Сообщений в теме: 5717

[Andron77]

Снимал обшивку правой задней арки в багажнике, обнаружил замотанное в косе ответвление с разъемом и с клипсами. Провода слаботочные, разъемы мама ножевые, похожи либо на концевик, либо на подключение плафона на освещение. Размотал, прикинул где может проходить, сфотографировал, но не могу понять, что может быть по правому борту. Напряжение на контактах отсутствует при любых положениях замка зажигания.

[berkut]

это провода от сигналки. ее нет в базе, вот они и висят просто так. такие же на другой стороне должны быть в таком же состоянии и положении

Сообщение отредактировал berkut: 12 Октябрь 2021 - 14:18

[Анюня]

Кстати, а что у нас в машине контролирует подогрев сидений? Как я понял, проводка уже есть, докупить кнопки и всё?

[berkut]

маты в сидухах проверь. они могут быть пустые, без обогрева

[Andron77]

это провода от сигналки. ее нет в базе, вот они и висят просто так. такие же на другой стороне должны быть в таком же состоянии и положении

Уверены? Я думал сигналка родная по кану общается. С левой стороны сильно не смотрел, ставил розетку в багажник, проводка от нее была так же смотана в косу. Может это провода под родной парктроник или фаркоп? Не было же дополнительного освещения в задних стойках?

Наверное эти вопросы уже давно здесь изучены и забыты, машина то давно выпускается, а ей всего год владею)))

[УРФИНДЖУС]

 

это провода от сигналки. ее нет в базе, вот они и висят просто так. такие же на другой стороне должны быть в таком же состоянии и положении

Уверены? Я думал сигналка родная по кану общается. С левой стороны сильно не смотрел, ставил розетку в багажник, проводка от нее была так же смотана в косу. Может это провода под родной парктроник или фаркоп? Не было же дополнительного освещения в задних стойках?

Наверное эти вопросы уже давно здесь изучены и забыты, машина то давно выпускается, а ей всего год владею)))

 

 

Судя по "косе" на фото , то мне сдется . это подготовка к установке розетки для прицепа , через "модуль согласования" ))

[berkut]

это датчики стекол. а в машине есть штатная сигналка?

Судя по "косе" на фото , то мне сдется . это подготовка к установке розетки для прицепа , через "модуль согласования" ))

на два провода, в районе стекла?

 

Провода слаботочные, разъемы мама ножевые, похожи либо на концевик, либо на подключение плафона на освещение.

[Andron77]

Штатной сигнализации нет, а вот ваша догадка про датчики разбития стекла интересна, скорее всего это они есть, защищают задние боковые стекла.

[berkut]

это не догадка, это так и есть

[Timur.Amigo]

)

[Timur.Amigo]

Народ добрый день .снова пишу о той же проблеме , так как пока решение найти не смог...У меня такая проблема, ставишь машину на ночь например, сами по себе ночью загораются габариты, хотя все выключатели и питание все выключено ( да и хозяин как правило дома ночью тоже выключен) выходишь утром а аккумулятор севший, и тускло так горят габариты ..несколько раз было что просто стоишь машину гдушишь все отключаешь , выходишь а габариты горят. И так происходит пока не скинешь клеммы , бывало так один раз что скинув клемму, ставишь обратно а проблема не уходит. Потом на более длительное время клеммы снимаешь и проблема уходит , хоть и не надолго .думал что залипло реле , но для того чтоб оно залипло надо дать на него хоть какой о импульс чтоб контакты прислонилась и потом залипли , но это происходит при полностью отключённой машине. Как будто дьявол вселяется ...

[berkut]

похоже это ВСМ чудит. только он отвечает за включение и выключение или сигналка не штатная может глючить и давать сбои.

тут просто так ни кто не ответит, причин может быть масса. это смотреть надо.

[Natali_ya]

