Сообщений в теме: 4453

[stells2]

@Nickolur

Не очень понял о чем речь

- 205110466 HANS PRIES/TOPRAN  32 рубля.

0652540 GENERAL MOTORS Кольцо уплотнительное сливной пробки  28 руб.

 

Но, я просто поменял резинку на болте.

[Nickolur]

Речь не об уплотнительном кольце (резинка), а о самой пробке (болт).

[bsn-s]

Меняйте резьбовую пробку масляного поддона.

Возьмите Corteco 220110S (уплотнительное кольцо в комплекте). Должна придти в блистерной упаковке.

[Nickolur]

Теперь интересно, так как номера для бензиновых и дизельных двигателей разные, подходят ли они?

[stells2]

@Nickolur

я выше дал и болт и резинку.

Их вариантов в пределах 100 рублей - тьма.

подходят ли они?

вот тут, если ткнуть "применимость", видно что и дизель и бензин

вот, наш вариант, с резинкой

Сообщение отредактировал stells2: 14 Июль 2017 - 15:34

[*Michael*]

@Nickolur

04572 FEBI
Пробка масляного поддона 

на эту менял.

[Graver]

Теперь интересно, так как номера для бензиновых и дизельных двигателей разные, подходят ли они?

 

проверено на себе, уплотнительные колечки для дизеля и бензина хоть и с разными номерами, но взаимозаменяемы.

Сообщение отредактировал Graver: 14 Июль 2017 - 23:57

[+ 1]

Товарищи, подскажите, есть ли возможность приобрести отдельно без личнок и ключей цилиндр замка зажигания?

По глупости своей вывел из строя сей не хитрый агрегат, теперь нужен новый цилиндр да бы вставить в него старые пины.

 

P.S. История печальна и не повторяйте за мною. Хотел смазать личинку замка зажигания (как и на двери водительской, там то всё просто), вставил трубочку во внутрь пластиковую и... Хитрый механизм довольно таки. Туда входит всё замечательно, но обратно зажимает и не даёт спокойно вытащить предмет. 

 

 

Вот у меня походу средний БК

Тогда, судя по всему- облом. У меня так же

 

жаль... очень жаль...

 

 

Вовсе нет, если БК с большим экраном то можно активировать скрытые функции, включая оповещение о превышение скорости.

Главное, что бы экран был максимального размера, а не "куцый". 

Сообщение отредактировал + 1: 16 Июль 2017 - 15:09

[K S M]

@+ 1

                                                          

 

есть ли возможность приобрести отдельно без личнок и ключей цилиндр замка зажигания?

Сомневаюсь?

Тут два варианта, какой нужен, не знаю? http://gmsklad.ru/ca.../MERIVA-B/46773

С заменой тоже не так просто, если верить книге по ремонту Астры J(возможно потребуется сканер). Книга здесь http://www.opel-club.ru/instr.html

 стр.233-236

[+ 1]

Нет, сканер не нужен будет, там же меняются пины, не электроника. Ключ останется тот же самый, только нужен цилиндр металлический для вставки своих пинов.

А так, продаются только новые комплекты с ключами. Значит, придётся выбирать из б/у, платить за новый комплект 7.000 руб. зелёная подруга не позволит  

[stells2]

Вовсе нет, если БК с большим экраном то можно активировать скрытые функции, включая оповещение о превышение скорости.
Главное, что бы экран был максимального размера, а не "куцый".

Ну так и было сказано, что 2 тип экрана

Сообщение отредактировал stells2: 17 Июль 2017 - 07:39

[zn1nzzn1nz]

Ещё несколько вопросов?

1. Не показывает мгновенный расход когда машина стоит. Или на нейтрален катишься чуть чуть.
2 на фото жму кнопку отключения тягового усилия, а закогается контроль давления шин. Это нормально??

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Игорь496]

@zn1nzzn1nz  все правильно загорается. Эта кнопка,если верить инструкции по эксплуатации, отключает две функции - электронную систему динамической стабилизации и систему контроля тягового усилия. Так вот, на самой кнопке нарисован значок первой функции - системы динамической стабилизации, а вот на втором Вашем фото - загорается лампочка контроля тягового усилия, а не давления в шинах. А лампочка контроля давления в шинах находится в правом окне, там где спидометр,( восклицательный знак в контуре шины).

Так что все правильно.

[aek1977]

@zn1nzzn1nz, мгновенный расход, когда машина стоит или катится не нейтрали, также показывается в виде нулей - это у нашей машины нормально.

[*Michael*]

Это нормально??

это нормально, если подержать кнопочку подольше, то после отключения TC отключится еще и ESP.

 

ЗЫ  чтение инструкции позволяет не задавать кучу вопросов

[stells2]

Ещё несколько вопросов?
Это нормально??

У вас, если если не ошибаюсь, нет контроля шин. Это ЕСП, его отключение приводит к прямой тяги без контроля пробуксовки. Полезно иной раз, когда если буксуем, например в болоте в горку, а так, я не заметил смысла отключать, часто даже помогает.

Сообщение отредактировал stells2: 18 Июль 2017 - 17:17

[stells2]

В отличии от других авто, у нас не показывает часовой расход, а именно часовой на стоянке или на неитральной передачи и отображается. Это некоторых вводит в тупик, т.к не могут понять почему вдруг расход вырос сильно. В этом случае, расход средний учитывается в совокупности с расход при нулевом пробеге, это нивилируется при последующем движении.

[dimdom]

Привет всем.

Прошу совета в каком направлении смотреть, может у кого было подобное.

Проблема в следующем. При движении на малых оборотах (АКПП) во дворах и при маневрировании прослушивается скрипящий звук из моторного отсека. Как останавливаюсь буквально через несколько секунд прекращается. Тот же звук проявляется, если активно начать крутить рулем в разные стороны стоя на месте на P. Звук идет откуда то с правой стороны двигателя (по ходу движения), более точно определить затруднительно. 

Первым делом проверил уровень в бачке ЭГУР, был ниже уровня, но не существенно. Долил грамм 100-150 до полного уровня. Подтеков тоже нигде видимых на рулевой нет. Купил и поменял жидкость в ЭГУРе. Ничего не поменялось. Может так насос ЭГУРа накрываться? 

Было подозрение на передний сальник коленвала (распространенная проблема) но там этот звук постоянно, у меня же только при вращении руля...

Что еще можно посмотреть и определить причину?

[*Michael*]

@dimdom

ремень?

[Игорь496]

Сегодня получил и "пришил" второй ключ к машине. Заказывал через сервисный центр,заодно и карпасс заказал. Вернее сказать наоборот - заказал карпасс и по нему ключ.

Пришел уже нарезанный под мою машину,на сервисе только прошили его. Все вместе обошлось 8500 руб (ключ,карпасс и прошивка). Ну и конечно плюс дорога 300 км туда и 300 обратно.

Может кому то покажется - жирновато будет, но зато теперь я спокоен, если вдруг что с ключом случится, есть еще один. Ключ складной,точно такой же как и первый. А так,вроде бы в комплекте с машиной шел не складной.

Вообщем я доволен,как слон.