Сообщений в теме: 1709

[Albo]

купил астру

спустя неделю восторг пропал турбо 1..4 автомат
1.какойто шум в панели типо сверчков
2.когда едиш по городу слегка жмеш на педаль в итого при 60 км уже 6 передача и токо нужно ускорица нажимаеш газ и машина вебрирует как лада при трогонии с места на 3 передачи
3.раздражают тупорылые двери *** закроеш ***
4.при остановке на светофоре появляеца вибрация такое чувство автомат скидывает передачи на 1 рвую
5.и посли поездки в ханты 600км по приезду домой у меня 1тыщя обаротав на халостых стало(до етого 0.8было)
Подскажити помаим проблемам есть у кагонить такое ?
и че мне делать с етой толстухой
Но как прет по трассе она мне понравилося))
подвеска в идеале 120 едет как невчем небывало 2 тыщь обаротов прям чудо какоето

!

Предупреждение: Мат на форуме не допускается.

[Sergey_]

и че мне делать с етой толстухой

С какой толстухой?

[Malay]

Подскажити помаим проблемам есть у кагонить такое ?
и че мне делать с етой толстухой

Albo, Вы в школе русский язык учили? Ваше сообщение просто невозможно читать! Мат на форуме неприемлем!

По всем неисправностям, если таковые имеются, обращайтесь к ОД.
Помоему вы предвзято относитесь к автомобилю, Opel astra J 1,4 turbo отличный аппарат!

[Niniko]

при остановке на светофоре появляеца вибрация такое чувство автомат скидывает передачи на 1 рвую

нормальное явление для всех современных автоматов, называется автонейтраль.

[Mitriu]

Malay, Именно тишина,вколол шприцем ВДхи , неделю работает без нареканий. Прям сквозь пластик кнопки.

[Malay]

И это хорошо! Иногда укол в нужное место лучше разборки узла=)))

[376519]

Сегодня гонял на мойку, после мойки вода с потолка побежала, с плафона центрального освещения. Раньше такого небыло. Как она вообще туда попала не понимаю. [attachmentid=84711]

Звонил в "Глазурит" Сказали не может быть что бы стекло, это скопление конденсата большое, потеплее будет приезжайте. Еще сказали если это не стекло, за осмотр платить будете.

[Malay]

ИМХО, не имеют права, раз вода течёт, значит она откудато берётся, в версию о "конденсате" верится струдом.

Когда приедите к ОД, попросите помыть миашину, если вода потечёт в салон, смотреть будут бесплатно, в противном случае заплатите за мойку авто.

[Cartmanes]

День добрый всем! Писал ранее про скрипящую педаль сцепления в прогретом салоне, наконец дошли руки, залез и залил все силиконовой смазкой, пока вроде не беспокоит. Но возникло еще пару вопросов:

1. Масло в движке почему-то красно-бурого цвета, хоть и прозрачное. К сожалению не помню какое оно было при покупке машинки. Сейчас пробег уже 6500км. Не говорит ли такой цвет о какой-либо неисправности? ОД сказали потерпеть до ТО. Думал антифриз попал каким-то боком, но нет - уровень его как был на максимуме так и остался.

2. При работе движка на ХХ в салоне тишина, но периодически может появляться какое-то цоканье (снаружи его не слышно, наверное из-за работающего движка). При добавлении газа громкость и частота цоканья не меняются. Периодически пропадает само, потом опять появляется. Может появляться как на холодном движке, так и на прогретом. Громкость и частота всегда одинаковая. Может это связано с морозами, которые сейчас в Москве уже какую неделю, а может время просто пришло. Есть идеи? Или тоже до ТО потерпеть?

[Амбр]

Масло в движке почему-то красно-бурого цвета, хоть и прозрачное

а фото можно?

[Malay]

Насчёт краснобурого масла ничего не скажу, возможно масло какоето специальное, или тупо угорает. Правда есть ещё один вариант, но о нём я умолчу, дабы не грузить и не пугать Вас.

Насчёт перемежающего звука, нет повода для беспокойства, Вы слышите процесс продувки адсорбера, электромагнитный клапан продувки стоит какраз возле перегородки между капотом и салоном, отсюда такая слышимость. Работает он циклично, звук от частоты вращения КВ не зависит.

[Cartmanes]

а фото можно?

Да, вечером выложу.

Насчёт краснобурого масла ничего не скажу, возможно масло какоето специальное, или тупо угорает. Правда есть ещё один вариант, но о нём я умолчу, дабы не грузить и не пугать Вас.

Да напишите уж для полноты картины Я уже встречал ветки в форумах по поводу красного масла и будущей кончины двигателя. Не испугаюсь.

