Сообщений в теме: 147

[berkut]

если сиденье отодвинуть немного, то будет удобнее

[Panterka101]

если сиденье отодвинуть немного, то будет удобнее

Рост не позволяет отодвинуть дальше))) да и тут вопрос в уровне высоты педали от пола

[berkut]

если сидеть подальше, то нога  не согнута в колене и педаль не кажется такой высокой.

у опеля давольно большой диапазон регулировок водительского сидения и сесть удается человеку почти любого роста.

левая нога при полностью выжатой педали сцепления должна быть почти прямой, а не согнутой как на табурете.

[angara2002]

Поменял сцепление в комплекте диск с корзиной луковские,выжимной сакс.Кстати,для коробки М32 подходят оба варианта,по шасси у меня должен быть первый с меньшим диаметром,поставили второй с большим,усилие на педали стало ощутимее меньше,первое время привыкал...

так что,если кто будет менять,не заморачиваетесь,покупайте любой какой по цене меньше,но только комплектом.

[crystal3003]

Поменял сцепление в комплекте диск с корзиной луковские,выжимной сакс.Кстати,для коробки М32 подходят оба варианта,по шасси у меня должен быть первый с меньшим диаметром,поставили второй с большим,усилие на педали стало ощутимее меньше,первое время привыкал...

так что,если кто будет менять,не заморачиваетесь,покупайте любой какой по цене меньше,но только комплектом.

Можно номер комплекта сцепления,и выжимного.

[angara2002]

@crystal3003 КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ LUK 623 3563 09;ПОДШИПНИК ВЫЖИМНОЙ SACHS 3182 654 196 -это для коробки М32.

[Vadim1986]

 Здравствуйте.Столкнулся с той же проблемой-первая на заведенном двигателе иногда с трудом,задняя со скрежетом,нормально или с третье попытки.Мастера приговорили сцепление,заменил на комплект LUK и подшипник Sachs.Комплект с подшипником 10 000 работа 5000.По итогу проблема осталась.Мастера заменили масло и сказали что якобы было залито ATF,оно промоется новым маслом,все будет гут.В общем,детективная история.Стоит ли пытаться отрегулировать кулису?Или может надо как то прокачать сцепление.Помогите разобраться....

Сообщение отредактировал Vadim1986: 17 Ноябрь 2019 - 17:14

[Амбр]

@Vadim1986 ну сцепление в любом случае надо было прокачивать, причем с полной заменой тормозной жидкости при ваших-то симптомах. 

[Severe]

 Здравствуйте.Столкнулся с той же проблемой-первая на заведенном двигателе иногда с трудом,задняя со скрежетом,нормально или с третье попытки.Мастера приговорили сцепление,заменил на комплект LUK и подшипник Sachs.Комплект с подшипником 10 000 работа 5000.По итогу проблема осталась.Мастера заменили масло и сказали что якобы было залито ATF,оно промоется новым маслом,все будет гут.В общем,детективная история.Стоит ли пытаться отрегулировать кулису?Или может надо как то прокачать сцепление.Помогите разобраться....

обратите внимание на клипсы присоединения троса к механизму переключения. Часто уплотняющая резинка в них рвется и образуется большой свободный ход. Отдельно они есть, или нет, это не в курсе. Я ремонтировал с помощью изоленты и хомутов. Чуть позже сфотографирую, поделюсь.

Насчет ATF, это заблуждение сервисников, оригинал масла в МКПП от GM имет красный цвет, впрочем как и Ravenol MTF-1. Поэтому ,возможно и посчитали, что было залито ATF.

Но даже если и ATF, ничего страшного, а иногда даже и хорошо. Я лил Eneos, Chevron , на зиму вообще шикарно, ни шума нигула и легкие переключения передач.

