Сообщений в теме: 1709

[_13_]

Добрый день.

Имеется астра 1,4net на гарантии с пробегом 44 ткм и следующие неполадки:
1. Проблема с впускным коллектором (ошибка р1101) - выход за пределы показаний ДМРВ
2. Проблема со скобами и направляющими задних тормозов - скрип и скрежет при торможении, колодки и диски в норме.

Подскажите, пожалуйста, какой опыт решения данных проблем по гарантии, если он есть.
К какому дилеру лучше обратиться в мск?
Как преодолеть отмазки про плохое топливо (проблема 1) и исключение из гарантии регулировочных и смазочных работ (если будут настаивать на чистке по проблеме 2)?

Проблемы выявлены на сервисе, которому можно доверять.
Гугл и этот сервис говорят, что проблемы распространенные.
Есть опыт? На соседнем ресурсе молчат....

Заранее спасибо

[Malay]

_13_, по впускному смотреть визуально, может датчики маслом из турбины заляпало. Турбину студите после езды? Как она проживает? Выпуск мыть однозначно, датчики тоже нежно, можно и не у од, а в вашем сервисе.
По суппортам скобы меняли по отзывной? Машинка какого года?

[_13_]

Malay, ездит девушка, не быстро, заезд во двор длинный, не думаю что имел место перегрев. Хотя визуально это не осматрвали конечно.
Про отзыв суппортов ничего не слышал, к сожалению, но ТО у официалов были.
Машина куплена в феврале 2012 года, модельный год 12, точный месяц выпуска не знаю

[Амбр]

_13_, тогда все ваши беды гарантийные. Суппорта исправляют по отзывной, а ошибки пусть в рамках гарантии устраняют.

[Malay]

_13_, ,

Выпуск мыть однозначно

Опечятка вышла, мыть впуск.

[_13_]

В общем, сижу в тринити моторс, 47 км мкад
Уже при приемке прозвучали слова плохой бензин и неоригинальные колодки))))
Посмотрим, что будет дальше...

Сообщение отредактировал _13_: 20 Сентябрь 2014 - 08:29

[Malay]

_13_, чем кончилось?

[_13_]

50/50
Тормоза - гарантия
Впуск - отказ, сказали мыть дроссельную заслонку.

Ну, помыть помою конечно, но поможет ли?

[Malay]

_13_, а что они сами не помыли?

[astra53]

У меня такая проблема загораются абс и есп, потом со временем когда они долго горят загорается чек. делаешь диагностику пишет что не исправен передний левый датчик абс!!! но при этом машина живет своей жизнью, как только заново заведешь горят абс с есп, при троганьи на первой передаче они гаснут,но сразу же включается вентилятор, при переключение на 2 передачу вентилятор останавливается и опять загораются абс и есп( хотя у меня механика). бывает при переходе на нейтраль машина вовсе глохнет. НО ЭТИ ВСЕ ОШИБКИ ПРОПАДАЮТ КОГДА ПРОЕДЕШЬ ПО ТРАССЕ НЕСКОЛЬКО КИЛОМЕТРОВ СО СКОРОСТЬЮ ЗА 100!!! И ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО МЕСЯЦЕВ ОПЯТЬ ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ. а счас к этому еще прибавилось что мало тормазухи, хотя она по верхнюю метку на бочке. ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ!!!!!!!!! У МЕНЯ OPEL ASTRA J 2011

Сообщение отредактировал astra53: 24 Сентябрь 2014 - 08:24

[Malay]

astra53, первым делом не нужно кричать, и полностью заполните профиль, укажите код двигателя, кпп, кузов.

Авто на гарантии? Первым делом нужно проверить не течёт ли конденсат из кондиционера на блок ВСМ.Если с ВСМ всё хорошо, нужно проверить состояние проводки и разъёмов датчика авс, возможено окисление разёма, перелом провода.
Если с всм и проводкой всё хорошо, нужно менять ступицу с подшипников в сборе, т.к. датчик находится внутри.

[astra53]

снял с гарантии. двигатель А16ХЕR кузов хэтчбэк. что такое блок всм и где он находится? я вчера снимал главный разъем к которому подходят четыре датчика с колес и на всех четырех одинаковое сопротивление, контакты не окислелись. и можно ли в этом разъеме поменять татчики местами чтобы левый видел правое колесо и наоборот???

[Mr_Dan]

Коллеги приветствую! Все знают о болезни термостата ( выкидывает окно подходит срок технического обслуживания и начинает работать вентилятор). Внимание вопрос термостат меняется целиком в сборе или только сам термостат?

[Malay]

astra53, наоборот переключать не советую, если эбу АВС увидят букс, и попытаются выровнять Авто, может быть беда на ходу.
Всм это контроллер электропакета, всё в Авто работает через него, стоит он в основании средней консоли, прямо под печкой и испарителем кондиционера, из поддона испарителя идёт дренажный конденсатный патрубок, и уходит через пол под днище Авто, и имеет стык на уровне блока всм.
Но скорее всего виноват датчик или проводка.
Попробуйте при замере сопротивления датчика воздействовать на проводку физически или водой в раёне колёса, там где она идёт открыто.

Mr_Dan, можно целиком, можно вкладыш. Если будете брать вместе с корпусом, лучше брать от Круза, он металлический.

[astra53]

дак а почему такие глюки всякие разные происходят( машина глохнет, включается вентилятор, какие то дерганья непонятные начинаются, при отпускание газа на пятой передачи показывает мгновенный расход 1 литр на скорости 100,когда раньше было по нулям). а датчики я хотел на время поменять, стереть ошибки и заново продиагностировать, если бы написало что уже другое колесо, то тут уже 100 процентов либо проводка, либо датчик, либо ступицу смотреть. А сложно до всм добраться??? не охото крепеж ломать!

[Agranom]

Всем доброго времени суток!
Подскажите, кто нибудь сталкивался с такой проблемой - после дождя намокает коврик переднего посажира. ОД в течении недели не может найти причину.
Заранее спасибо.

[Malay]

astra53, добраться просто, снимите боковину в ногах переднего пассажира, и видите всм. Лучше всего найти сервис по опелям, с дилерским прибором MDI в наличии. С его помощью мастер быстро найдёт неисправность.
Датчики авс конечно можно поменять местами для теста, но ездить так не советую.
Скачайте руководство по ремонту с ним вам будет на много проще.

[Malay]

Agranom, это может происходить в трёх случаях, либо некачественно вклеено лобовое стекло, либо течь происходит из дренажного патрубка кондиционера, ещё были случаи затекания воды по поводку правого дворника лобового стёкла, нужно вскрыть жабо, и поставить на этот поводок пластиковый хомуик с хвостиком направленным вниз, чтобы по нему стекала вода.
В сообщении выше есть ссылка на мануал, скачайте и посмотрите.

[АЛЕКС174]

подскажите что может быть? при троганье с места был хруст и машина встала,скорости включаются, сцепление не проваливается, утащил в сервис там увиделл что бежит трансмисионное масло, пока оформлял набежала большое пятно.
машину забрал с ремонта только в понедельник меняли по гарантии сальник привода, завтра должны озвучить приговор,ктонибуть сталкивался с такой проблеммой?

[Malay]

АЛЕКС174, разлетелась каретка шруза внутреннего, и своими осколками порвала пыльник, это скорее всего, либо дифференциал разорвало. Посмотрите что напишут в заключении, и расскажите нам.
Заводской брак. Авто какого года, на гарантии?