Сообщений в теме: 475

[Easter]

Естественно никто торговать в убыток не собирается. Хотя я не знаю сколько стоила Инсигния до подорожания.
Зафира - точно подорожала больше, чем на 450 тысяч. Моя комплектация со скидкой получилась 1500, а мне (правда два года назад) обошлась в 1150.

[Cudesnik]

Про Украину насмешило.

Продажи за 2014 г. смешные 213,322 автомобиля. В этом году минимум раза в два меньше будет. Chevrolet аж на 21-ом месте, Opel вообще даже в 30-ку не попали.

Смотрите прикрепленный файл.

Источник: украинский сайт http://ukrautoprom.c...statistika-2014

Прикрепленные файлы

•  2014_year_market.pdf   363,51К   286 скачиваний

Сообщение отредактировал Cudesnik: 21 Март 2015 - 11:06

[Opelsign]

Cudesnik, Ну и как после таких заявлений можно поверить, что причины ухода из России чисто экономические? Политика чистой воды, поскольку концерн полугосударственный.

[САНЕК66]

пусть идут. их нишу быстро займут другие. мне лично - всё равно. на новый опель у меня денег нет и не было. а б/у были, есть и будут в РФ независимо от позиции GM. как и запчасти.
свято место пусто не бывает.

[Сержпитер]

Opelsign, да именно на этом я и основывался... В Украине щас другие приоритеты. Но...

[e.lena]

Ребят, вы как дети малые... Изначально и однозначно было понятно что это политика!!!

[Cudesnik]

Глупая политика: сами себе нагадили.

Мне Мокку сегодня оценили в трейд-ин сдать от 860 до 900. Послал куда подальше и решил, что буду ездить сам.

А вот теперь ВНИМАНИЕ: по телефону менеджер из Genser сказал, что новых Мокка в комплектации Cosmo УЖУ НЕТ В НАЛИЧИИ И НЕ БУДЕТ!!! Только Энжой и Эссеншл. Вот те раз. Неужели правда? Завтра еду в Реутов Мотор на замену масла - буду разбираться на месте. Сказали, чтобы я сам попробовал продать, ибо эксклюзив. :-)))

А вот кто радуется реально, так это Форд. Объясню почему. Я за статистикой продаж авто в России каждый месяц наблюдаю. Так вот из доступного гольф-класса всегда в первых строчках было три модели: Астра, Круз и Фокус. Две ушли, а Фокус обновился (клиренс 160, внешность Астон Мартин, навигация, камера заднего вида, управление голосом - все то, чего на мой взгляд Фокусу не хватало). А тут еще звонили как бывшему владельцу Мондео и пригласили на тест-драйв нового Мондео. И цены на него весьма демократичные. Вот вся вместе информация выглядит странно. Ушла одна американская компания и тем самым помогла другой американской компании!

К слову сказать, в прошлом году Шеви и Европу покинули, т.к. такие низкокачественные машины европейцы не желают покупать. Так что расстраиваться тут нечего.

Сообщение отредактировал Cudesnik: 21 Март 2015 - 20:14

[Niniko]

ВНИМАНИЕ: по телефону менеджер из Genser сказал, что новых Мокка в комплектации Cosmo УЖУ НЕТ В НАЛИЧИИ И НЕ БУДЕТ!!!

Не совсем так. Дилерам закрыли доступ к сладу GM. Они сейчас распродают свои склады. Доступ к общему складу вроде как будет открыт с 25 числа.

Изначально и однозначно было понятно что это политика!!!

Два мужика торгуют на рынке яблоками. У одного они по 7 рублей, но говорят что они так себе, росли в тени. У другого по 8 рублей, красивые, и выбрать есть из чего. Народ конечно больше брал тех что по 7, но и по 8, тоже брали. И тут мужик с дорогими яблоками, чтобы отомстить директору рынка, взял, собрал свой стул и ушел. Политика? Конечно!

[Сержпитер]

Niniko, дада, только странно, что в стране, в которой фактичесик идет война яблоки остались.... нуачо - они же там нужнее. Заграждения БТРам выставлять....

[болт]

Выходка gm - демонстративный, политически дебильный и очередной глупый шаг исчадия мировой стабильности пиндостана.
На дураков грех обижаться...

[САНЕК66]

странные вы...ОСАГО практически в два раза подорожала - не заметили. а опель уходит с рынка - тему раздули...ну уходит. и что? что для нас поменяется? это их деньги. к чему их нам считать? раз посчитали нужным уйти - это их право. на основании чего такое решение принималось - политика, финансы, просто не с той ноги встали- какое вам дело? для вас скидку 25% сделали на новые авто. радуйтесь! нет - опять что-то не так...что за народ...

[LIKA]

САНЕК66, - не сильно красиво, по отношению к форумчанам разговаривать в таком тоне. И почему бы нам собственно не пообсуждать тему, касающуюся опель, на форуме посвященном опель? ?? Не нравится тема - можно пройти мимо, а не указывать о чем стОит, а о чем нет разговаривать.

[e.lena]

Niniko, ты сама и ответила на свой вопрос.. Чистой воды политика.

САНЕК66, есть в Вашем посте реальные слова.

[САНЕК66]

САНЕК66, - не сильно красиво, по отношению к форумчанам разговаривать в таком тоне. И почему бы нам собственно не пообсуждать тему, касающуюся опель, на форуме посвященном опель? ?? Не нравится тема - можно пройти мимо, а не указывать о чем стОит, а о чем нет разговаривать.

обсуждение зашло в пересчёт чужих денег (сколько опель заработает на ураине и тд). а считать чужие деньги - это мягко говоря неэтично.

