Сообщений в теме: 5717

[Dabldor]

Доброго дня всем.
Подскажите пожалуйста, проблема такая. Левая блок фара перетерла жгут проводов идущий к блоку АБС. Провода в этом месте поплавились, чуть не сгорел из за этого. Вовремя заметил запах, стрелка спидометра упала, загорелась лампа АБС и скользкая дорога. Провода разцепил, по цвету соединил, пропоял. Но проблема не ушла. Проверил на ошибки опкомом, показал обрыв цепи датчика левого АБС. Поменял датчик, результат тот же. Не работает спидометр, горит чек, горит АБС и скользкая дорога.
Грешу на сам блок АБС, пострадал после замыкания. Кто что может подсказать? По жгуту вроде все ровно, оплавилось в том месте где перетерло. Силовой предохранитель поменял, который под капотом. Остальные предохранители целые.Мультиметром прозвонил провод от датчика колеса к фишке АБС. Все звонится, на сопротивление проверил.

Сообщение отредактировал Dabldor: 07 Июнь 2021 - 06:41

[berkut]

фара предмет статичный и не движется. у всех машин так. она не может грызть проводку.

а вот проводка сама может болтаться и тереться о всякие места если она не закреплена в положенных местах или не правильно проложена после демонтажа.

теперь надо вскрывать жгут не только в месте замыкания, жгут мог проплавиться еще и дальше. надо проверить и прозвонить каждый провод пучка.

для исключения проводки можно датчик подключить напрямую в блок абс, вытащив пины левого датчика из разъема и подоткнув туда провода времянки от датчика.

[Dabldor]

фара предмет статичный и не движется. у всех машин так. она не может грызть проводку.
а вот проводка сама может болтаться и тереться о всякие места если она не закреплена в положенных местах или не правильно проложена после демонтажа.
теперь надо вскрывать жгут не только в месте замыкания, жгут мог проплавиться еще и дальше. надо проверить и прозвонить каждый провод пучка.
для исключения проводки можно датчик подключить напрямую в блок абс, вытащив пины левого датчика из разъема и подоткнув туда провода времянки от датчика.

Так а смысл вытаскивать пины с разъема, если я их прозвонил. От датчика АБС колеса к разъёму блока АБС провода прозваниваются. И на сопротивление их проверил.Я думаю что пострадала электронная часть в самом блоке АБС. И заказывать б/у блок АБС и менять.

[VitalyDon]

как проверили. в норме, это сколько?
замерить давление топлива в рампе и будет понятно надо менять ли нет.

Проверили на сервисе, который занимается GM в основном.

Давление в цилиндрах 15 в каждом.

Катализатор проверяли, вставляя специальный манометр на место лямбды, в результате измерения показали, что все входящие выхлопы, не теряясь ни в каком количестве, выходят наружу. То есть каталик не забит.

Единственное, на замену левый ШРУС, который давал некоторую вибрацию, но с динамикой разгона это не связано.

Лезть в двигатель объективные измерения не позволяют, хотя, конечно, ничто не мешает это сделать. Но, опять же, система работает по измерениям нормально.

Такие пироги...

Сообщение отредактировал VitalyDon: 07 Июнь 2021 - 09:00

[+свинище+]

[quote name="александр51" post="1851289" timestamp="1622829404"]

[quote name="shilodv" post="1851287" timestamp="1622829026"]

александр51, и как - не течёт больше?[/quoteдо ноября было сухо. потом продал.[/quote]
Чё за ведро взял?

[berkut]

Лезть в двигатель объективные измерения не позволяют, хотя, конечно, ничто не мешает это сделать. Но, опять же, система работает по измерениям нормально.

вот пусть они и замеряют давление топлива.

раз у них полно хитрых манометров, проблем с этим быть не должно

если давление в норме, то и насос не стоит трогать

@Dabldor, ну тогда менять модуль.

[александр51]

[quote name="+свинище+" post="1851332" timestamp="1623057507"]

[quote name="александр51" post="1851289" timestamp="1622829404"]

[quote name="shilodv" post="1851287" timestamp="1622829026"]

александр51, и как - не течёт больше?[/quoteдо ноября было сухо. потом продал.[/quote]
Чё за ведро взял?[/quote]проснулся. зафира б. 18хер

[VitalyDon]

Лезть в двигатель объективные измерения не позволяют, хотя, конечно, ничто не мешает это сделать. Но, опять же, система работает по измерениям нормально.

