Сообщений в теме: 5717

[Амбр]

@maxhramtsov в принципе да, если найти номер замка. 

[александр51]

Вместе с Меривой мне достался оригинальный багажник на крышу. Но предыдущий хозяин не смог найти ключик от него. Возможно ли восстановить этот ключ или поменять замки в стойках?

извлекаете личинку относите толковому мастеру и он выпиливает из болванки вам ключ.
Можно и самому надфилем. Главное нужную болванку найти.

[Stason8321]

Народ, всех с Новым Годом! Такое дело: передняя подушка ДВС пришла в состояние, когда центральная обойма стала отдельной от самой подуши. Решил поменять, предварительно почитав про такие замены на «Драйв 2», заказал «Patron». Поменял- пошла вибрация по всему салону, тут же не глуша мотор ставлю старую- вибрация уходит. Это что получается, что зря выкинул 1100 рябчиков?

[УРФИНДЖУС]

Народ, всех с Новым Годом! Такое дело: передняя подушка ДВС пришла в состояние, когда центральная обойма стала отдельной от самой подуши. Решил поменять, предварительно почитав про такие замены на «Драйв 2», заказал «Patron». Поменял- пошла вибрация по всему салону, тут же не глуша мотор ставлю старую- вибрация уходит. Это что получается, что зря выкинул 1100 рябчиков?

 

С Новым годом коллега !!!

 

Видимо Да (((

 

Patron кстати , особо не хвалят .

 

Лучше бы на AcDelco посмотреть .

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 02 Январь 2022 - 10:52

[berkut]

Решил поменять, предварительно почитав про такие замены на «Драйв 2», заказал «Patron».

а чему удивляться-то? эпопея с заменой подушек длится с лета. эта подушка тоже была заменена не вчера, а в конце лета.

причем не знаю как там про драйв, но тут точно говорили, что бы не покупал "шляпу"

этот вопрос уже поднимается вами не в первый раз.

хочется совета? 

ну что же, вот он. переделывать всегда дороже. подушки ставились разномастные и нет ни какой гарантии, что проблема кроется в той, что уже поменена и на которую не хочется думать. она же НОВАЯ!!!!!!!!! правда?

деньги потрачены, обидно((((((((((((((((

кстати SASIC хоть и на слуху, но кака может попасться  еще как. это упаковщик. 

Купить теперь уже ПОДУШКИ бренда, который реально занимается производством. Это дороже, но надёжнее.

[berkut]

Сцепление давно менялось?

[Stason8321]

Сцепление давно менялось?

Да, 110000 тыс км назад.
Подушка Сасик стоит задняя, та которая горизонтально к земле. Про переднюю вообще писали что всё- равно какую брать, от неё ничего не зависит. Оказалось что зависит. Все остальные Кортэко. Везде пишут что хорошая фирма… Вот и взял, но видимо не очень она хорошая. Недавно снимал правую опору, так она мягкая такая, что её центральная часть (которая между отверстиями для крепления) просела и тёрла по кузову, и протёрла там до голого металла! Я под неё шайбы подложил где- то по 2мм толщиной, стало выше, вибрации меньше.., но полностью вибрация не прошла. Дааа уж, эпопея ещё та!!! А ещё понял что есть место быть регулировке фиксации болта по высоте в задней подушке, в той что весит горизонтально земле. Опустишь слишком низко- появляется биение об задний левый болт защиты двигателя при трогании с места в гору, поднимешь слишком бысоко- 1 и 2 передачи включаются плохо, с усилием. Вот как- то так…

Сообщение отредактировал Stason8321: 02 Январь 2022 - 15:14

[nevus]

Заметил такую непонятную вещь с наступление холодов на Московский регион.

Когда температура ниже 15 градусов начинает работать вентилятор охлаждения и через пару минут замолкает.

Думал, когда первый раз такое случилось, что опять датчик вентилятора в радиаторе накрылся.

Но с потеплением проблема ушла.
Сейчас опять минус 18 и вентилятор заработал.

Нашел инфу, что так ведёт себя датчик давления хладогена.

Никто не сталкивался с такой проблемой?

И не в курсе, если датчик менять то хладоген вытечет или нет?

[УРФИНДЖУС]

Заметил такую непонятную вещь с наступление холодов на Московский регион.

Когда температура ниже 15 градусов начинает работать вентилятор охлаждения и через пару минут замолкает.

Думал, когда первый раз такое случилось, что опять датчик вентилятора в радиаторе накрылся.

Но с потеплением проблема ушла.
Сейчас опять минус 18 и вентилятор заработал.

Нашел инфу, что так ведёт себя датчик давления хладогена.

Никто не сталкивался с такой проблемой?

И не в курсе, если датчик менять то хладоген вытечет или нет?

 Я не то что не сталкивался , но и первый раз слышу про такое 

 

Фреон думается мне убежит при замене .

