Сообщений в теме: 607

[Sorokin_Vadim]

Вы таки будете смеяться, но этого тоже мало. Модель мотора плс(буквы).
Если это затруднительно, то ВИН код.

[alexeyrybin]

Вы таки будете смеяться, но этого тоже мало. Модель мотора плс(буквы).
Если это затруднительно, то ВИН код.

W0L0XCE7574025268
уж вин то я знаю)

[Sorokin_Vadim]

Странно, я думал Z14XE, для него это в порядке вещей, там блок дохнет.
А у вас Z14XEP, для этого мотора нетипично. Скорее всего просто замена этих датчиков. Ну и обследование проводки к ним.

[VeryMuch]

Планирую менять прокладку ГБЦ (Z16XEP). Какими еще расходниками необходимо(желательно) запастись?

[nevus]

VeryMuch, если вы действительно про ГБЦ прокладку, то прокладку клапанной крышки менять 100%, болты ГБЦ, так как по рекомендации производителей они одноразовые. Хотя на ВАЗ, при снятии ГБЦ и ставят потом старые болты, но тоже не рекомендуется. Ну и антифриз, так как сливать его надо. А дальше Вам видно будет, будете ли отгручивать коллектора, а там тоже уплотнения. Ну и дальше по списку.

[VeryMuch]

Ну и дальше по списку.

Пожалуйста,чуть конкрентней про список.

[ser_platonov]

VeryMuch, прокладку менять просто так, без какого-то ремонта(ГБЦ, блок)?

[VeryMuch]

VeryMuch, прокладку менять просто так, без какого-то ремонта(ГБЦ, блок)?

Да, просто менять.

[ser_platonov]

VeryMuch, а зачем ее просто так менять?
Прогореть она не может, т.к. она металлическая...

[Vladko-spb]

Сегодня залез на подъемник, посмотреть что стучит справа.
Лазил и обнаружил подтеки, причем как засахаревшие, так и мокрые у помпы, текло из пол вала, не через контрольку.
Решил сменить сразу, обзвонив магазины поблизости выяснил, что Hepu 363 сейчас подделывают, взял испанский AirTex 1700, народ говорит, что нормальная помпа и возвратов нет.

Сегодня же и поменял. Основной засадой оказались винты под торкс-40 шкива помпы, у них неглубокая посадка под биту и бита скользит и слизывает их, с горем пополам выкрутили их. Обратно прикрутили нормально, добавили разъемного локтайта, ибо старый локтайт уде не торт был.
Так же поставил обратно старый приводной ремень Gates который шел с завода, ибо новый Dayco оказался ШИРЕ на 0.5мм и его пожрало с одной стороны до тряпок и трещин.

А так сложностей нет, даж уровень в РБ не снизился, но я сливал 4 л ОЖ перед операцией через сливной вентиль радиатора.

[Vladko-spb]

Да, стучала не помпа, по подвеске смотрел, рейка, втулка.

[sergjo]

Может кому сгодится,в натяжном ролике стоит подшипник 6203,чтобы не брать ролик за большие деньги,можно купить подшипник SKF или KOYO и поменять,единственное надо высверлить заклёпки,а потом его заново заклепать,мне сделали за 10мин
в оригинальном GM натяжном ролике стоял турецкий подшипник

[kreps]

Vladko-spb, На AirTex 1700 прокладка идёт? Знакомый говорит что нет.

[sau128]

Ребята, столкнулся со следующей неприятностью... Громкий метеллический стук в верху двигателя. Сначала подумал что какой-то гидрокомпенсатор. Сменил масло на полу синтетику (пробег 150тыс уже) - ничего не изменилось. Съездил на сервис - послушали стетоскопом... сказали что это форсунки... причем все четыре. Как-то с трудом вериться что сразу 4 могли так застучать, даи больно громко для форсунок. Сам мотор работает нормально... разгон не изменился... расход особо тоже... Горит уже давненько ошибка заслонки (1113), но как тут читал - это не критично да и горит давно уже. А вот стук громкий очень напрягает... может кто что посоветует? Просто так форсунки менять не хочется - стоят они более 30тыс р.

[УРФИНДЖУС]

sau128, Бензин какой марки предпочитаете заливать : АИ-92 или АИ -95 ? Бывает "громкая" работа двигателя из-за плохого бензина (по качеству)

[slk11rus]

Ну форсунки можно и неоригинал, около 4 стоят за шт. Так же посмотри твинпорт, а так ютуб тебе в помощь, посмотри и послушай вилеоролики и сравни ...
Там как раз про форсунки есть интересное видео

Сообщение отредактировал slk11rus: 16 Июль 2014 - 11:56

[sau128]

А что именно посмотреть с твинпортом? я так понимаю ошибка которая у меня уже больше пол года висит 1113 - это и есть тот самый твин порт? Но ведь это просто заслонка, которая на ХХ топливо экономит, как она может стук создавать? или я что-то путаю?

Аналогов кстати оригинальным не нашел... может кто подскажет?

Сообщение отредактировал sau128: 16 Июль 2014 - 12:58

[Vitaly47]

sau128
Этот стук идет от впускного коллектора. Уже обсуждвлось на форуме.
По мере эксплуатации мотора, крепление внутренних деталей коллектора разбалтывается и издает цокающий звук, который похож на звуки при неисправности гидрокомпенсаторов.
Посмотрите здесь:
http://astraclub.ru/threads/109328
Удачи!

[Vladko-spb]

Ребята, столкнулся со следующей неприятностью... Громкий метеллический стук в верху двигателя. Сначала подумал что какой-то гидрокомпенсатор. Сменил масло на полу синтетику (пробег 150тыс уже) - ничего не изменилось. Съездил на сервис - послушали стетоскопом... сказали что это форсунки... причем все четыре. Как-то с трудом вериться что сразу 4 могли так застучать, даи больно громко для форсунок. Сам мотор работает нормально... разгон не изменился... расход особо тоже... Горит уже давненько ошибка заслонки (1113), но как тут читал - это не критично да и горит давно уже. А вот стук громкий очень напрягает... может кто что посоветует? Просто так форсунки менять не хочется - стоят они более 30тыс р.

Это гремит переборка выпускного коллектора, ничего плохого кроме звука, я ремонтировал, нужны руки инструмент, очиститель тормозов 2-3 банки и термостойкий герметик. По времени 3 часика.

[Gederim]

Это гремит переборка выпускного коллектора, ничего плохого кроме звука, я ремонтировал, нужны руки инструмент, очиститель тормозов 2-3 банки и термостойкий герметик. По времени 3 часика.

У меня похоже тоже проблемы с коллектором. А нужно ли при этом заказывать прокладки?
Вот эти:
58 50 667 Прокладка впускного коллектора
58 50 664 Прокладка впускного коллектора
08 28 400 Прокладка корпуса дроссельной заслонки