вот пусть они и замеряют давление топлива.
раз у них полно хитрых манометров, проблем с этим быть не должно
если давление в норме, то и насос не стоит трогать
.

Фиг с ним с насосом, по большому счету, он, скорее всего, в норме, так как, если бы был не в норме, то машина бы банально глохла эпизодически.

Вопрос-то в другом изначально. Католик в норме, давление в цилиндрах в норме. Но динамика разгона сильно ухудшилась. Куда дальше копать, непонятно.

[berkut]

сменить топливо, проверить параметры датчика на впуске, топливные форсунки.

ну из банального, подкачать колеса, проверить тормоза

[Resard]

Доброго времени суток! Подскажите вопрос по бензонасосу Опель Мерива А 2008г. К нему подходят 4 провода. Коричневый, сине-черный, бело-коричневый и красно-синий. Правильно ли я понимаю... Сине-черный, бело-коричневый - это провода к датчику топлива. Красно-синий и коричневый - это провода к самому насосу. Тоесть при повороте ключа на красно-синем и коричневом проводах должно быть 12V. Можно ли проверить насос подав плюс 12V на  красно-синий и минус на коричневый?

[berkut]

можно

[Resard]

Попробовал) Насос работает. Нет питания на красно-синем проводе. Реле бензонасоса щелкает. Не подскажете как идет провод красно-синий от реле до бензонасоса...

[berkut]

пред №9 под капотом, потом через реле насоса и далее по проводу красно-синему по левому порогу через большой разъем Х1 пин 36  в  жгут панели приборов и далее до правой стойки. там через пин 11 зеленого 12 контактного разъема идет в заднюю часть правого заднего крыла на 3 пин комбинированного серого разъема. потом с него идет на переходной разъем заднего пучка пин 1 синего 4 пинового разъема и потом под машину на колодку и с нее на сам насос.

[KomatoZZZnik]

@Амбр

@kreps

@УРФИНДЖУС

 

Коллеги, всем привет. Извиняюсь за долгий ответ. В общем съездил в сервис, если вкратце нихера не сделали, т.к. ничего не нашли. Обслуживание суппортов сделали, перед этим покатались с механиком и свист как назло был только 1 раз. Колеса крутятся одинаково, суппорта не зажаты, но субъективно начинает свистеть на маленькой скорости когда тормоза уже нагреты и в момент поворотов.

А кромка разная типа размер колодок различается, я хз как так быть может. Не знаю как локализовать проблему, менять диски/колодки и заново суппорт смотреть.

[O677ME]

KomatoZZZnik защитные кожухи тормозов смотрели? На днях перебрал задние тормоза в попытках устранить скрип на малой скорости. Скрип никуда не делся (((. После этого чуть отогнул правый передний кожух и вуаля - тишина! Видимо,когда правый привод снимал- ставил,случайно погнул этот щиток.

[KomatoZZZnik]

@O677ME
Не присутствовал в сервисной зоне (хотя следовало бы наверное). Сомневаюсь, что трогали кожух. А его отогнуть на домкрат или подъёмник нужен?

[O677ME]

. Сомневаюсь, что трогали кожух. А его отогнуть на домкрат или подъёмник нужен?[/quote] если литьё с большими промежутками между спицами,то можно прямо снаружи пальцами подлезть. Либо картонку на землю и сам на нее))) вывернув руль до упора точно подлезешь без ямы.

[KomatoZZZnik]

@O677ME
Да у меня так можно под лезть, фото дисков на предыдущей странице выкладывал. А получается щиток от себя надо немного отогнуть если со стороны улицы смотреть?

[Амбр]

@KomatoZZZnik могла и ветка прилететь в кожух с дороги или еще какое бревно. Мог там и камушек застрять. 

[Resard]

Подскажите, нет управляющего напряжения на реле бензонасоса. 85,86 ноги реле - куда идёт каждая из них? 86 - на мозги звонится. А 85 - тоже должна на мозги идти или это масса? И какое управляющее напряжение у этого реле? 12v или очень маленькое?