Сообщений в теме: 209

[vasylyi.fisherman]

Было такое, при "заросших" клеммах АКБ.

АКБ--Новьё клемники тоже , полезу под торпеду!!

[Jim34]

Помогите пожалуйста разобраться с рядом проблем, которые мне достались "по наследству":

1. Провод на обмотку возбуждения генератора (если я все правильно понимаю конечно) . Черный провод идет от блока главных предохранителей к генератору. На блоке нога F9. К этому проводу в разрыв изоляции сделана самодельная скрутка с желтым проводом, которая идет на ногу В9. Причем желтый провод совершенно штатный на вид, плотно замотан в жгут проводов и снабжен родной клеммой. Что это такое и зачем оно все вот так я не пойму

 

2. Жгут проводов, который идет на головную оптику. В самом начале жгута, первый "отросток" перед массовым проводом, если считать от блока предохранителей. Варварски обрезан, не могу понять что это было. Цвета что-то не могу вспомнить. Еще ведь сфотографировал специально, чтоб не забыть, но забыл. А на фотографиях не так хорошо видно цвет под грязью 

 

3. Самое загадочное. Жгут проводов, из подкапотного в кабину. Где-то рядом с правым датчиком АБС (на жгуте, не в месте крепления).  Очень похоже на разъем Х31. в мануале указано непонятное instrumententafel & karosserie vorn. переводчик говорит, что это панель приборов и кузов   . Парой страниц выше, упоминали что это на датчик уровня в бачке фароомывателя. Но у меня такой опции нет. НО. Если это оно, то должно быть два провода. Два входят в разъем, и два выходят с обратной стороны. Остальные контакты заглушены (1). Однако у меня к разъему, со стороны кабины подходят ТРИ провода, два заходят в разъем, а третий, оранжевый (3), болтается просто так, с видом оборванного. Из разъема, соответственно, выходит только два оборванных провода (2). На вид оранжевый провод как родной выглядит. Но вот второго конца я найти не смог, к сожалению, слишком толстый жгут, переходящий в кабину. 

Что это могло еще быть, кроме Х31 ? Мог там быть третий провод? 

[влад 71 rus]

да братан ты попал кроме сергеймосква тебе вряд ли кто поможет в этом вопросе жди его 

[Jim34]

Уточнение в пункту 3 предыдущего поста: разъем выходит из толстого жгута в одной точке вместе с разъемами обоих моторчиков стеклоомывателей, моторчика стеклоочистителя и правого датчика АБС.
А третий непонятный провод к разъему под цифрой три на фото не оранжевый, а желтый

Утоснение к пункту 2: цвета проводов зеленый с черной полосой и желтый. И судя по всему, это был штатный матюгальник сигнализации.

Сообщение отредактировал Jim34: 06 Май 2019 - 17:02

[Крамер]

@Jim34

Прикрепленные файлы

•  sintra_electric.pdf   5,29МБ   355 скачиваний
•  sintra_kabel.pdf   5,25МБ   241 скачиваний
•  Steckerbelegung.pdf   1,3МБ   208 скачиваний
•  Kabelsatzinformation.pdf   2,11МБ   222 скачиваний
•  Anschichtszeichnungen von Relais und Sicherungen.pdf   2,04МБ   216 скачиваний

Сообщение отредактировал Крамер: 06 Май 2019 - 22:22

[Jim34]

@Крамер, ага, читал я это все. Но в этих мануалах ответа я не получил. Например про разъем генератора ничего конкретного нет. У меня на нем есть отверстие только под один контакт. Остальные три отверстия просто отсутствуют. Ну видимо придется покрепче закрепить это соединение и изолировать, раз на схеме два провода.

Но вот с Х31 вообще не понятно. Два там должно быть провода, или три. И если два, то что это за третий? схема вообще говорит, что там всего один провод, через датчик замыкающийся на массу. А у меня в разъеме два провода. Причем это именно он, судя по Steckerbelegung.pdf . Правда справочник для 97 года, а у меня 99, может там уже отличия какие-то были. 

[Крамер]

Эти все схемы много лет отвечали на ВСЕ мои вопросы по электронике в синтре. Как написал Энди Дюфрейн в библии директору Шоушенка: "Дорогой директор, вы были правы, спасение кроется в ней."

