Сообщений в теме: 5717

[Vitaly47]

Если одним пальцем поднять Ручник на 4-5 щелчков то ручник держит. Выходил из машины и всем весом со всей силы давил на заднюю левую часть авто и заднюю правую. Машина даже на пол миллиметра не сдвинулась. Ручник значит идеально работает. Означает ли это идеальную работу задних супортов?

 

Во вторых. Заднее Правое Колесо опять скрипит. Нет оно не Заблокировалось. Так как нет Нагрева Колесного диска. Нет запаха Горения от колодок. Скрип постоянный. Колодоки новые. Диски тормозные до половины стерты.

Чтобы проверить работу ручника, нужно поддомкратить зад - по очереди каждую сторону и попытаться прокрутить колесо рычагом. Если не поддомкрачивать, а пытаться сдвинуть машину, то даже одно заторможенное колесо не позволит это сделать.

 

Допустимый износ задних дисков - 2 мм, т.е. толщина должна быть не менее 8 мм. Если будете менять диски, то обязательно замените и колодки, чтобы не испортить новые диски.

[kreps]

@УРФИНДЖУС  Ну допустим для самоуспокоения . Что бы знать что с машиной всё в порядке.

                             И ещё  - вы виновник аварии. Страховая выплачивает за вас ущерб. 

                             А потом на основании отсутствия у вас техосмотра выкатывает вам регресс.

[berkut]

может стоит все же закон изучить прежде чем такое заявлять.

регресс и ранее не выносился в таких случаях, потому как доказать условия для его инициализации по технической причине авто и сам данный факт и предъявить его для регресса крайне проблемотично.

к тому же перечень и категории авто для ОБЯЗАТЕЛЬНОГО прохождения ТО утвержден законом 

опять же по закону, в случае если одни положения закона противоречат другим положениям, то суд встает на сторону обвиняемого, а регресс может быть взыскан только по решению суда.

[УРФИНДЖУС]

@УРФИНДЖУС  Ну допустим для самоуспокоения . Что бы знать что с машиной всё в порядке.

                             И ещё  - вы виновник аварии. Страховая выплачивает за вас ущерб. 

                             А потом на основании отсутствия у вас техосмотра выкатывает вам регресс.

 

То есть все мы ранее проходили ГТО только для " самоуспокоения " ?!  

Товарищ до приезда в пункт прохождения ГТО не знал , что тормоза сзади не работают ?!

Тогда отсюда вопрос к владельцу : где он обслуживает ежегодно или по пробегу свой автомобиль , что так запущена тормозная система ?!

Тормозную жидкость видимо совсем не меняли , раз суппорта в таком состоянии и типа " никто и не видел " ?! 

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 20 Март 2023 - 12:01

[S-ancho]

Всех приветствую. 

 Случилась у меня тут неприятность, повредил левую фару. Кто-то имел опыт замены, где на ней код заводской, или может кто-то знает заводской код левой передней фары для машины с мотором Z16XEP 2008 года?

 Хочу на разборе посмотреть, не хотелось бы ошибиться.

[Хатуль Мадан]

http://www.elcats.ru...tle=Подгруппа 4

[Vitaly47]

Всех приветствую. 

 Случилась у меня тут неприятность, повредил левую фару. Кто-то имел опыт замены, где на ней код заводской, или может кто-то знает заводской код левой передней фары для машины с мотором Z16XEP 2008 года?

 Хочу на разборе посмотреть, не хотелось бы ошибиться.

Родной артикул на левой передней фаре 93321052 - для машины с мотором Z16XEP 2008 года.

[alexsys74]

Записан на СТО в субботу, нужны идеи как выявить виновника. Буду менять прокладку клапанной крышки (сопливит), клапан, масло, одену порванный резиновый кронштейн выхлопной трубы. Заодно хочу найти виновника. Контрактную коробку всегда купить успею (может не в ней дело)

 

​Треск появился после замены сцепления. Поставлен комплект сцепления LuK и выжимной GM (пожожи на настоящие). До замены ни тресков ни вибраций не было.

 

Еще вывешивали машину на подъемнике, включал передачи 1 и 2, газовал, ни треска ни вибрации.

При доливе масла в коробку (150 мл вошло) на магнитном болту была как сказал мастер стружка (черные крупинки как грязь).

Записан на СТО в субботу, нужны идеи как выявить виновника. Буду менять прокладку клапанной крышки (сопливит), клапан, масло, одену порванный резиновый кронштейн выхлопной трубы. Заодно хочу найти виновника. Контрактную коробку всегда купить успею (может не в ней дело)

​

Треск появился после замены сцепления. Доехал до СТО своим ходом (с приключениями но сам - по причине кончины щеток). Так совпало что подошло к концу и сцепление и щетки (пробег 180 тыс). Щетки были родные, сцепление до этого менялось на 95 тыс. Сцепление стояло то же что и ставилось сейчас.

