Сообщений в теме: 5674

[kreps]

Sergey_, перечитываем внимательно пост 1112. Затем я вам открываю ещё одну страшную тайну... ... коробка состоит не из одного сцепления. И да механические приводы о которых я писал были на новых абсолютно исправных машинах.

[Sergey_]

kreps,
раз уж пошло массовое раскрытие страшных тайн вот Вам мой ответ, не менее страшный, чем все предыдущие: сцепление - это вообще не элемент КПП, это отдельный узел.
Думаю, bursa прочитал и моё мнение, и Ваше, и все остальные. И сам выберет, что проверять в первую очередь.

[bursa]

Мужики! Ну Вы, блин, даёте Вы чего ругаетесь
Утром опять со звоном включал скорости. На улице было -20 гр.
На работе сходил к нашим водителям, рассказал о проблеме. В ответ все как один- или ставить в тепло и сушить машину или брызгать тягу от рычага переключения и до коробки. У меня был баллончик размораживатель замков и ВДшка. Один водитель был свободен и предложил помощь. Я сидел и переключал скорости (на заглушенном двигателе), а помощник лил от души. На что брызгал не знаю. Через 15 минут завёл и спокойно, без звона всё включается. Завтра утром буду посмотреть.
Комент от водителей: "Падал снег и температура была чуть ниже нуля. На дорогах слякоть. Потом резко вдарили морозы. Где то застыл ледок и не даёт тяге полный ход".

Vladko-spb,
Тормозуху менял по регламенту ТО

[Vladko-spb]

bursa,

В 146% случаев в гидроприводе её не меняют на сервисах, делайте полную замену тормозухи в гидроприводе сцепления.

[ivan1691]

День добрый уважаемые. Подскажите пожалуста код ошибки 10-4-10-10 на профильной машинке. Сегодня после снежных ванн и последующей долгой работы двигателя на холостых загорелся индикатор скользкой дороги. Это для машинки зимой привычно - видать где то датчик подмерзает. Но на повороте немного пришлось шлифануть и одновременно со значком скользкой дороги загорелся значок двигателя. Акумом ошибка сбрасывалась но затем снова появлялась - иногда скользкая дорога на постоянку - иногда двигатель на постоянку и машинка с ключиком в обоих случаях. Заехал на мойку - оттаял - прошло, но осадочек остался. Хочется узнать чего было и что это за ошибка?

[Сержпитер]

ivan1691, ЕГР? а, дизель.... На дизель нет расшифровки. ТИС на 8-ку винду не ставится.

утащил с дружественного форума

P0400 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа B-034
P0400 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа B-034
P0400 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа B-034
P0400 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавшего газа B-030
P0400 Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработашего газа B-030
P0400 Каскад питания клапана рециркуляции выхлопных газов Высокая температура C-023

то же самое.

От отложений нагара в первую очередь страдает клапан EGR. Нагар мешает клапану плотно закрываться, нарушает подвижность штока. В конечном итоге клапан в каком-то положении заклинивает, что приводит к нарушениям в работе двигателя. Проявляются эти нарушения по-разному, в зависимости от того, в каком положении «завис» клапан. Кроме того, последствия заклинивания клапана разнятся в зависимости от типа двигателя и особенностей конструкции самой системы EGR. Чаще всего неисправности системы EGR приводят к неравномерному холостому ходу (плаванье оборотов, заниженные или завышенные обороты) и двигатель часто глохнет. Также могут наблюдаться рывки и хлопки в глушителе при разгоне и дергания и хлопки на впуске при сбросе оборотов, падение мощности, затрудненный запуск. На бензиновых моторах появляется детонация и пропуски воспламенения, а работа дизелей становится «жесткой». На турбодизельных моторах незакрывающийся клапан EGR снижает производительность турбины. На некоторых автомобилях блок управления при нарушениях в работе системы EGR переводит двигатель в аварийный режим.

[Shumal80]

Сегодня была проведена повторная диагностика авто у ОД (по знакомству).
Ну что ж. Приговор окончательный и обжалованию не подлежит.
Замена: стойки стабилизатора, стойки амортизатора передние, рычаги передней подвески, гофра передней части выпускной системы. Остаток ПТК -90%, ЗТК - 40%..... Ошибка Р1734...и...и....изитроник
Ах, да...Мотор вентилятора печки, замена.
Пора, мой друг...пора...

[vas320]

Я так понял никому (ни тебе ,ни мастерам) неохота этот мотор печки снять посмотреть что с ним то ?
Если шум от выпускной системы не напрягает (от гофры )- то не меняй

[Shumal80]

vas320 с моторчиком потом разберусь. Пока работает,и ладно.

Шум? Да нет особого шума ни какого.

Сообщение отредактировал Shumal80: 22 Ноябрь 2015 - 19:45

[vas320]

Ну так не меняй гофру
А амортизаторы что ? потекли ?

[Shumal80]

vas320 да,причём на этой недели. А менял я их...дай бог памяти, тысяч 60-70 назад

[vas320]

И что ,сильно раскачивается перед и пробивает на ухабах ?
А с рычагами то что ? так и не узнал ?

[Shumal80]

vas320 Ну не то,чтобы как на табуретки,но бьёт.
про рычаги так и не узнал. Но особого недоверия нет к сервисменам.
Да и все равно проверить больше не где.
Будем менять!!! Тем более я был готов к тратам, думал просто обойдётся.
Да и работаю я сейчас на машине,нужно её побаловать,чтобы не подводила)))

[vas320]

Я просто не понял почему(уже второй раз) ты сам своими глазами не посмотрел и не убедился в дефектах указанные сервисменами ?

[Shumal80]

vas320 Наверное, потому что я в этом не разбираюсь.

[vas320]

Никогда не поздно
В основном там просто люфт есть - нет ,резинка порвана - нет

[mikeone]

Shumal80, По минимумы всетаки лучше начать разбираться... благо сложного там для понимания ничего нет!
Остаток ПТК -90%, ЗТК - 40% - что это за цифры ? по стойкам чтоли ?

С рычагами да - почему их приговорили, обычно показывают или говорят - мол то-то и то-то...
А с изиком что - сцепа ?

[Shumal80]

mikeone ПТК, ЗТК это тормозные колодки. С изи история такая. На прошлой неделе делал адаптацию со сменой жидкости,а вчера показал ошибку "адаптация не сделана". Периодически загорается check. Да и рывки периодически становятся ощутимые при переключение передач.

[mikeone]

Shumal80, Чем делали адаптацию ?

[Shumal80]

mikeone А можно не отвечать на вопрос?((