Здравствуйте. Сегодня случилась такая беда. Ехала на СТО на запланированный ремонт. По дороге заехала в магазин на стоянку и при парковке при повороте на право заблокировало руль и высветился значок EPS. Выключила-включила двигатель, руль разблокировало, значок погас. Но опять при повороте руля в право блокировало руль. Еле припарковалась. Причём именно блокировало - поворот руля в право, щелчок и руль встал как при блокировке. И значок EPS горит. Пробовала крутить руль стоя - в лево нормально, в право блокирует. Не осознавая ещё всей опасности, решила ехать по-тихоньку на СТО. Еле выехала со стоянки на дорогу, так как избегала крутить в право. В дороге была аккуратна, ехала на небольшой скорости, старалась меньше крутить руль в право. Блокировки не было. Приехав на СТО, дождалась внимания своего мастера. Он сел за руль, крутил его как хочет и парковался с крутым поворотом в право, всё было норм, проблем он не увидел. Прямо удивительно. Сейчас они заняты запланированным ремонтом - замена прокладки масляного насоса с заменой масла, замена антифриза с промывкой (в ОЖ масляная плёнка сверху и эмульсия). А что делать с тем, что было? Подскажите, что это может быть. До меня только дошло, как это опасно. А если руль заблокировался бы в движении на скорости. До этого у меня всего пару раз за последние два месяца  загорался значок EPS на ходу (по моему даже после поворота на право), руль был управляемый, я останавливалась, глушила мотор, заводилась и всё было норм. С чего стоит начинать поиск проблемы? Боюсь на СТО копаться в этом не будут, при них всё работало, так как у них сейчас такая запара, мастеров не хватает, половина поболела (ох уж этот коронавирус), а машин тьма.

[AnutkinMeriva1866]

Здравствуйте. Может у кого то возникала такая проблема. Опель Мерива 2008 год,1.6 механика газ/бензин. При езде на трассе, машина теряет тягу, скидываю на нейтралку и она сразу глохнет. Завожу и как ни в чём ни бывало еду дальше. Раньше проблема возникала очень редко, например за 400 км 3-4 раза, сейчас же езда на дальние расстояния просто мучения. В городском режиме такой проблемы вообще нет. На сто никто не может диагностировать что за беда. Горит чек, расшифровка ошибки - пропуск зажигания в каждом из 4х цилиндров. Проблема присутствует как при езде на газу, так и на бензине.

Сообщение отредактировал AnutkinMeriva1866: 27 Октябрь 2021 - 14:07

[Andron77]

расшифровка ошибки - пропуск зажигания в каждом из 4х цилиндров. 

Возможно такое? https://www.drive2.ru/l/9815239/

Но только не понимаю, как это все вместе связано?

[AnutkinMeriva1866]

За датчик ЕГР мне говорили, надо будет попробовать, все остальные работы прописанные на Драйве были произведены ещё в начале лета, результат нулевой. Ещё произвела замену датчика коленвала, после этого расход стабилизировался, но проблема всё равно осталась((( в любом случае спасибо большое за информацию

[Александр А.]

@Natali_ya

В первую очередь проверить состояние  АКБ на его полноценность, т.к. у вас изик, а он привередлив к вольтикам и  судя по советам бывалых, у коих были проблемы аналогичные, то чаще всего в слабой батарейке причина.

Ну а то что только вправо всплывал глюк, то возможно стечение обстоятельств.

Сообщение отредактировал Александр А.: 27 Октябрь 2021 - 16:43

[alexsys74]

 

 Как вам написали раньше первое что нужно сделать это зарядить АКБ или его заменить на заведомо исправный и заряженный.

Если это не поможет готовьтесь покупать датчик рулевой на замену. Все про него в теме про рулевую. Это распространенная и изученная проблема выражается в том что повороте руля отрубается эур и загорается лампа ESP, после глушения и заводки проблема уходит на время. Со временем частота появления неисправности увеличивается. Читать здесь

Сообщение отредактировал alexsys74: 27 Октябрь 2021 - 19:13

[Natali_ya]

 

 

 Как вам написали раньше первое что нужно сделать это зарядить АКБ или его заменить на заведомо исправный и заряженный.

Если это не поможет готовьтесь покупать датчик рулевой на замену. Все про него в теме про рулевую. Это распространенная и изученная проблема выражается в том что повороте руля отрубается эур и загорается лампа ESP, после глушения и заводки проблема уходит на время. Со временем частота появления неисправности увеличивается. Читать здесь

Отрубается ЭУР, это значит руль становится тяжёлым, но управляемым, я правильно понимаю? У меня руль наглухо блокировался и его было не провернуть, как он блокируется когда вынимаешь ключ из замка зажигания. Отсюда размышления, может проблема в замке зажигания? В какой-то момент по какой-то причине система не видит ключ в замке зажигания и руль блокируется. Но может такое быть при включенном двигателе? Подскажите, пжл.

[berkut]

если руль блокируется замком, то вероятность перезапуска замка и руля после этого практически нулевая. просто поворотом ключа это не лечится.

смотрите в другую сторону.

скорее всего проблема именно в моторе усилителя и его управлении. при его желании провернуть руль в сторону противоположную вашему желанию, мотор победит

Сообщение отредактировал berkut: 27 Октябрь 2021 - 19:46