Сообщений в теме: 1709

[Sergey_]

remarkovich,
в магазине.

i

Информация: Заполнение профиля пользователя служит не для удовлетворения любопытства Администрации форума, а для удобства самого пользователя. Пользователь с незаполненным профилем не может рассчитывать на правильный и подробный ответ.

[Oleg1970]

Добрый вечер всем! взял астру в декабре 2010 года, польская сборка. У ОД сказали что повезло мне, типа сборка европейская! но на самом деле, уже в январе 2011 года отказал вентилятор печки, поменял по гарантии, потом термостат сломался датчик термостата, а отдельно датчик не меняют. только в сборе а это 5000 р. не считая работы. Следующий косяк GM, не так давно трубка высокого давления АКП побежала, сейчас ещё круче весна пришла, тепло стало . вчера включил кондиционер, а он не охлаждает, поехал к специалисту он проверил давление, а там нет фреона, совсем нет. Начал искать, нашёл утечку в сальнике компрессора. Пока не знаю что делать? Либо где то можно сальник найти, либо компрессор менять, а это 50000 р. Вот вам и польская сборка. Может кто то сталкивался с этим? Подскажите что делать?

[woeastra]

А что датчик термостата(термостат) по гарантии не поменяли?? или это когда было? Вот и думаешь надо делать 3+1 гарантии ... вообще странно то что ты описал, если б это косяк GM - должно было раньше вылезти...

[Malay]

Oleg1970, Если гарантия кончилась, то искать сторонний сервис, не ОД, с адекватными ценами на ремонт и запчасти.

[wolkoff-alex]

Вот и меня первый "звоночек" на астре. 2,5 года эксплуатации, 35 тыс. км. Как говорится, на ровном месте, без объявления войны, после запуска двигателя, началось "троение", плавание оборотов на ХХ, провалы при разгоне, "путание" передач в АКПП. В итоге, загорелись: Сервис.ESP на БК, знак ESP и желтая иконка "Check" на панели приборов. Вылечилось это дело заменой свечей и модуля зажигания. (прим. 9тыс рур. + 350 рур за сброс ошибки у ОД).
Удивительно следующее: выход одной из свечей зажигания премноговероятно "убивает" модуль зажигания. А замена свечей на турбированных двигателях по регламенту обязательна только на 60тыс. км, хотя на атмосферниках - 30 тыс. Решил теперь менять свечи на каждом ТО (раз в 15тыс.)

[Malay]

wolkoff-alex, тут как повезёт, главное как можно раньше выявить "паршивую овцу" и заменить, пока причина не переросла в следствие. Или чаще менять свечи, как вариант.

А если ездить на трёх целиндрах какоето время, то и катализатор можно убить. А чек после нескольких удачных запусков, без активных ошибок, погаснет сам.

[wolkoff-alex]

А если ездить на трёх целиндрах какоето время, то и катализатор можно убить. А чек после нескольких удачных запусков, без активных ошибок, погаснет сам.

Да вот что и удивило, что ни "чеков" и плавания оборотов не было замечено до....А как почувствовать небольшую потерю мощности, если это происходит постепенно и когда нечасто пользуешься всеми 180 лс?

Сообщение отредактировал wolkoff-alex: 28 Апрель 2013 - 22:13

[Malay]

wolkoff-alex, если проторой наблюдается только на мощностном режиме, почувствовать сложно.

[KIL'KA]

Решил теперь менять свечи на каждом ТО (раз в 15тыс.)

Вот так подтверждается на практическая польза моей религиозной традиции по замене свечей НА КАЖДОМ ТО..., которая была изложена в посте №1 Темы ТО-1. Для пользы дела предлагаю вести сбор статистической информации о фактах проблем, связанных со свечами, на машинах, где они менялись раз в 60 тыс., и на машинах, где они менялись на каждом ТО.. Это позволит нам всем понять как избежать лишних проблем и расходов.... Возможно, проблематику свечей и связанных с ними неисправнеостей, в целях сбора вышеуказанной информации целесообразно вынести в отдельную темку...
Лично у меня на пробеге под 20 тыс. свечи поменяны 1 раз на очередном ТО. Проблем по свечам и модулю нет.

[nonstoppp]

Надо ли менять на каждом ТО , если авто на гарантии? По мне так нет. Пусть меняют по гарантии и ставят новый модуль!

[woeastra]

Читал тему про то1, полностью согласен с тобой - странно что GM до этого не доперли сами.

