Сообщений в теме: 1709

[ZeroX90]

Заехал на сугроб и отошла часть юбки переднего бампера со стороны водителя, где то сантиметра на 3-4 как поставить обратно?

[Malay]

ZeroX90, юбка полностью крепится на защёлках резиновых, нужно просто повствлять всё что вылетело и всё.

[NATA04322]

Здравствуйте! Проблема с Opel astra j - пробег 25 000. В сервис на ремонт езжу как на работу!!! Гарантия заканчивается 26.01.13, но т.к. была проблема с тормозаими, которую устраняли месяц, продлили гарантию до 14.02.13. Сначала заменили климат, затем возникла проблема стормозами, месяц специалисты ломали голову, методом тыка меняли запчасти,заменили задний амортизатор (была течь) , вроде тормоза стали более-менее. Далее подвеска стала греметь, меняют правую переднюю стойку-ПО ГАРАНТИИ! (признались,что люфт вертикальный). Сейчас загремела с левой стороны, по гарантии менять отказываются, ссылаясь, что не гарантийный случай. Течет коробка АКПП,ждем запчасти; стук в двигателе, стук со стороны заднего левого колеса после выключения зажигания минуты 2. Подскажите, что делать,может как-то связаться с ЖМ?

[Malay]

NATA04322, Можете связаться с колл-центром послепродажного обслуживания, 495-411-53-98, Ваш случай возьмут на контроль.

[Электросталь]

Доброго времени суток уважаемые господа. Сегодня прогревая свою ласточку услышал "шуршание" выжимного, при нажатии на сцепление шелест пропадает, на прогретом автомобиле шелеста тоже нет. Вопрос стоит ли тратить время на посещение ОД и замены выжимого. Пробег 2500км, 2 месяца автомобильчику. Есть ли у кого опыт обращения к ОД по тем же симптомам, и замены по гарантии данной детальки?

Сообщение отредактировал Электросталь: 30 Январь 2013 - 19:56

[solodov13]

Доброго времени суток уважаемые господа. Сегодня прогревая свою ласточку услышал "шуршание" выжимного, при нажатии на сцепление шелест пропадает, на прогретом автомобиле шелеста тоже нет. Вопрос стоит ли тратить время на посещение ОД и замены выжимого. Пробег 2500км, 2 месяца автомобильчику. Есть ли у кого опыт обращения к ОД по тем же симптомам, и замены по гарантии данной детальки? 1,6 (115) МТ5

Если я не ошибаюсь выжимной работает при нажатии сцепления, следовательно и звук тогда должен появляться при нажатии, а у вас наоборот.

[Malay]

Если я не ошибаюсь выжимной работает при нажатии сцепления, следовательно и звук тогда должен появляться при нажатии, а у вас наоборот.

Остаётся подшипник первичного вала кпп.

[Электросталь]

Уважаемые, я просто задал вопрос о том был ли у кого нибудь опыт обращения к ОД с похожими симптомами, и заменой детальки по гарантии, а вы мне про первичный вал и работу сцепления. Но все равно СПАСИБО. Определить состояние выжимного можно следующим способом. Для этого нужно просто завести машину, и выжать сцепление. Если при этом будет прослушиваться характерный и периодический стук, то 50% вероятности что обоймы подшипника просто-напросто износились. Дело в том, что подобный стук может прослушиваться и при выходе из строя подшипника одного из валов коробки. Но в этом случае стук будет слышан как при включенном сцеплении так и при выключенном, у меня же скрежет только при не выжатой педали. Вопрос остается в силе...

[solodov13]

Уважаемые, я просто задал вопрос о том был ли у кого нибудь опыт обращения к ОД с похожими симптомами, и заменой детальки по гарантии

Пробег слишком уж детский вы кап ремонт коробки прогнозируете, в любом случае подъехать к дилеру стоит пущай послушают. У нас было непонятное потрескивание из печки то есть то нету, поехали в сервис кунцево (ближайший) и на наше удивление не послали, разобрали пол салона (сняли торпеду), нашли причину, устранили бесплатно, пробег был около 5000км.

Сообщение отредактировал solodov13: 31 Январь 2013 - 18:03

[KIL'KA]

Доброго времени суток уважаемые господа. Сегодня прогревая свою ласточку услышал "шуршание" выжимного, при нажатии на сцепление шелест пропадает, на прогретом автомобиле шелеста тоже нет. Вопрос стоит ли тратить время на посещение ОД и замены выжимого. Пробег 2500км, 2 месяца автомобильчику. Есть ли у кого опыт обращения к ОД по тем же симптомам, и замены по гарантии данной детальки?

Оооооооо, да вы забыли как звучат выжимные на машинах made in USSR. Не волнуйтесь пока: машина на гарантии, а значит ездим, слушаем, получаем удовольствие и радуемся жизни, но чеки с заправок исправно собираем в бардачок (мы мирные люди, но наш бронепоезд стоит на запАсном пути).

[Электросталь]

???

Оооооооо, да вы забыли как звучат выжимные на машинах made in USSR. Не волнуйтесь пока: машина на гарантии, а значит ездим, слушаем, получаем удовольствие и радуемся жизни, но чеки с заправок исправно собираем в бардачок (мы мирные люди, но наш бронепоезд стоит на запАсном пути).

А чеки то зачем в бардачок?

