Опель Клуб Первый Российский
Жара наступила, компрессор завыл сильнее на больших оборотах, примерно около 3000-3500, совсем как икарус... Т.е. если жутко жарко в салоне и на улице, то воет икарусом, а как прогр... проохладиться салон, так сразу тихо сопит себе там под капотом.
|
|
|
|---|
Кондиционер
Автор
заблудший_ShmallS_*
, 20 Мар 2007 11:21
Сообщений в теме: 1828
#361
Vlad B
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 497
Опелевод
- Город:СПб.
-
Автомобиль: Meriva 2007 1.6 РКПП
#362
Gederim
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 522
Уважаемый Опелевод
- Город:Элиста
-
Автомобиль: Meriva 1,6 MT Cosmo Black, 2008
Отправлено 02 Июнь 2009 - 08:06
Ну чтож, и я через это прошел... Вообщем, прочистил фильтр. Если честно, не такой он уж и засорённый был, а под ним - так почти стерильно. Тем не менее, прошелся пылесосом с щелевой насадкой по каждой наружной борозде фильтра. Теперь буду спокоен на ТО-30 (осталось 3,5 тыс.) и не буду настаивать, чтобы меняли фильтр салона. Э-э-э... Вернее, буду настаивать, чтобы не меняли 
.
Главспецу, Сержпитеру респект, +1
P/S Поторопился - я кажись не могу поднимать репутацию...
Если модераторы будут так любезны, сделайте это за меня
. Главспецу, Сержпитеру респект, +1
P/S Поторопился - я кажись не могу поднимать репутацию...
Если модераторы будут так любезны, сделайте это за меня
Сообщение отредактировал Gederim: 02 Июнь 2009 - 08:12
Пробег 167 тыс. км
#363
Gederim
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 522
Уважаемый Опелевод
- Город:Элиста
-
Автомобиль: Meriva 1,6 MT Cosmo Black, 2008
Отправлено 02 Июнь 2009 - 12:30
Всё-таки имеется проблема с климат-контролем. Как-то нестабильно работает, иногда подолгу охлаждается и дует почти забортный воздух, иногда почти сразу дует прохладный. Замечена закономерность при движении: трогаюсь, еду по прямой, из сопел дует как будто забортный, потом поворот, либо торможение (как бы встряска) и начинает дуть прохладный. В апреле, когда ещё было не так жарко и не так ощутимо, обращался к ОД. Якобы залили 30 мл жидкости. По мне, так ничего и не изменилось. Были мысли, что это программа климата так реагирует на разницу температур в салоне и на улице, но при переключении на ручную регулировку в положение максимального охлаждения с приемлемым током подачи воздуха воздушные потоки при движении меняются с прохладного на обычный. Такого же по идее не должно быть... Может утечка жидкости? Или воздушные пробки? Можно ли как-то самому проверить?
Пробег 167 тыс. км
#364
заблудший_сержпитер_*
Отправлено 02 Июнь 2009 - 12:51
Цитата(Gederim @ 2.6.2009, 13:59) 
Всё-таки имеется проблема с климат-контролем. Как-то нестабильно работает, иногда подолгу охлаждается и дует почти забортный воздух, иногда почти сразу дует прохладный. Замечена закономерность при движении: трогаюсь, еду по прямой, из сопел дует как будто забортный, потом поворот, либо торможение (как бы встряска) и начинает дуть прохладный. В апреле, когда ещё было не так жарко и не так ощутимо, обращался к ОД. Якобы залили 30 мл жидкости. По мне, так ничего и не изменилось. Были мысли, что это программа климата так реагирует на разницу температур в салоне и на улице, но при переключении на ручную регулировку в положение максимального охлаждения с приемлемым током подачи воздуха воздушные потоки при движении меняются с прохладного на обычный. Такого же по идее не должно быть... Может утечка жидкости? Или воздушные пробки? Можно ли как-то самому проверить?
может быть такое наверное......когда испаритель быстро обмерзает и ему оттайка необходима.....вот с этим лучше обратиться к Эндрю - он эксплуатационщик кондиционеров....я лишь проектирую эти системы, принципы работы знаю, но ...... мне каж-ся, что при высокой забортной температуре либо быстро обмерзает испаритель и поэтому включается на оттайку, либо что-то связано с устоявшимся режимом работы(не знаю как это еще объяснить,не залезая в дебри....), ну то есть когда кондиционер начинает работать в стационарном режиме(заметил у себя после 2-3 часов езды с кондеем - выравнивается его работа - нет скачков холоднее-теплее, шум "икаруса" почти пропадает),т.е. кондиционер выходит на работу в проектном режиме(а то что происходит при включении кондея в жарком салоне - перегрузка и отруб по нехватке мощности охлаждения - обмерзание или что-либо(как-то влияющее на величину давления во фреонопроводах или проскок хладагента не в том агрегатном состоянии).
ps высказал свое мнение,как некоторые любят говорить "теоретическое".