[wolkoff-alex]

Надо ли менять на каждом ТО , если авто на гарантии? По мне так нет. Пусть меняют по гарантии и ставят новый модуль!

не факт, что признают гарантийным случаем.. Основной ответ: плохой бензин и всё такое...

[ВовВовыч]

Сегодня ситуация такая-же.Жена днём при запуске получает весь букет-Чек+СтабилитиТрек+троение и всё сопутствующее.
Машине тоже почти 2.5 года,пробег 29+.ТО у дилеров в начале января .
Еле втиснулись на утро 9-го на диагностику.Но видимо тоже блок зажигания.И скорее всего не по гарантии,ибо "а на 3-й год гарантия ограниченная...только на основные агрегаты.."
Самое гадское,что 9-го кроме официалов мало кто по запчастям работать будет,а они про 14000 что-то намекнули.А там 2 болта отвернуть((

[wolkoff-alex]

Сегодня ситуация такая-же.Жена днём при запуске получает весь букет-Чек+СтабилитиТрек+троение и всё сопутствующее.
Машине тоже почти 2.5 года,пробег 29+.ТО у дилеров в начале января .
Еле втиснулись на утро 9-го на диагностику.Но видимо тоже блок зажигания.И скорее всего не по гарантии,ибо "а на 3-й год гарантия ограниченная...только на основные агрегаты.."
Самое гадское,что 9-го кроме официалов мало кто по запчастям работать будет,а они про 14000 что-то намекнули.А там 2 болта отвернуть((

Я заказывал в exist.ru. Ожидание в нашем городе 1 сутки (в столице может быть и несколько часов), ценник на "GM" - 6822 рур. Причин может быть полно: начиная от совсем банальных - умерла одна из свечей, и заканчивая канителью с датчиками воздуха, абс и т.д. Самое страшное и дорогое - это дроссельная заслонка. В идеале, я собирался делать диагностику у ОД за 900 рур, а потом думать, что и как. Но свечи + модуль зажигания всё-равно заказал на всякий.. В итоге, запчасти пришли, до диагностики было ещё 3 часа и я сам решил проверить свои опасения.. После замены свечей ничего не изменилось, а после замены свечей и модуля зажигания - всё заработало как часы. Заменить всё элементарно - макс. 30 минут. Поехал к ОД только, чтобы скинуть ошибку "чек" и услышать, что ошибка показывала пропуски в 3 или 4 (не помню) цилиндре..
Обычно модуль зажигания (катушки зажигания в сборе) выходит из строя из-за свечей, т.ч., если собиретесь менять сами, обязательно и свечи тоже (4*525-600 рур). Удачи и всех с наступающим днем ПОБЕДЫ!!!

Сообщение отредактировал wolkoff-alex: 08 Май 2013 - 09:52

[ВовВовыч]

Неожиданно диагностику сегодня утром сделали))
Всё подтвердилось- из-за свечи выбило катушку(А ведь свечи и 3000 не прошли.Поеду за запчастями.Всем добра.

[wolkoff-alex]

Неожиданно диагностику сегодня утром сделали))
Всё подтвердилось- из-за свечи выбило катушку(А ведь свечи и 3000 не прошли.Поеду за запчастями.Всем добра.

Если свечи точно меняли, а не только галочку поставили в книжке, то получается прям эпидемия какая-то!!! по небольшой статистике с этого и других форумов, в зависимости как кому повезло, это случается в диапазоне 20-40тыс км пробега. и от типа двигателя не зависит(((

[Malay]

Некая тенденция конечно прослеживается, но также нельзя упускать из вида некачественный бензин, содержащий разного рода присадки, влияющие на безперебойное функционирование свечей.

[Nulik]

у меня на малых скоростях вперед или назад, начало что-то где-то поскрипывать, такое ощущение что, или тормоза где-то трутся, но на педаль тормоза не нажимаю или еще что-то где-то, плюс еще начала скрипеть(привет российской сборке) педаль тормза. пробег у машинки всего 2000 км вот думаю откатать еще 500км и на ТО 0 поехать, или сейчас отдать ОД на диагностику. Может кто, сталкивался с такой проблемой?

[Malay]

Nulik, "поскрипывает" в салоне или снаружи авто?

[woeastra]

Nulik Ехать к ОД ,сажать в салон приемщика - и кАтать. А на ТО - 0 обязательно конечно!