Сообщений в теме: 1828

[Uncle Bob]

Uncle Bob, мне кажется что урчание(у меня кстати тоже урчание) связано всё-таки с гидравликой компрессора, то бишь этот звук создается фреоном в гидравлическом контуре(и из салона его слышно,потому что звук передается по фреонопроводам к испарителю(который в салоне расположен(в конструкции отопителя салона).

Задержка изменения урчания при остановке так вполне объяснима, но вот как быть с повышением оборотов?
Тогда, считая что муфта работает по принципу ключа вкл/выкл, получается что после набора оборотов пусть и через какое-то время фреон начнёт гоняться быстрее и тон сменится? А я вот не замечаю такого, тон меняется при изменении потоков/скорости вентилятора (климат когда рулит, за просто кондиционер не скажу), а не зависит от оборотов двигателя.

[matvei]

Официалы ответили - особенности конструкции...

[Эндрю]

Официалы ответили - особенности конструкции...

а наших, местных, "официалов" мы (и ваш покорный тож) и учили обращаться с автомобильным кондиционером
2 Дядя Боб
в простейшем случае система работает в режиме включился-выключился по датчику давления... "мёрзнет" испаритель-трв (дросселирующий вентиль) перекрывает поток-давление подскакивает-компрессор отрубается... цикличность задается внешней и внутренней средой... добавим датчиГи температуры... команды эсуд... алгоритм усложняется... это я к тому что пояснить определенное "шипение" на определенных оборотах я пожалуй не смогу

[Uncle Bob]

... алгоритм усложняется... это я к тому что пояснить определенное "шипение" на определенных оборотах я пожалуй не смогу

Понятно, спасибо.
Т.е. это всё - нормальное поведение системы. Урчание не мешает, просто обращаю на него внимание, и то изредка.
Просто слышал вживую и более громкие и более тихие кондиционеры. ИМХО, в Мериве шумоизоляцию моторного щита получше бы сделать - шум не только от конционера бывает мешает.

2Vlad_B:
А какая излишняя нагрузка на генератор появляется при работе кондиционера? Вообще, (2Эндрю) кондиционер кроме как вариант некоего ЭБУ _ЧЕМ_ может потреблять электроэнергию? Вентилятор-то с печкой один, привод муфтой от коленвала в конце концов. Да и при включении большого количества потребителей aka все фары, подогрев сидений, музыка (если громкость увернуть, чтобы не мешала), освещение салона (однажды ради чтения сказки ребёнку ехал три часа зимней ночью со светом, затребовала весь салон!) и т.п. никаких изменений тона/звука из-под капота не слышно.

[Vlad B]

2Vlad_B:
А какая излишняя нагрузка на генератор появляется при работе кондиционера? Вообще, (2Эндрю) кондиционер кроме как вариант некоего ЭБУ _ЧЕМ_ может потреблять электроэнергию? Вентилятор-то с печкой один, привод муфтой от коленвала в конце концов.

А электромагнит на муфте кто питать будет?

[Uncle Bob]

А электромагнит на муфте кто питать будет?

[задумчиво чешет затылок] И что, он много потребляет?! Как известный теоретик , могу сказать, что после замыкания якоря с основой электромагнита ток потребления невысок. У меня на этаже стоит на блок из 2 квартир на железной двери личный домофон а-ля подъездный, так я его запитал от блока питания 12В/1А как по паспорту, пятаки ломом не разорвёшь. И размер элетромагнита примерно 7см на 25 см. Ещё та бандура. Уж такую нагрузку генератор проглотит не поморщившись...

[Sergey_]

А какая излишняя нагрузка на генератор появляется при работе кондиционера? Вообще, (2Эндрю) кондиционер кроме как вариант некоего ЭБУ _ЧЕМ_ может потреблять электроэнергию?

Не скажу за Мериву, но на Омеге при включении кондиционера принудительно включаются электровентиляторы на радиаторе (даже если двигатель холодный). А их потребление маленьким не назовешь.

[mmx]

Не скажу за Мериву, но на Омеге при включении кондиционера принудительно включаются электровентиляторы на радиаторе (даже если двигатель холодный). А их потребление маленьким не назовешь.

Величины "большой-маленький" ни о чём не говорят. Какое потребление у них в ваттах? Не киловатты же? А ватт 60 - это одна лампочка ближнего/дальнего в фарах.