а самому можно по ошибкам посмотреть....насколько я понимаю, в кодах присутствуют ошибки по работе кондея(в частности по давлению).....
#365
Simpson
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 2 130
Опелевод со стажем
- Город:Новороссийск
-
Автомобиль: Opel Meriva - Была. Nissan X-Trail 2.0 CVT 2011 - есть!
Отправлено 02 Июнь 2009 - 13:26
сержпитер
Скорее наоборот... Испаритель имеет недостаточно низкую температуру и не в состоянии охлаждать проходящий через него воздух в нужном объеме. Вот и получается, что при увеличении протока температура выходящего воздуха начинает увеличиваться. Хотя это не единственная причина. Может у Gederim'а проблема с заслонками и климат гонит воздух с улицы?
Скорее наоборот... Испаритель имеет недостаточно низкую температуру и не в состоянии охлаждать проходящий через него воздух в нужном объеме. Вот и получается, что при увеличении протока температура выходящего воздуха начинает увеличиваться. Хотя это не единственная причина. Может у Gederim'а проблема с заслонками и климат гонит воздух с улицы?
При столкновении автомобилей ФСБ и прокуратуры виновным в аварии был признан экипаж ДПС, прибывший на место происшествия.
#366
заблудший_сержпитер_*
Отправлено 02 Июнь 2009 - 13:41
Simpson, не факт,что наоборот.....встречал на практике такой алгоритм работы кондея - при перегрузке и/или обмерзании теплообменника(воздуху проходить никак - обмерзли щели/соты) открывается байпасная заслонка, которая подает воздух с улицы без обработки(ну кроме фильтрации).когда же датчик указывает на оттайку(обмерзания нет) - байпасная заслонка открывает воздух через теплообменник.вот как раз тот факт,что это возникает периодически и наводит на мысли о таком алгоритме работы.
сержпитер
Скорее наоборот... Испаритель имеет недостаточно низкую температуру и не в состоянии охлаждать проходящий через него воздух в нужном объеме. Вот и получается, что при увеличении протока температура выходящего воздуха начинает увеличиваться. Хотя это не единственная причина. Может у Gederim'а проблема с заслонками и климат гонит воздух с улицы?
расход (проток) воздуха у него неизменный, но он то теплее то холоднее.....
короче у меня как версия. не претендую на истину ни в коем случае....
Gederim, вопрос к вам...у вас климат сухой или влажный?не был в ваших краях поэтому не знаю.....
второй вопрос - в то время когда дует просто забортный воздух он не становится влажнее?(имею ввиду в салоне? к чему вопрос - поясняю
1. Еду,кондей включен, холодит - кайф.
2. еду, стало холодно - кондей вырубаю(но не перевожу регулятор температуры никуда) - получаю забортный воздух с запахом "носков" или просто ощутимо влажный. происходит оттого, что испаритель начинает оттаивать и влажность проходящего воздуха повышается, а заслонка- то открытая(сигнала-то по обмерзанию нет) - вот и тянет влагу до тех пор пока опять не нажмешь кнопочку *
Цитата(Simpson @ 2.6.2009, 14:55)
сержпитер
Скорее наоборот... Испаритель имеет недостаточно низкую температуру и не в состоянии охлаждать проходящий через него воздух в нужном объеме. Вот и получается, что при увеличении протока температура выходящего воздуха начинает увеличиваться. Хотя это не единственная причина. Может у Gederim'а проблема с заслонками и климат гонит воздух с улицы?
расход (проток) воздуха у него неизменный, но он то теплее то холоднее.....
короче у меня как версия. не претендую на истину ни в коем случае....
Gederim, вопрос к вам...у вас климат сухой или влажный?не был в ваших краях поэтому не знаю.....
второй вопрос - в то время когда дует просто забортный воздух он не становится влажнее?(имею ввиду в салоне? к чему вопрос - поясняю
1. Еду,кондей включен, холодит - кайф.