​Подушки на вид целые. Да и звук на стук не похож, скорее треск (глухой такой как будто без глушителя и вибрация по всему кузову и только на 1 и 2 передаче).

Сообщение отредактировал alexsys74: 27 Март 2023 - 18:56

[berkut]

а зачем плодить одинаковые по смыслу посты в разных темах?

[O677ME]

@Alexsys74. А может не там ищешь? Может просто не затянули что-то при замене сцепы? Болты подамника или защиты например? Заднюю подушку двигателя?

[Евгений2]

Привет всем!

Редко я тут стал бывать, машинка восстанавливается, капиталку после прогара сделали.

Но кому доверил машинку-уроды конченные. Мало тог что разобрали полностью, потом забухали, потом СВО..

С горем пополам машину собрали -отдали.

к движку вопросов нет.

Но..электрика бесит.

Не могу понять что и откуда, визуально нигде ничего не оторвано.

Что имеем:

 

Совершенно непонятную Р0115 (высокое напряжение). Откуда и где..хз. Термостат заменен, крышка, патрубок на радиатор, как и радиатор тоже.

После замены термоса пропала-сейчас опять вылезла. Датчик звоню-есть сопротивление, от температуры меняется даже. Сколько должно быть на холодную/горячую хз..

 

Р0113 (вроде победил, контакты в колодке на датчик сгнили, поменял штекер, вроде ушла ошибка)

 

Р1113 (тут наверно проще, ибо эти уроды просто сломали (физически) крепление потенциометра твинпорта. С корнем. Очень надеюсь, что после того, как я его как то поменяю (ибо неудобный он) ошибка пропадет.

 

Ну и самая бесячая р0120, после появления которой машина уходит в аварийный режим, и ..пешком быстрее.

Самое бесит, что она появляется только  после прогрева. на холодную вроде даже как работает и не появляется.

Но если появилась, пока мотор не остынет ее даже не стереть.

 

Помогите, откуда начать копать хоть, куда что прозванивать. Дикое ощущение что где то контакт барахлит. А где..

[Амбр]

@Евгений2 у каждой ошибки есть еще причины - То есть P0120 05 - где последние цифры и есть более точная причина проблемы. И там может быть видно что именно происходит. То ли заслонка не отдупляется на потенциометр педали, то ли сам потенциометр помер и выдает дичь. Подключайте сканер и смотрите что именно там происходит.

[Евгений2]

@Амбр

P0120(F8)
Raw code: 0120F8
ECU: 11
Статус: Тест провален, Тест провален в текущем ездовом цикле, Временная, Подтвержденная, Тест не завершен с момента последнего сброса ошибок, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле, Включен индикатор неисправности
Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А

[Амбр]

@Евгений2 начните с простого - подключайте тестер и смотрите что происходит на самой педали.

[Andreji]

Добрый вечер! Не давно стал владельцем Меривы 2008 года.  Может тут уже обсуждалось, но у меня такой вопрос. При езде,  в районе руля или за ним, появляется звук очень похожий на дребезг контактов реле.

Когда машина стоит, такого звука нету. спасибо. 

[Амбр]

@Andreji http://forum.opel-cl...olonka-drebezg/

[nevus]

Всем привет!

постигла меня неприятность- машина перестала заводиться.

дело было так- ехал вяло в пробке и машина перестала реагировать на газ, такое случалось иногда, переключился в автомат потом опять в ручной режим и ничего, заглохла.

ошибок не показывала, не заводилась вообще.

дотянули меня на верёвке до дома и поставил авто отдыхать.

утром пришел с ноутом- ошибок нет.

тестом реле бензонасоса проходит, насос жужжит.

повытаскивал предохранители которые отвечают за всякие цепи связанные с питанием и всем остальным- всё целое.

пробовал заводить- не заводится.

появились ошибки по форсункам 0201, стёр, больше не появлялись.

снял колпачок с топливной рампы и нажал клапан под ним- бензин не брыжет.

 

отсюда вопросы:

1- есть ли какой-то предохранитель на форсунке про который в книжке не написано (вряд ли, но...)?

2- если насос работает то должно быть давление в рампе?

3- какой датчик блокирует форсунки (распредвала или коленвала)?

 

что ещё можно проверить?
бензонасос менялся в конце октября, может ли он жужжать, а давления не давать?

[nevus]

Ну что, машина завелась.

лишний раз убедился что- если хочешь сделать хорошо сделай сам

вскрытия показало, что слетел шланг с бензонасоса- кривые руки сервисмена

пластиковый шланг мне не удалось поставить, не понимаю как их ставят, а ведь грел я его феном строительным и всё напрасно.

поставил резиновый шланг. натягивался он туго, сидеть будет хорошо и надёжно.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[IvanBrovkins]

Шланг наверняка не бензо-маслостойкий. Надолго ли?.. Кстати пластиковые шланги хорошо размягчаются после короткого окунания в ацетон. 

[nevus]

Шланг маслобензостойкий, метр 220 руб
Про ацетон проверю, шланг есть ещё один.