жор остался (

А сейчас как все скопом накрыло:

Еду, никого не трогаю, выскочил джеки чан, машина дергаться и больше 50 не едет.

Докатился, ОЖ кипит в бачке.

Снял ошибки: р1613, р1116, р0303, р0300, р0141, р0400

Вытащил блок зажигания, пробитий нет.

Выкрутил свечи и тут такой ахтунг:

 

Вопрос: откуда начать копать?

Машин очень нужна.

Сообщение отредактировал Евгений2: 05 Август 2020 - 18:20