 

X31  по памяти, это разьем связанный с бочком фароомывайки. Возможно тот колхоз что у тебя связан как-то с отключением фароомывателя от основного контроля, чтоб не лил вместе с дворниками, и хотели реализовать схему на принудиловку фароомывателя чтоб экономить в нем омывайку, или коротили датчик уровня. Извини, сильно вникать не хочу. Такие вещи нужно смотреть на месте.

Сообщение отредактировал Крамер: 06 Май 2019 - 23:11

[Jim34]

Да в том то и дело, что у меня нет ни единого элемента фароомывателя. Ни бачка с помпой, ни форсунок. Кстати разъема на помпу тоже нет, а вот этот странный разъем есть. Буду значит пробовать вызванивать его со стороны кабины, но это мрак...

Сообщение отредактировал Jim34: 06 Май 2019 - 23:22

[sergemoskva]

Jim34

Отвечу пока по опросу №3 - разъём X31.

На этом разъёме задействованы только три контакта . Вывод С (чёрный с белой полосой) - идёт от датчика омывающей жидкости к лампочке её уровня на приборке . Выводы А (св.зелёный с чёрной полосой) и B (жёлтый) идут на датчик уличной температуры , установленный  между радиатором охлаждения и бампером(см.картинку)

[sergemoskva]

Jim34

По поводу вопроса №1 . Указанные тобой выводы F9 и B9 , как мне кажется , не должны между собой соединяться , потому , как F9 является "положительным " потенциалом , а B9 отрицательным . Но я повнимательней постараюсь посмотреть . Может что упустил

 

По вопросу №2 - сложнее ответить . Нужно конкретней указать место расположения этого жгута и в каком месте эти провода выходят . Тогда можно будет попробовать определить - к чему они должны идти

[Jim34]

Сергей, спасибо большое. Любопытно то, что датчик уличной температуры у меня висит на другом жгуте, который идет на головную оптику. Но этот жгут у меня сильно поврежден и со следами оголтелого колхоза. Его я вообще думаю на разборках поискать. Проще будет поменять, чем пытаться восстанавливать.
Кстати возник еще вопрос - все эти схемы актуальны для машины 99 г.в. ?

[sergemoskva]

Jim34

На 90 % схемы для 99-ого актуальны . Там , на схемах , пишут , для каких годов та или иная проводка.

...для примера

 

[sergemoskva]

Jim34

По вопросу №2 - судя по всему эти два провода идут на датчик ABS переднего правого колеса . Один провод должен быть тёмно-зелёного цвета , а второй светло-коричневого

[Jim34]

Jim34
По вопросу №2 - судя по всему эти два провода идут на датчик ABS переднего правого колеса . Один провод должен быть тёмно-зелёного цвета , а второй светло-коричневого

У меня провод на датчик АБС идет из другого жгута (приборная панель - моторный отсек). Как раз именно таких цветов. А по расположению в машине и картинке с расположением разъемов провода из #2 похожи на подключение сирены сигнализаци, которая у меня отсутствует.

[sergemoskva]

Jim34

Посмотри картинку и укажи жгут из которого выходят эти два провода . (на картинке отмечено красными стрелками с номером каждого жгута)

[Jim34]

Два коротких обрезанных провода из жгута номер один (как раз где-то в районе стрелки они выходят).
Загадочный разъем, похожий на X31 из справочника, выходит из второго жгута, там где двумя овалами показаны группы разъемов.

[Михаалыч]

@Jim34 Два коротких обрезанных провода из жгута номер один у меня тоже болтаются ( завтра точнее посмотрю )

[sergemoskva]

Jim34

По схемам со жгута №1 в указанном тобой месте , не выходят никакие провода . Завтра посмотрю на своей и отпишусь . Что касается разъёма Х31 , то подобных таких разъёмов в этой части автомобиля нет (только Х31)

[Михаалыч]

@Jim34

 

Два коротких обрезанных провода из жгута номер один (как раз где-то в районе стрелки они выходят).

У меня с этого места один провод идет тут же рядышком на массу, а второй на повторитель поворотника. Еще два или три скрученных вместе идут вниз на разъем, который болтается около блока абс, что он питает я не знаю.

[sergemoskva]

Jim34

Блок ABS слева , а мы , судя по твоим сообщениям , говорим о правой стороне моторного отсека .

У меня после БП из жгута выходят два провода на разъём сигналки открытия капота и на Разъём X95 , похожий на X31 , но на машинах 99-ого годов выпуска разъём X95 не ставили . 

Jim34 

Подскажи , а у тебя стоят на радиаторе охлаждения два датчика температуры ?