Сообщений в теме: 264

[vovan1985]

Уровень на минимуме так вроде и было.
Буду разбирать не доверяю этим мастерам, все машины ранее делал сам.
Я так понял нужна яма чтобы снять её.

[Romaha5]

какая цель этого? просто снять турбину и отдать мастеру или снять и ремонтировать?? если ремонтировать то зачем? вы уверены что турбина сломалась?

[vovan1985]

Цель снять и понять почему новая турбина с пробегом 5 км подавила масло во в пуск.
Или вы считаете что можно поставить новый воздушный фильтр почистить патрубки и пробовать ездить?

Сообщение отредактировал vovan1985: 28 Ноябрь 2016 - 17:56

[Cem]

vovan1985, Дизелист снял патрубок- и дизель начал идти в разнос. Масло с турбины во впуск уже не поступало, с интеркуллера- его там либо мало, либо получился бы гидроудар. В любом случае, турбина тут ни причем. Снятие патрубка происходило при забитом фильтре? Я бы смотрел крмпресию.

[vovan1985]

Cem, было так когда дизелист искал проблему двигатель работал он начал смотреть впуской фильтр и тут начали подыматься обороты и он заглушил на передачей.
И после этого снял патрубок верхний который идет к впускому коллектору то с него потекло масло.
И сделал вердикт замена турбины.

[Bilogirja]

Очень много вопросов. 1) Если фильтр забит был и создавался вакуум...почему не показывало ошибки?

[vovan1985]

Была ошибка по свечам накала и всё
Скажите было у кого-то такое что воздушный фильтр забило и появилось разряжение во выпуске турбина начала масло вытягивать из себя? Какие последствия

Сообщение отредактировал vovan1985: 28 Ноябрь 2016 - 23:38

[Cem]

vovan1985,
Большинство сайтов, описывая работу турбины, указывают на то, что уплотнитель вала турбины работает только тогда, когда есть хорошее давление выпускных газов, и хорошее давление нагнетенного воздуха /своеобразный баланс/, плюс свободный слив через трубку отвода масла. Если нет свободного слива /типа мешает давление картерных газов/- масло идет через вал. Поскольку, в нагнетаемой полости из-за фильтра появлялся условный вакуум- масло шло туда. Ето происходит в исправной турбине.
Стоит поставить нормальный фильтр, промыть интеркуллер, патрубки, и искать неисправность далее, турбина должна остаться исправной,- просто надо за ней последить

[вояджер]

А ведь действительно, когда мастер снял патрубок от интеркулера до впускного коллектора турбина ни какого влияния на работу двигателя уже не оказывала. А если он и пошёл в разнос это может быть совпадение некоторых факторов:
1. убрали забитый воздушный фильтр, что увеличило объёмную подачу воздуха.
2. Так как во впускном тракте было много масла от старой турбины, то его потянуло в цилиндры.
Я бы в этой ситуации промыл весь впускной тракт, в том числе со снятием впускного коллектора, турбину только осмотр на наличие радиальных люфтов крыльчаток. При очисттке обратил бы внимание на штуцера подсоединения трубочек датчика давления наддува и трансдюсера, ну и сами трубочки. Собрал всё назад и делал посмотреть, как авто себя будет вести.

[Romaha5]

полностью согласен с вояджер. даже если вы снимете турбину то без спец оборудования вы ее не проверите. а судя по тому что со снятым патрубком двигатель работает и не пропадает масло (турбина в этом случае все равно крутится) то наверное масла она не тянет.

[парторг]

Вот такой у меня был впускной коллектор в районе клапана ЕГР [attachmentid=131502]
ЖЕСТЬ

Прикрепленные изображения

• 

[Bilogirja]

vovan1985,
Большинство сайтов, описывая работу турбины, Согласен
Вован1985 ты же в машина разбираешся?.. Посмотри хотя бы на ютюбе.. принцип работы турбин

А ведь действительно, когда

Тоже в принципе нечего добавить.

полностью согласен с вояджер. даже если вы снимете турбину то без спец оборудования вы ее не проверите. а судя по тому что со снятым патрубком двигатель работает и не пропадает масло (турбина в этом случае все равно крутится) то наверное масла она не тянет.

Проверить 100% конечно нельзя, но если подшипники разбиты, то люфт уже будет заметен или крыльчатка, или ещё что-нибудь визуально определиться.
Диагноз ясен. Как форумчане здесь отметились - Разобрать всю систему турбонадува + воздухозабора - почистить, поменять что надо, а потом дальше "шагать"...если надо будет.
Думаю что не надо. Я так понял, что масло в мотор не попадалао до разноса мотора и колега обойдётся лёгким испугом и пару дней мучений

[vovan1985]

Bilogirja,
На выходных буду смотреть что там да как.
Отпишусь потом.

[vovan1985]

Еще сегодня заметил подмашиной капли масла теч идет со стороны турбины

[Cem]

Сам говориш- турбину меняли жлобы, следовательно есть сомнения, что они поставили новую прокладку- кольцо под сливную трубку турбины. И еще- из-за этой прокладки подчти у всех там в масле, и при установки турбины- надо следить, чтобы эту сливную трубку не подогнуть. Есть желание- сними, перепроверь, переделай, нет- можно оставить, пока не найдеш основную причину.

[vovan1985]

Cem,
Ставили действительно жлобы.
Буду разбирать все посмотрю

[Cem]

Ти пока будеш разбираться- заряди аккумулятор, и посмотри -покажи данные сканера /какое давление в рампе/

[vovan1985]

оп-ком сможет показать?

[OlegM]

У меня ОРСОМ давление в рампе показывает.

[vovan1985]

Это где тест приборов и давление Common rail ?