Сообщений в теме: 4453

[aek1977]

А рулевые наконечники не могут быть? Тоже была отдача в руль - после замены наконечников отдача ушла, руль стал спокойным.

[stells2]

Рулевые тяги

Как я понял, стук в рулевой колонке, т.е. в салоне "где-то под рулем". А это явно не тяги.

 

 

Под рул,колонкой есть электроусилитель руля. Надо его снять и смазать шлицы специальной смазкой. Стоит около 1200 руб. номер смазки 1948336.За полчаса можно самому все сделать

.........в итоге оказалось что раскрутился болт рулевого кардана...

В общем, эта проблема не новая.

Решается, как я и сказал - подтяжкой и смазкой.

Сообщение отредактировал stells2: 30 Май 2017 - 18:09

[Alexgl]

В первый раз делали ТО (4) не у ОД. Через 1000 км. загорелась желтая машинка с ключиком. Видимо, не сбросили межсервисный интервал. Других ошибок нет. 

 

Нашел в инете такой способ 

 

Закрыть двери.
Выключить зажигание.
На дисплее появляется суточный пробег.
Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1)
Индикация сервисного обслуживания перескакивает.
Примерно через 10 секунд на дисплее появляется символ максимального ресурса пробега или "InSP" на 2 секунд.
До отпускания кнопки сброса появляется "----".
Вновь отпустить кнопку.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
На дисплее появляется счётчик пройденного пути или время по часам.

 

Но у меня не проходит. БК начального уровня. Ресурс масла 83. 

 

 

Как сбросить эту машинку?

[aek1977]

Если показывает ресурс масла 83 % после пройденной одной тысячи километров, скорее всего ресурс на ТО после замены масла был сброшен. А машинка с ключиком вероятнее всего сигнализирует о какой-то ошибке - надо бы подключить сканер и посмотреть...

Сообщение отредактировал aek1977: 01 Июнь 2017 - 15:05

[Амбр]

@Alexgl левым подрулевым переключателем выбрать на БК остаток пробега. Нажать на торцевую клавишу и удерживать, пока остаточный пробег не обнулится.

[Alexgl]

выбрать на БК остаток пробега

 т.е.?

остаток пробега  в смысле остаток до заправки? Или же 

 

символ максимального ресурса пробега

который я не соображаю где найти.

 

 

 

 

скорее всего ресурс на ТО после замены масла был сброшен.

Очевидно. Хотя как раз его  я и сам умею сбросить. Но ресурс масла ИМХО никак не связан с межсервисным интервалом. Проверил, прошло  как раз примерно 15 тк после пред. ТО, сделали раньше по сроку , а не по пробегу. 

[Амбр]

@Alexgl если ресурс масла сброшен, то есть вероятность, что машинка с ключиком ни как не связана с межсервисным интервалом. 

[aek1977]

Машинка с ключиком в данном случае скорее всего сигнализирует о какой-то неполадке. Надо смотреть сканером.

[aek1977]

Астраводы пишут что "родные" как раз таки - 10 08 208 КОЛПАЧОК, ЗАГЛУШКА, ВИНТ, С ШЕСТИГР.ГОЛ., КОЛЕСО ИЗ ЛЕГКОСПЛАВНОГО СПЛАВА, ЧЕРН., 32MM

Сегодня специально снял черный колпачок и замерил - длина 23 мм.

[zn1nzzn1nz]

подскажите пожалуйста где на опеле находятся всякие там таблички, вин номера и прочие опозновательные признаки что машина не была в серьёзном ремонте.???? очень надо

[K S M]

zn1nzzn1nz 

Здесь http://fic/89134-rao...ka-kaliningrad/

[zn1nzzn1nz]

Вот спасибо бум знать

А они все калининградские или 2012 года могут быть и заграничные?

[stells2]

Но ресурс масла ИМХО никак не связан с межсервисным интервалом.

ресурс масла связан, в общем это его основная цель. Просто вычисление % не линейное, т.е. учитывается не только пробег.

 

То, что у вас 83% значит дело не в нём. А то, что ошибок нет (код не высвечивается), конечно желательно проверить сканером.

Как вариант - снять клемму с АКБ минут на 5 (потом надо будет для адаптации поочередно опустить/поднять все стела). Если после этого этот ключик исчезнет хорошо, если появится через какое то время (не сразу, а через день/неделю и т.д.). Вероятно, надо просто прочистить дроссель.

 

В общем, тут ничего сложно - просто снять патрубок с дросселя и побрызгать очистителем карбюратора. Правда, если причина в этом и дошло до "ключика" - чистить дроссель надо со съемом, по взрослому но это не сложно.

@zn1nzzn1nz

Этикетка у задней двери бумажная, и вполне может со временем быть смыта.

[Игорь496]

Коллеги !

Ну подскажите, пожалуйста, (где-то вроде бы попадалось на форуме,но не смог найти). Если заказать на Али или где-то еще выкидной ключ с чипом

для нашей машинки, реально ли нарезать бороздку и пришить ключ к машине ? Кто-нибудь проходил таким путем с положительным результатом ?

Если возможно - на что обратить внимание при заказе ? Какой-то конкретный чип должен быть,частота работы чипа и т.д.

А то у меня всего один ключ,(предыдущий хозяин где-то потерял второй ).  А Оф.Дилер заломил бешеную цену за ключ - порядка 11 килоруб ! Жаба душит.

[*Michael*]

@Игорь496

у китайских ключей бывает жало лопается, я переставлял родное в корпус китайского ключа(чип тоже родной оставлял)

[Mike93]

Осенью сделали пересадку внутренностей брелока с нарезкой нового "жала". Все сделали в мастерской, мастер долго ломал старый ключ, оказался очень прочным. 

[Игорь496]

@*Michael*

Мне переставлять нечего,второго ключа нет. Я и хочу сделать себе второй,на случай поломки/потери первого. Т.е мне нужен полный комплект нового ключа (корпус,жало,и электронная начинка). А жало в китайских лопается когда делают нарезку или в период эксплуатации ?

И с привязкой китайского ключа есть проблемы ? Имею ввиду в смысле прошивки.

[*Michael*]

@Игорь496

мне встречалось упоминание, что жало лопается в процессе эксплуатации у китайского ключа. Я не перепрошивал, менял только пластиковый корпус, жало и начинку оставлял родные.

[Амбр]

корпус,жало,и электронная начинка

Корпус, жало, электроника ДУ и RFID метка. Привязка ключа будет 2х этапная - привязка дистанционного открытия и привязка иммобилайзера.

[zn1nzzn1nz]

А подскажите ещё пожалуйста. такое ощущение что в задних дверях динамики не играют. магнитола сиди300. В установках ТОНЕ нашёл баланс право лево, а вот баланса зад перед немогу найтить?