Сообщений в теме: 5674

[bursa]

Кажись даже, в книжке, что шла с машиной, написано. Надо глянуть. Помню, что: При "переливе" нужно нажать педаль газа до упора, включить зажигание и покрутить двигатель стартером.
Возможно, что помню это из книжки от ВАЗ-21014, так ведь там тоже инжектор.
Надо нашу книжку посмотреть.

[Sergey_]

bursa, каким образом и куда он вылетает? Ребят. У вас заслонкой управляет не напрямую педаль. А эбу. На фига он будет открывать заслонку?
Привыкли блин карбюраторные примочки переносить

А что мешает эту водительскую привычку прошить в ЭБУ?
Режим продувки цилиндров нужен? Нужен. Как сделать, чтобы водитель легко нашёл этот режим? Реализовать его как на карбюраторном авто. Если в момент включения стартёра педаль газа нажата в пол - открыть ДЗ полностью, а вот форсунки не открывать вообще, чтобы бензин не лился зря.
Ничего сложного для ЭБУ.

[kreps]

УРФИНДЖУС, а что даст Электронная педаль в пол при заводке?

Именно так мне удалось запустить машинку после долгой стоянки и долгих попытках завестись на сдохшем акк.

[alkhr]

В общем приехал вчера домой, сразу побежал к Меривке, открыл, вставил ключ в замок зажигания, повернул. И она завелась, как ни в чем не бывало! Только первые секунд 20 что-то цокало под капотом и были небольшие вибрации. Потом все выровнялось.

И причину, почему у меня машина не заводилась, нашел.

На свечи грешить вообще не стал, так как меняю их на каждом ТО и ставлю оригинальные GM.

Дело в том, что у меня на днях замкнулся на большом круге термостат. Чтобы машина прогревалась. пришлось между радиаторами воткнуть картонку. Из-за взлетевших цен на запчасти, сходу отремонтировать машину не могу... Короче, эта картонка выше, чем радиаторы. Та часть, что выпирает сверху, размокла и плотно залепила патрубок, через который в двигатель поступает воздух. Вот, видимо, почему я его и не мог завести. Вдобавок, скорее всего, свечи залились. К вечеру все это подсохло и картонка слегка отклеилась и она завелась. Кусок картонки оторвал, чтобы такого больше не повторилось.

Холостые обороты почти в норме - где-то 750-800. Жор бензина прекратился. Только при разгоне по-прежнему чувствуются небольшие провалы. Провалы похожи не переключение передач на гидротрансформаторной коробке.

Дожгу уже этот бензин и заправлюсь на другой заправке. Посмотрим на изменения, если они будут.

Всем большое спасибо!

[komandor174]

Привет не надолго мне хватило моей радости что нашёл причину. Так вчера мой малыш опять заглох и опять тоже самое Р0201,0202,0203,0204 все 4 форсунки одновременно. постоял завёл и дальше поехал . походу это не причина в газовых мозгах а в ЭБУ машины. думаю отдать на пропайку.

[vas320]

komandor174, У тебя же Z16XEP - там нет таких проводочков которые пропайкой лечатся

[komandor174]

komandor174, У тебя же Z16XEP - там нет таких проводочков которые пропайкой лечатся

я блок хочу отдать чтобы пропояли.

[kreps]

komandor174, а кто ж его посаддит он же памятник почитайте тему. Проводочков нету. Как паять то. На фотках всё видно. Возьмут мозги полежат у них и скажут ,что паяли. Платишь ведь за работу а не за результат.

alkhr, всегда после заправки не стесняйтесь просить чек. Так вы сможете доказать в случае чего.

[komandor174]

еду машина глохнет
загорается чек и есп и давление.
останавливаюсь
пытаюсь завести крутит в холостую.
при включения зажигания горят только только 2-е ламочки ЧЕК И ПОДУШКИ ключик не горит
при включение зажигания чек мелко моргает 2с потом ровно горит.
постою потом заводится без проблем.

komandor174, а кто ж его посаддит он же памятник почитайте тему. Проводочков нету. Как паять то. На фотках всё видно. Возьмут мозги полежат у них и скажут ,что паяли. Платишь ведь за работу а не за результат.

alkhr, всегда после заправки не стесняйтесь просить чек. Так вы сможете доказать в случае чего.

скинь ссылку пожалуйста

[andkos2008]

Здравствуйте. Сегодня при движении загорелась масленка, хорошо ехать было метров сто до дома. Открыл капот и увидел что нижняя левая часть двигателя ( если стоять лицом к капоту) вся в масле. Соответственно щуп сухой. Подскажите что могло случится?

[alexsys74]

andkos2008,

ну первое что нужно посмотреть это фильтр. Из под него могло выдавить.

[andkos2008]

andkos2008,

ну первое что нужно посмотреть это фильтр. Из под него могло выдавить.

Нет вокруг фильтра всё сухо. Масло с другой стороны. Я думаю что может прокладка поддона картера. А что ещё может быть?

[Oleg008]

andkos2008, может и сальник коленвала...

[andkos2008]

andkos2008, может и сальник коленвала...

Слышал что если сальник коленвала то ремень генератора будет в масле. У меня чистый.

[bursa]

andkos2008,
Когда у меня пошло масло через сальник, то ремень был чистый. На яме снял защиту и было видно как стекает не попадая на движущиеся детали.

[andkos2008]

andkos2008,
Когда у меня пошло масло через сальник, то ремень был чистый. На яме снял защиту и было видно как стекает не попадая на движущиеся детали.

Как сложно поменять сальник?

[Sergey_]

andkos2008,

!

Предупреждение: напоминаю Вам о существовании Правил форума, в частности, п.3.6.1: На форуме запрещён оверквотинг, т.е. избыточное цитирование, а также настоятельно не рекомендуется бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом.

[selar]

kreps,
Сегодня был в Опелёвском сервисе. Вердикт: Рулевая тяга. Придётся менять.
И новая напасть. Развалились сайлентблоки задней балки. За замену объявили 7000р. Это нормально?
И ещё, номерочек сайлентблоков не подскажите?

[vas320]

selar, А там точно ребята с опытом по этой модели ?
Если стучит то скорей всего классика жанра-рулевая рейка и замена тяги ничего не изменит

[selar]

vas320,
Ну сервис специализируется на Опелях. Не первый раз у них ремонтирую машину. Проблем не было.