 

А там два датчика : высокого и низкого давления ?! (Если климат-контроль есть , вроде два должно быть )

[nevus]

Датчик, по каталогу, один- давления хладогена.
Хладоген, как я выяснил уже, не уйдёт так как под датчиком клапан.
Буду думать дальше, а может и оставлю так до тепла, по крайней мере такие минуса у нас не часто бывают.

[berkut]

@nevus, скинь разъем с датчика хладогента и посмотри что будет. 

[nevus]

@nevus, скинь разъем с датчика хладогента и посмотри что будет. 

 

Да, тоже самое хотел сделать.

 

[berkut]

а проблема скорее всего в датчике температуры основном. надо подключаться и смотреть его характеристику. скорее всего на морозе теряется контакт внутри датчика и система реагирует на обрыв.

[Анюня]

@berkut вряд ли. Когда менял радиатор и имел с ним проблемы, пробовал контакты датчика воротить и оставлять разомкнутыми. Вентилятор не включался. Видать работают в паре эти датчики.

[berkut]

смотреть надо на график датчика в процессе прогрева по всему диапазону его работы. особенно в зоне где замечена проблема.

бывает дефект, проявляющийся при определенных условиях.

не так много элементов которые включают вентилятор. в их списке датчик на первом с=месте.

[nevus]

У меня была уже история с включением вентилятора при заводе авто, но там я менял датчик на радиаторе.

Здесь вентилятор включается при температуре воздуха ниже 15 градусов.

В инете есть истории про такое на Опелях и виноватят датчик давления хладогена.

[berkut]

в инете есть столько разных историй и на столько необычных, что прям жуть.

[ppsbkwmcrs]

Ребята Опелеводы всем доброго вечера! Хотел свою историю рассказать. Не повторяйте моих ошибок. История грустная.

 

Машина тогда прошла 110.000 км. Примерно с 96.000 км коробка стала хуже работать. Первая и задняя включались с трудом. Все остальные передачи включались нормально. Не плохо и не хорошо. Тут в одном сервисе посоветовали по этой проблеме сцепление полностью заменить. Сервисмен включает при мне заднюю и говорит: "Вот видишь сцепление у тебя не схватывает". Ага, на машине на которой ездили бережно и только по городу 10-15 км. Но я решил менять.

 

Поменял летом 2020 корзину диск. Поставил SACHS за 9800 рублей. На выжимной сэкономил и это была фатальная ошибка. Взял самый косячный китай JP GROUP за 2500 рублей. В общем Летом 2021 года выжимной развалился. На парковке выключал двигатель и ровно в момент выключения послышался ХРУСТ и педаль сцепления провалилась до половины. Установка кстати стоила 8.000 рублей в МО.

 

Летом 2021 года сразу же поставил авто в ремонт. Выбирали подороже. Из тех выжимных что были мы заказали LUK за 8600 рублей. Пластмассовый кстати. Установка 7.000 рублей. С июля прошло 6 месяцев. Сцепление в Октябре уже Завоздушилось. Сервисмены 2 дня учились его прокачивать. Прокачали. Пока ездиет. Зимой даже в -1С сцепление замерзает. Педаль мягкая и сцепление слабо чувствуется. Как будто завоздушено. Если проехать минут 20 и прогреть мотор то педаль снова имеет Длинный и Жесткий ход.

 

Вопросы:

 

1) Не рановато я поменял сцепление? И вообще зачем? Если симптомов не было.

 

2) Слышал что Выжимной должен обязательно быть в ЖЕЛЕЗНОМ корпусе. Раньше у GM так и было. Теперь и GM стал делать пластмассовые. Все остальные фирмы тем более. Народ активно ищет в интернете Железный выжимной. Нашли всего одну такую фирму которая такие делает. Правда ли что нужно только железный ставить?

 

3) Правда ли что по отзывам LUK стали самым лидером по возвратам недавно. Что их выжимные ходят 50.000 км.

[berkut]

1) Не рановато я поменял сцепление? И вообще зачем? Если симптомов не было.

на этот вопрос можно нормально ответить только видя снятые детали. а по пробегу может и нормально успел.

 

Слышал что Выжимной должен обязательно быть в ЖЕЛЕЗНОМ корпусе. Раньше у GM так и было.

потому так и говорят, что так раньше было. только не в железном, а в металлическом. точнее аллюминиевый сплав.

 

Теперь и GM стал делать пластмассовые. Все остальные фирмы тем более.

не правда

 

Народ активно ищет в интернете Железный выжимной

и будут его искать до потери пульса. их просто нет таких. причина выше

 

Нашли всего одну такую фирму которая такие делает. 

опять не правда

 

Правда ли что нужно только железный ставить?

кому как. кто хочет не лазить от замены сцепы до замены - тот ищет металлический

 

3) Правда ли что по отзывам LUK стали самым лидером по возвратам недавно. Что их выжимные ходят 50.000 км.

сцепление ходит нормально. выжимные пластиковые по сравнению с аллюминиевыми долго не живут. по ним лотерея

[nevus]

LPR 3220  алюминиевый
У меня прошел уже 100 000 и пока работает
У меня изитроник, но ,судя по каталогу, на механику тоже встаёт