Сообщение отредактировал Электросталь: 07 Февраль 2013 - 20:44

[Malay]

???
А чеки то зачем в бардачок?

А затем, чтобы было с кого спрашивать, если вдруг, после очередной заправки масло в двигателе превратится в мармелад.

[KIL'KA]

А затем, чтобы было с кого спрашивать, если вдруг, после очередной заправки масло в двигателе превратится в мармелад.

Верно, хотя и не только за эти... просто "вы использовали некачественное топливо" - любимая отмаза всех инженеров по гарантии

[evgen105]

Всем привет! Хотел спросить у владельцев данного чуда техники, а именно Опель астра J 1.6,ручка! Дело вот в чем,при трогание происходит детонация движка!и при чем неслабая!если трогаться более резко то даже отдает на панель и на педаль сцепления!Короче приятного мало!Может сцепление так работает, может бензин так влияет не знаю!Купил позавчера с рук с 11 тыс.км. пробега!Машина в идеале, неушатанная и неукатанная!Хотел узнать как у других с этим делом? Я конечно понимаю что она нелегкая среди своих одноклассников и ей тяжело себя тащить, но все же...
P.S. и еще козырек над приборами ни у кого не скрепит???Может уже как то лечится?а то силиконом туда брызгать пока как то не хочется)

да козырек имеет скрипы,да и панель подскрипывает,и звенят крепления ремней на стойках,еще правая сторона звенит с переди в салоне,не разобрался где еще,при чем все это начилось с разу как купил с автосалона,Ну очень не приятно! вибрация двигателя была до обкатки при остоновки перед светофором,редко но была,не знаю что было ,приходилось выжимать сцепление, как бы дважды,после обкатки все прошло само! сейчас машине год пробег 8.000тыс,на морозе только ремень генеротара шумел,до прогревания,при хорошем морозе,понятное дело! знаете что хочиться сказать,неприятные вещи присутствует в машине,безусловно,по мне это скрипы,новая 1.6мт 115 л.с. стоимостью 700 тыс.,а я считаю это не дешево ,а салончик скрипит,ну очень не приятно,согласитесь?! но за год особенно в зиму в такие ямы поподал и бил подвеску с днищем, ходовая часть показала себя на пять! финансовое вложение в машину не потребоволось! и еще ребят,на днях поездил по салонам пежо,рено,шкода,сузуки,митсубиси,кия,хюндай,тайота по сравнению с нашей астры С класса,их нии модели С класса,с такими же ценнами,просто отстой,я по смотрел по сравнивал ,отделку,интерьер,экстерьер,возможности ходовой, мое мнение астра J лучше в своем классе, ну а поповоду поломок перечислинных на форуме наверное сейчас такое время уже и место сборки влияет на качество! да и в принципи уже нет смысла производителем делать качеств авто,даже дорогих иномарок,сейчас гонятся за новиками и дизайном ,кто быстрей.поэтому не по ленитесь прокатитесь по салонам посмотрите модели других машин С класса,и сделаете вывод. еще такая деталь: есть на нашей асты фартуг из мягкой плассмасы или резины,не знаю как назвать,на бампере в низу,казалось бы ужасно,дорожный просвет уменьшаетсяц,цепляешь им ,он растегивается,НО в других иномарках его нет! а значит при цеплении бампера ,наш фартук и защищает от грязи и тому подобное,и смегчает удары на бампер с низу! в др иномарках, жеский плассмасовый бампер уменьшающий дорожный просвет треснет сразу же. вот и думаете

[Maxim2008]

Экстерьер и интерьер астры по сравнению с одноклассниками на высоте. Больше напичкана всякими опциями. Вообще многие вещи продуманы до мелочей, но при этом есть такие "детские проколы", конечно они есть и у других производителей. Но например по салону, дизайн конечно не сравнить, тут у астры всё на мой вкус супер, а качество салона у пежо 308, 408 получше, например козырек над приборкой, у астры он из жесткого пластика, у пежо мягенький, обшивка задних дверей тоже. У всех свои плюсы и минусы.

Тьфу-тьфу, у меня козырек при движении не скрепит, но встречал на драйв2, кто-то уплотнял и обтягивал его кожей.

Сообщение отредактировал Maxim2008: 14 Февраль 2013 - 07:21

[razh]

Я сейчас на лексусе LX 570езжу!И Астра мне нравится больше!!!Из лексуса перенес бы только звук по блютусу,электрическую пятую дверь багажника и пожалуй все!!!Обогрев руля у лексуса только с боков,коробас так-же иногда дергает (он 12 года,пробег 4 тысячи),и жрет как мамонт...при холостом ходе когда прогреваешь,до 40 литров доходит...))))

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал razh: 14 Февраль 2013 - 12:09

[Амбр]

razh, да проходимость у лексуса так себе )))))

[razh]

razh, да проходимость у лексуса так себе )))))

Там ездун по ходу сидит,раз из колеи не выехать... Еще там тормоза никакущие!!!

[Malay]

Там ездун по ходу сидит,раз из колеи не выехать... Еще там тормоза никакущие!!!

Или до лексуса водила ездил только на трамвае.

[МарияАрз]

Может подскажите. Сломался термостат. Вентилятор работает постоянно. Сегодня были в сервисе - цена детали (оригинал) - от 5 до 12 т.р. Дороговато.... Можно ли найти неоригинал и стоит ли на ней экономить?