Сообщений в теме: 4453

[Nowus]

Согласен со Stells2 по поводу раскоксовки. Была такая ситуация, правда давно и на BMW с М50 мотором - после длительной стоянки в 6-м цилиндре компрессия была 6. Жидкость под названием "Антикокс" помогла. Компрессия восстановилась через некоторый пробег после использования названного средства.

[*Michael*]

тест раскоксовок, может поможет.

[stells2]

@*Michael*

таких тестов много и везде разный результат. Сам пользовался хадо но, для меня это чисто плацебо, т.к. после не мерил да и случай был чисто профилактический.

ЛАВР в среде механиков имеет заслуженный авторитет. Хотя, может и лучше есть варианты.

[Mike93]

дай мотору работать

[aek1977]

 

Тоже, как только начала свистеть - заменил в феврале. Так что это не помпа.

Ролик натяжной, ремень как варианты...

 

Да, дело в том - при поворотах руля звук пропадает, потом опять появляется - так что это скорее всего связано с ЭГУР. Вчера заменил жидкость - посмотрю насколько это поможет.

[Dmitry_TRy]

Сегодня перемерил компрессию, итог: 10; 12; 11; 12 ! После промывки инжектора: 11; 13; 11,5; 13. Покатаюсь еще, через 2 недели еще сделаю замер, должна еще сбалансироваться компрессия (дай бог). Раскоксовку не советовали, может стать хуже. По двигателю ничего серьезного, все в пределах нормы.

Не склонен плохо думать о людях, за выходные подзарядил аккумулятор, разряда не было - подготовил к зиме, стартеру все же должно полегче схватывать, но как мне намерили 6? Главное никогда не торопиться с выводами. Всем добра.   

Сообщение отредактировал Dmitry_TRy: 03 Октябрь 2017 - 19:27

[stells2]

@Dmitry_TRy

просто может на последнем горшке акб уже просело, может еще что.. бывает.

Не советовали раскоксовку.. Ну, хуже не станет По 1 и 2 цилиндрам разбег заметный.

Может, опять замер не точный?

[Dmitry_TRy]

@Dmitry_TRy

просто может на последнем горшке акб уже просело, может еще что.. бывает.

Не советовали раскоксовку.. Ну, хуже не станет По 1 и 2 цилиндрам разбег заметный.

Может, опять замер не точный?

Замеряли в другом сервисе, до и после промывки. Ну и как не точный, замер монометром понятно что точно не покажет, но вот разницу между цилиндрами покажет.

Кто нибудь делал своей меривке замер компрессии? Интересно по году. Моя куплена в 12 году.

Сообщение отредактировал Dmitry_TRy: 04 Октябрь 2017 - 22:46

[stells2]

Я делал после проблем с мембраной, тут где то выкладывались результаты.

[ArtMen_86]

Кто знает подскажите, пожалуйста, каталожный номер фиксатора лючка бака топливного.

[aek1977]

@ArtMen_86, фиксатор идет вместе с резиновым корпусом топливоналивной горловины и моторчиком - корпус, топливоналивной трубопровод GENERAL MOTORS 13367796. Стоимость в экзисте сейчас 2210 руб. Отдельно фиксатор (штырь) не предлагается - я так понимаю про него речь шла...

[Mike93]

Потрескался задний локер, хочу приклеить заплатки. У кого-нибудь был такой опыт? Планирую использовать дихлорэтан и остатки чьего-нибудь локера. Летом,возможно, заменю на новый. Вот, такие у нас дороги ...

[tsapkodima]

Не горит свет в багажнике, прибором померял 12 Вольт есть. Вставляю лампочку исправную свет не загорается все рано. Контакты чистил.

[bsn-s]

Вообще-то там идет фонарь освещения багажного отделения в сборе (каталожные номера: 13503059 и 1230133). Цена копеечная.

Может быть путаете с плафоном освещения задних пассажиров?

[tsapkodima]

Нет именно фонарь освещения багажного отделения, я бы и не против купить только почему когда лампочку в плафон вставляю напряжения на входе сразу исчезает. Не могу разобраться предохранителя на эту лампу нет      

[berkut]

потомучто управляющей массы нет

[Игорь496]

Всем привет !

Как одним местом чувствовал - сделал летом второй ключ. И вот тебе на.

На днях - ездил полдня по городу,входил-выходил из машины,открывал-закрывал,все было нормально. Приехал домой,в гараж не стал заезжать,

хотел закрыть машину,нажимаю на кнопку на ключе и ... не работает. Никак не реагирует ни на одну кнопку. Ладно думаю, возле дома закрою просто поворотом ключа в замке. Думал что как в во всех машинах - закрываешь водительскую дверь, закрываются и все остальные ( ну типа центральный замок).

Фиг вам - водительская закрылась, а остальные нет. И как закрывать в таком случае ? Кнопок на дверях нет, чтобы закрыть вручную.

Хорошо что это возле дома произошло - пошел взял новый ключ,который сделал недавно и закрыл им.

Но на этом все не закончилось, казалось бы ключ перестал работать потому что села батарейка. Ни фига - поменял батарейку,а ключ так и не заработал, поменял еще 2 другие,тот же результат. Короче что-то с ключом.

В связи с этим два вопроса к бывалым. Первый - у кого-то были подобные проблемы с ключом ? Что нужно делать ? Как его обучить или что ? Самому можно обучить как в отечественных авто ? 

И второе - как все-таки закрыть машину,если ключ-брелок перестал работать ?

Извиняюсь - уже после увидел тему Центральный замок. Прошу админов переместить мой пост туда.

Сообщение отредактировал Игорь496: 17 Октябрь 2017 - 20:02

[Kirill1969]

@Игорь496

 

Закрыть с неработающим ключом можно. Стр. 26 мануала.

[EFIOP]

Не смог найти информацию по гайке на колпаке масляного фильтра, кто нибудь точно знает?

[dimdom]

@EFIOP если речь про размер, то головкой накидной на 24 откручивал.