Насчёт перемежающего звука, нет повода для беспокойства, Вы слышите процесс продувки адсорбера, электромагнитный клапан продувки стоит какраз возле перегородки между капотом и салоном, отсюда такая слышимость. Работает он циклично, звук от частоты вращения КВ не зависит.

Почему же летом-осенью его не было слышно? Или зависит от температуры на улице?

[Malay]

Насчёт клапана продувки, возможно Вы просто не прислушивались, или на улице было более шумно.
Ещё как вариант, клапан начал работать более шумно, подразработался))

Второе. Моё предположение можно проверить только одним способом, вывернуть свечу, и посмотреть на цвет нагара, я предпологаю, что бензин которым Вы заправляетесь, имеет в себе ферроидную присадку для улучшения его качества. Если это так, то скорее всего первым пострадает катализатор, могут начаться пропуски воспламенения со временем. Надеюсь, что мои предположения ошибочны. Вы заправляетесь на одной и тойже заправке постоянно?!

[Niniko]

имеет в себе ферроидную присадку для улучшения его качества.

для изменения его свойств, в частности снижения детонационных характеристик.

Если это так, то скорее всего первым пострадает катализатор

а вот тут не совсем так - первой жертвой будет именно масло. Оно начнет очень быстро деградировать, теряя свои свойства. Катализатор же начнет страдать только когда будет нарушен процесс смесеобразования в результате множественных пропусков зажигания от полумертвых свечек.

[Cartmanes]

Вы заправляетесь на одной и тойже заправке постоянно?!

Да, заправка всегда и на всех машинах была одна и та же у меня. Вроде бы зарекомендовала она себя неплохо. г. Зеленоград, BP, лью 95й ultimate. За разъяснения по клапану спасибо

А вот фото масла на щупе: [attachmentid=85076]
Причем размазав масло по белой бумаге наблюдаем чистый коричневый цвет. Смею предположить, что странная желтоватая окраска металла щупа дает красноватый оттенок.

Прикрепленные изображения

• 

[Malay]

а вот тут не совсем так - первой жертвой будет именно масло. Оно начнет очень быстро деградировать, теряя свои свойства. Катализатор же начнет страдать только когда будет нарушен процесс смесеобразования в результате множественных пропусков зажигания от полумертвых свечек.

Не стану спорить с Вами, Niniko. Всегда считал, что сам ферроидный порошок на выхлопе убивает как катализатор, причём ещё до нарушения стехеометрии смеси, так и нарушает показания лямбда зондов, отравляя их, что тоже приводит к нарушению нормального смесеобразования.
Возможно, ошибался.

А вот фото масла на щупе: [attachmentid=85076]
Причем размазав масло по белой бумаге наблюдаем чистый коричневый цвет. Смею предположить, что странная желтоватая окраска металла щупа дает красноватый оттенок.

Да, красноватый оттенок масла присутствует, но будем надеятся на лучшее))

[Nikoss]

Сегодня уточнил симптомы:
1) звук шоркания появляется на прогретой машине
2) когда включаю климат-контроль с участием кондиционера (кнопка со снежинкой горит), то через какое-то время звук шоркания исчезает...

Что там может быть и критично это или нет???

ОД - далеко...

Еще дополняю (по наблюдениям):
Этот симптом только при минусовой темп. вокруг, загнал в теплый гараж, постояла, потом завел, прогрел двигатель до 90 градусов - звук не появлялся!
В чем дело? Уж точно не в механике, наверно... Может в фрионе???

[Malay]

Очень может быть, только отаётся неизвестным тот факт, реально ли при мнусовых температурах включается в работу кондиционер, или только зажигает лампочку, что типа, я включился?! На позапрошлой версии астры не включался точно, только делал вид.

Другой вопрос, откуда именно продувается адсорбер и черпает вакуум усилитель тормозов? Лично я подозреваю наличие отдельного вакуумного насоса, специально для этих нужд. Возиожно, это является одним из необходимых условий протокола евро 5. Нужно изучать матчасть.

[Niniko]

или только зажигает лампочку

Только зажигает. Там многоступенчатый контроль, дабы не включился при минусе. В противном случае система сломается.

откуда именно продувается адсорбер и черпает вакуум усилитель тормозов?

Скорее всего как обычно - за счет разряжения в двигателе.

[megamixx]

Всем здравствуйте.
Такая проблема - неделю уже выскакивает ошибка - code 84, горит значок ESP( машинка с заносом) и машинка с ключиком. двигатель начинает вибрировать, уменшается мощность двигателя и по-моему начинает вылетать больше жидкости из выхлопной трубы. При перезапуске может снова появиться сразу, может через какое то время. даже на прогретой машине. когда печка на полную включена стрелка температуры падает. может термостат? с гарантии слез.