[Sergey_]

Величины "большой-маленький" ни о чём не говорят.

Согласен.
Непосредственно мощность вентилятора я не измерял, но подключается он через предохранитель 30А.
Разумеется, это не ОЧЕНЬ много (по сравнению с продвинутой "музыкой", например), но заметно больше, чем электромагнитная муфта.
Для максимальной корректности сформулирую так: это не излишняя нагрузка на генератор, а дополнительная.

[mmx]

Согласен.
Непосредственно мощность вентилятора я не измерял, но подключается он через предохранитель 30А.
Разумеется, это не ОЧЕНЬ много (по сравнению с продвинутой "музыкой", например), но заметно больше, чем электромагнитная муфта.
Для максимальной корректности сформулирую так: это не излишняя нагрузка на генератор, а дополнительная.

Надо учитывать, что номинал предохранителя берётся так, чтобы предохранитель не перегорал от пусковых токов, но перегорал, если двигатель вентилятора словил клина (помним об инерционности плавких предохранителей). Пусковой ток может быть ампер 30, рабочий будет в несколько раз меньше.

Совершенно согласен, что будет дополнительная нагрузка на генератор, но не думаю, что больше, чем от постоянно работающего ближнего (а может и меньше).

[raimispe]

Непонял при чем тут генератор, ето тема про системы кодиционирования.

Муфта комрессора подклиучена через 7,5 А предохранотел, а Карлсон через последователно включен блок Резисторов, который уменшает ток в цепи

[Константин-71rus]

Рукоятка холода на максимум, подача воздуха в грудь,скорость на двойке, внутренняя циркуляция. При уличной +23 из сопел холод ощущается только при направлении в лицо. За час езды по трассе значительного остужения салона не ощутил.

Много наслышен о хороших "морозильных" способностях кондиционера, но у меня тоже самое что и у m7m777. Ну не холодно и все! включал даже на четверку-даже ни намека чтобы выйти на улицу погреться! Ехал по трассе на 4ке пол часа-выключил не от холода, а от ужасно громкого шума! И вообще такое впечатление, что при положении ручки на синее до упора, что при нажатой снежинке, что нет-разницы в температуре поступающего воздуха почти незаметно!!! Пользовался кондеем раза три-четыре! И фиг бы с ним с "икарусом" - терпимо, пусть жужжит, ну хоть холодил бы!

Сообщение отредактировал Константин-71rus: 28 Май 2009 - 22:56

[Vlad B]

Много наслышен о хороших "морозильных" способностях кондиционера, но у меня тоже самое что и у m7m777. Ну не холодно и все! включал даже на четверку-даже ни намека чтобы выйти на улицу погреться! И вообще такое впечатление, что при положении ручки на синее до упора, что при нажатой снежинке, что нет-разницы в температуре поступающего воздуха почти незаметно!!! Пользовался кондеем раза три-четыре! И фиг бы с ним с "икарусом" - терпимо, пусть жужжит, ну хоть холодил бы!

Вентиляционные каналы в багажнике не заткнуты? Туда обычно тряпки всякие кладут в эти кормашки по бокам и пипец, нет продувки.

[Ромес]

А у меня проблема Вчера включаю кондиционер и ничего не происходит, ехал вечером домой, уставший как чёрт, останавливаться и копаться во внутренностях был уже не в состоянии. Расстроился немного, к ОД ехать времени вообще нет, на сон остаётся по 4,5 часа и тут на тебе. Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста, может предохранитель ёкнулся Если кто-то может на пальцах объяснить куда слазить и воткнуть чего-нибудь, объясните пожалуйста

[mmx]

посмотрите преды вот эти....[attachmentid=34659][attachmentid=34660]

Приенительно к этим файликам надо посмотреть в салоне предохранитель F28 (7,5 A), среди больших предохранителей ни одного, относящегося к кондею, в инструкции не нашёл.

[Бейгабашин]

А у меня проблема Вчера включаю кондиционер и ничего не происходит, ехал вечером домой, уставший как чёрт, останавливаться и копаться во внутренностях был уже не в состоянии. Расстроился немного, к ОД ехать времени вообще нет, на сон остаётся по 4,5 часа и тут на тебе. Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста, может предохранитель ёкнулся Если кто-то может на пальцах объяснить куда слазить и воткнуть чего-нибудь, объясните пожалуйста

А характерный звук, который мы тут все называем "Икарусом", при включениии кондея присутствует?