Сообщений в теме: 824

[Хатуль Мадан]

Uncle Bob, Ну, это вопрос спорный, но спорить нет желания и времени.
В наличии есть только термостат фирмы Luzar, кто что скажет за (или против) них???
Не отзывы в сети, а именно, кто ставил.

[Uncle Bob]

shilodv, по памяти здесь Лузар никто не ставил.

[Хатуль Мадан]

Uncle Bob, ну и я не буду! Лучше закажу от Круза, он и дешевле, вроде...

[УРФИНДЖУС]

shilodv, Я бы с "Лузером" не связывался , как-то название его навивает не хорошие ассоциации

Все ставят от "Круза"

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 15 Ноябрь 2015 - 20:53

[Хатуль Мадан]

УРФИНДЖУС, да и отзывы...ещё те
У нас вроде потеплело, на днях закажу от Круза, а пока не очень критично. Тут ещё осага навалилась - денег на всё не хватает

[nevus]

shilodv, сама фирма Лузар делает довольно-таки качественные изделия.
Но с ней я сталкивался только по деталям для нашемарок.
Радиаторы охлаждения и печки были отличного качества.
Термостаты для ВАЗ тоже хорошие. Но вот , что касаемо нашего термостата тут надо на цену смотреть.
Если ценник в два раза ниже то я бы рискнул.

[Хатуль Мадан]

nevus, 3600, как-то не очень и ниже...

[Vladko-spb]

Лузар как был браком, так он со времен тазов никуда не изменился. Никакого контроля качества.

[Хатуль Мадан]

Термостат заменён. Вот фото старого.



Видно:
1) повреждено резиновое колечко.
2) остатки чего-то типа резины на клапане. Вопрос знатокам - там была какая-то резиновая прокладка?

Поставлен вот этот термостат от Круза: (цена вопроса - 3700 нынче)



Подводный камень (для идущих следом) - разъём на новом термостате "смотрит не туда" . Чем плохо - пришлось немного подогнуть пластинку, на которой закреплены несколько разных других разъёмов. Эту пластинку неизбежно придётся снимать при снятии термостата, а при обратной установке она упирается в фишку, которая втыкается в термос. Подгибается по месту, при этом кабель от первой лямбды немного натягивается, но некритично. Не фиг и колхоз, скорее доработка

Остальное, кроме снятия-надевания патрубка на термостат (там есть такой чудный, блин, хомут ну и прикипает резина к металлу) сложности не составляет.

Результат - предсказуем. При минус одном за бортом, мотор на ХХ со включенными фарами и обогревом заднего стекла, нагрелся до 90 по показометру на приборке примерно за 5 минут.

Вот, собственно, и всё.

Сообщение отредактировал shilodv: 25 Ноябрь 2015 - 18:39

[kreps]

Брат shilodv, спасибо за фото. Меня боюсь то же ждёт такая замена. Впрочем проведу диагностику. Как расход бензина? Должен уменьшится.

[Хатуль Мадан]

kreps, по расходу - поезжу - отпишусь. У нас оттепель, сложно увидеть разницу, нужен пробег побольше. Вот при минус 15-20 - это будет сразу заметно

Сорри за оффтоп. Хотел ещё гайку на 22 в рейке подтянуть, да чё-то вымотался, снег кидая, может завтра. Коллеге подтянули - и ти-ши-на!!! А у меня такой брякоток - стыдно уже перед людями.

Сообщение отредактировал shilodv: 25 Ноябрь 2015 - 19:17

[Vladko-spb]

Результат - предсказуем. При минус одном за бортом, мотор на ХХ со включенными фарами и обогревом заднего стекла, нагрелся до 90 по показометру на приборке примерно за 5 минут.

А вот это странно, не должно так быстро нагреваться, надо проверить как открывается новый термостат!!!

[Vladko-spb]

Хотел ещё гайку на 22 в рейке подтянуть, да чё-то вымотался, снег кидая, может завтра. Коллеге подтянули - и ти-ши-на!!! А у меня такой брякоток - стыдно уже перед людями.

Скорее всего подтягивать там нечего уже, покупайте ремкомплект, вот после него точно тишина ибо втулка длиннее.

[Хатуль Мадан]

Vladko-spb, втулка поменяна ещё год назад. Там всё железно, стоИт, как у волка на морозе проверял недавно. А термос вполне себе открывается, печка жарит, шланг на большой круг постепенно теплеет, но не сразу, а кагда по прибору будет 90. Завтра со сканером посмотрю подробнее. Ну и может не совсем 5 минут, может 10 , но уж точно, не как раньше - через 15 минут езды.

И это... про резинку - была ли она там? В смысле, там, где стрелочка с цифрой 2 на фото? В моторе, на седле клапана термостата, был виден чёрный кольцевой след, как будто туда какая-то резинка прижималась. И если была, то куда делась и почему так?

Сообщение отредактировал shilodv: 25 Ноябрь 2015 - 23:26

[Cyclops]

И это... про резинку - была ли она там? В смысле, там, где стрелочка с цифрой 2 на фото? В моторе, на седле клапана термостата, был виден чёрный кольцевой след, как будто туда какая-то резинка прижималась. И если была, то куда делась и почему так?

резинки там нет, а эти куски это то, что гоняется по системе помпой и застревая в щели потом придавливается тарелкой к седлу. Или наоборот.
Антифриз разъедает патрубки изнутри. И скорее всего, это был ГМ-genuine
И, вроде бы, в савецких книжках был регламент замены патрубков системы по достижении возраста. Ведь если для шин есть рекомендация замены после пяти (?) лет, то шлангам достаётся не меньше.

Сообщение отредактировал Cyclops: 26 Ноябрь 2015 - 16:19

[Хатуль Мадан]

Cyclops, то есть, термос просто тупо заклинило на открытии? Ладно, сейчас прокипячу, посмотрю. А отчего ж их клинит? И да - почему тогда рекомендуют ставить термостаты от Круза?

[Vladko-spb]

shilodv,

Да, там резинка, в ФАКе есть моя замена - http://forum.opel-cl...howtopic=106508
Именно она разваливается и пропускает на большой круг, а сам то термостат и его биметаллическая прудина рабочие!

Сообщение отредактировал Vladko-spb: 26 Ноябрь 2015 - 21:47

[kreps]

А ВОТ вам ещё один бюджетный вариант решения проблемы.

Сообщение отредактировал kreps: 27 Ноябрь 2015 - 08:26

[tequilar]

Нормальный такой вариант. Только термостат я бы выбрал другой вместо wahler 4357.92D . Я дважды менял на такой, после жаркого лета остаётся в открытом положении. Или мне два раза брак попался

[Хатуль Мадан]

Vladko-spb, в ФАКе не все фотки, но главное я увидел.