[pusher_1982]

Вот объясните, пожалуйста, для общего развития. Некоторые заявляются так:

Возможен ли вариант, при котором GM свернет только продажи, при этом будет вести определенную деятельность по усилению локализации производства? Ведь сумма озвученная в пресс-релизе весьма значительная. Все таки Opel Group много раз заявляли что наш рынок для них очень важен и стратегически значим, а его потенциал оценивается чуть ли не как второй, по объему, после немецкого.
Вряд ли. Локализация - дело поставщиков. В России нет даже подходящего сорта стали, нет производства электроники, пластиков. В основном локализованы шины, аккумуляторы, стекла, проводка, сиденья. Но основная стоимость машины складывается из двигателя, трансмиссии, электронных компонентов. Этого нет, а по постановлению 166 должно быть производство движков и трансмиссий в России, должны быть НИОКР. Это опять же инвестиции с высокой долей риска.
Сейчас потенциал российского рынка на ближайшие два года небольшой, а потом неясно. И опять же, на рынок сложно выйти и сложно удержаться. В итоге все сведется к нескольким массовым брендам с высокой степенью локализации и нишевый премиумю

А вчера читаю новость:
Volkswagen откроет в Калуге завод по производству двигателей в 2015 году
Volkswagen намерен открыть в 2015 году завод по производству двигателей в Калуге. Об этом сообщает «Русская служба новостей» со ссылкой пресс-секретаря Volkswagen в России Андрей Гордасевич.

Как отметил Гордасевич, немецкий концерт не планирует покидать российский рынок.

«Наши планы относительно российского рынка – работать и достаточно активно. Мы выпускаем в России новые модели: недавно вышел новый Touareg, с начала года мы продаем Новую Jetta, будут и другие новинки. Более того, в этом году откроется завод по производству двигателей в Колуге. Мы продолжаем очень активно работать на российском рынке», — сообщил он.

Volkswagen вложил в строительство завода в Калуге около €250 млн. Он будет выпускать двигатели объемом 1,6 л, производственная мощность составит около 600 двигателей в день.

Где-то видел, что затраты GM на уход брендов с рынка оцениваются в $600млн, а у VW построить завод для локализации - €250 млн.
Товарищи из GM считают, что нужной стали нет, а у VW есть? Или российские движки у VW будут хуже?

Сообщение отредактировал pusher_1982: 22 Март 2015 - 10:54

[LIKA]

обсуждение зашло в пересчёт чужих денег (сколько опель заработает на ураине и тд). а считать чужие деньги - это мягко говоря неэтично.

САНЕК66 - кто сказал? Где это написано? Считать деньги - это на мой взгляд хорошая и правильная привычка.

[_RSA_]

а считать чужие деньги - это мягко говоря неэтично.

Спорное утверждение, удачно залитое в головы российским обывателям в 90-е годы для минимизации вопросов населения по поводу беспрецедентного обогащения на присвоении советской госсобственности.
Мировые рейтинговые агентства, недавно выставившие России мусорный рейтинг, занимаются ничем иным как подсчётом доходов целых государств. Налоговая инспекция, счётные палаты всех уровней это ли не счетоводы чужих денег? Почему не посчитать доходы GM, который зарабатывают на продаже нам своей продукции и публикует итоги своей деятельности в открытых источниках? Считать чужие деньги полезно и благоразумно.
А вот как сделать так чтобы твои заработки правильно посчитали другие это уже другой вопрос и каждый решает его для себя творчески в меру своих способностей и доходов.

[Sergey_]

Возможен ли вариант, при котором GM свернет только продажи, при этом будет вести определенную деятельность по усилению локализации производства?

Разумеется, нет. Сам смысл понятия "локализация" заключается в том, чтобы производить "часть" автомобиля в той стране, где он продаётся. Если продажи в России закрываются - локализация просто бессмысленна.

В России нет даже подходящего сорта стали, нет производства электроники, пластиков.

Ответ очень простой: завозите сталь в рулонах, пластик в гранулах, электронику "россыпью". Кто хочет - ищет способ (например, тот же VW), кто не хочет - ищет причину.

[Cosmet]

заметка от 13 марта, ДО РЕШЕНИЯ джиэма http://www.drive.ru/...5... (DRIVE.RU)

Российские дилеры назвали ситуацию на рынке катастрофой ... дилерская сеть Форда в России (порядка 140 центров) оказалась «на грани разорения». В сложной ситуации также пребывают представители марок Peugeot, Opel и Chevrolet. В более выгодной ситуации находятся продавцы автомобилей корейского (Hyundai, Kia) и отечественного производства (ГАЗ, УАЗ, АвтоВАЗ), а также премиум-сегмента: Мерседесов, BMW и Лексусов.

то, что джиэм решил убрать весь опель и почти весь шифролет - это его дело, основанное на оценке экономических рисков в свете политической ситуации. Причём свой "премиум" они как раз оставили, была бы только политика - ушли бы целиком, включая уход сервисной поддержки.
Остальные перечисленные марки сделают свои выводы, подобные или иные, раньше или позже. Очень вероятно, что форд, в свете инфы из этой теме, слегка поправит свои дела за счёт опеляшифролета. Могла случиться и обратная ситуация.
Если джиэм решил остаться в Украине, то вывод может быть и таким - значит они оценивают экономический риск для себя в долголетней перспективе мЕньшим, чем в России, а существующие на сейчас продажи не основа для выводов будто они резко не правы и общие продажи там сейчас меньше российских. Правы они или нет - покажет время. Пока что есть факт - падения спроса и отсутствие причин надеяться на скорое возобновление продаж в нужном объёме в России.

[Crush VC]

Вот такая обманка на оф сайтах Брянска и Орла, да и на других тоже. Цены есть машин нет, а если и есть то по другим ценам. Разводка.

Прикрепленные изображения

•