[Vadim1986]

 Спасибо за ответы.Да,насчет того что они перепутали масло GM и ATF почти уверен,ибо о существовании масла такого цвета они не слышали.Упомянутые клипсы отдельно видимо не существуют,на них грешил в первую очередь,подмотал под верхнюю изоленту-почти ничего не изменилось.По поводу прокачки хотил спросить.В мануале сказано прокачивать только с помощью комплекта DT-6174-A,вручную -недопустимо.Быть может можно что то наколхозить самому?К примеру создать давление в расширительном бачке с помощью воздушного насоса и переделанной крышки.....И не могу еще разобраться с регулировкой кулисы.Цитирую:''Заблокировать механизм переключения передач,надавить и переместить рычаг переключенияпо направлению назади надавить на блокирующий механизм выбора и включения передач рычага переключения передач." Так вот на рисунке это блокиратор где то чуть выше штуцера сброса воздуха из системы сцепления.Не могу его найти.Может попробовать каким то другим способом??Есть ли у кого фото,где этот блокирующий механизм?

[Амбр]

К примеру создать давление в расширительном бачке с помощью воздушного насоса и переделанной крышки

Самое правильное решение

[yuricksth]

И не могу еще разобраться с регулировкой кулисы.Цитирую:''Заблокировать механизм переключения передач

Все просто - снимаете боковые крышки центральной консоли и сразу увидите 2 зажима вот таких 

находящихся на концах тросиков .Вот ими и регулируйте длину троса 

[Амбр]

Но сперва все же сцепление прокачайте. Срок жизни жидкости всего 2 года. Потом она превращается в борщ раствор, который работает заметно хуже

[Vadim1986]

 

И не могу еще разобраться с регулировкой кулисы.Цитирую:''Заблокировать механизм переключения передач

Все просто - снимаете боковые крышки центральной консоли и сразу увидите 2 зажима вот таких 

s-l1600.jpg

находящихся на концах тросиков .Вот ими и регулируйте длину троса 

 

 Спасибо.Это я понял.Но я так думал,что механизм переключения на самой коробке тоже как то блокируется....

[berkut]

конечно блокируется. и на кулисе в салоне и на коробке

и только после этого тросами регулировка делается.

[Vadim1986]

конечно блокируется. и на кулисе в салоне и на коробке

и только после этого тросами регулировка делается.

   Так вот.....как на коробке то заблокировать

[berkut]

оськой-оправкой. на коробке совместить отверстие на корпусе и в валу внутри. вставить ось и потом в салон.

[vadimb]

Вечером на второй передаче при разгоне на подъем забуксовало сцепление, газ сбросил, потом на третьей снова газу дал, и примерно на 3500 оборотах снова начало буксовать, ну я снова сбросил газ и плавно поехал уже. До этого машина два дня стояла в гараже, менял уплотнения теплообменника без снятия турбины и слива масла. Но там же никаким образом ни масло, ни антифриз не могли попасть на маховик и диск сцепления? И утром ездил, газу давал прилично, ни намека на пробуксовку не было. До этого так же никаких проблем со сцеплением не было. Вопрос, сколько вообще должно ходить сцепление, и можно ли туда как-то заглянуть не снимая КПП? Почитал как снимать КПП, и понял что это полный ппц, и я в гараже с ямой вряд ли это сделаю, а если и сниму ничего не сломав, то обратно уже не поставлю). Пробег 110т.к.

[nordman]

Я менял то ли на полтосе, то ли на шестидесяти. Это расходник и кому как повезёт. А уж как жгут сцепление загонщики машин, когда сгружают-загружают новые на автовозы!... У меня недалече от дома многоуровневая парковка, одно время часть её арендовал Хёнде - имел удовольствие наблюдать...

[vadimb]

Да как-то слишком дорогой расходник получается. Машину купил 3мес назад, уже 20+т.р. вложил, так еще и сцепление теперь... Хотя предыдущий хозяин говорил, что все хорошо, все менялось. Мерив у нас на весь город две или три, и продавцы запчастей узнают машину, и все говорили, что хозяин следил за ней, все должно быть в порядке.