2. еду, стало холодно - кондей вырубаю(но не перевожу регулятор температуры никуда) - получаю забортный воздух с запахом "носков" или просто ощутимо влажный. происходит оттого, что испаритель начинает оттаивать и влажность проходящего воздуха повышается, а заслонка- то открытая(сигнала-то по обмерзанию нет) - вот и тянет влагу до тех пор пока опять не нажмешь кнопочку *
#367
Эндрю
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 128
Опелевод
- Город:Рязань
-
Автомобиль: Opel Meriva, 1.6MT, синий
Отправлено 02 Июнь 2009 - 14:42
Цитата
вот с этим лучше обратиться к Эндрю - он эксплуатационщик кондиционеров...
во-во... нещадно эксплуатирую кондиционер на своей мериве)))) по профессиональной деятельности, к сожалению (счастью), уже не занимаюсь подобным...а занимался именно конструированием)))
Цитата(Gederim @ 2.6.2009, 13:59)
Всё-таки имеется проблема с климат-контролем. Как-то нестабильно работает, иногда подолгу охлаждается и дует почти забортный воздух...
Можно ли как-то самому проверить?
имхо проблема с заслонками (механическая или електронная)... проверить самому... хммм... пожалуй только возможно измерить температуру охлажденного воздуха в дефлекторе... пороговое значение 10° C (если равно или ниже то фсё ок) для измерений лучше всего подходит мультиметр с термопарой, которую удобно засунуть в воздухопровод...
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель. Лучше на 40 минут позже, чем на 40 лет раньше.
"Тем, кто любит колбасу и уважает закон, лучше не видеть, как делается то и другое." (Джон Годфри Сакс).
#368
заблудший_сержпитер_*
Отправлено 02 Июнь 2009 - 14:49
Эндрю, тогда примите извинения 
...просто вы писАли про то как промывали/чистили фильтры в кондеях - я грешным делом и подумал 
.....
...просто вы писАли про то как промывали/чистили фильтры в кондеях - я грешным делом и подумал .....
#369
Gederim
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 522
Уважаемый Опелевод
- Город:Элиста
-
Автомобиль: Meriva 1,6 MT Cosmo Black, 2008
Отправлено 02 Июнь 2009 - 17:18
Ребята, всем спасибо. В принципе, не критично. В городском режиме скачки температуры потоков имеют быть место. Присутствует определённый дискомфорт. На трассе же вроде никаких проблем (специально сегодня тестировал). Кстати, как писал уже, субъективно на пассажира воздух прохладнее, чем на водителя (хотя логики нет, вроде ж выходят из одного источника. Типа двухзонный, гы-гы-гы). Думаю, дождусь ТО-30 и пусть ОД тестирует и устраняет. Я вот думал, что проблема в засорении фильтра, и не угадал. Возможна проблема с заслонками, как написали Simpson и Эндрю, но там кривым рукам делать нечего. Завтра еду на Пятигорск, оттуда на Краснодар, потом обратно. Прощупаю, принюхаюсь, а там и ТО не за горами. Потом обязательно отпишусь.
Сообщение отредактировал Gederim: 03 Июнь 2009 - 07:32
Пробег 167 тыс. км
#370
Отправлено 02 Июнь 2009 - 20:25
когда включаю кондиционер, вначале какая то вонь появляется.... 
что такое?
что такое?
#371
otilla
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 120
Опелевод
- Город:Волгоград
-
Автомобиль: Meriva 1.6 Enjoy 2008г.
Отправлено 02 Июнь 2009 - 20:35
Цитата(Mmc @ 2.6.2009, 20:54)
когда включаю кондиционер, вначале какая то вонь появляется....
что такое?
такая-же фигня, и замена фильтра не помогла, через некоторое время после замены снова запахло (правда тогда и кондером не пользовался), особенно пахнет когда отключаю режим внутренней рециркуляции, когда переключаю назад запах вроде пропадает. И еще, заметил что попахивает в сырую погоду, даже без кондея, а просто вентиляция салона.
так что салонный фильтр помоему на запахи не влияет!!! (менял на 15000т., выглядел как сильно запыленный с одной стороны, с внутренней вроде даже и ничего...)
#372
Харм
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 559
Была Мерива А робот; есть Астра J турбо-сарай 1,4 космо-автомат.
- Город:Москва
-
Автомобиль: Opel Astra J Sports Tourer 1,4T AT Cosmo
Отправлено 02 Июнь 2009 - 20:40
Цитата(Mmc @ 2.6.2009, 21:54)
когда включаю кондиционер, вначале какая то вонь появляется....
что такое?
Тут кажись такая ситуация уже освещалась - если память не изменяет причина в скопившемся на испарителе мусоре....
вот сюда загляните - почитайте http://forum.opel-cl...opic=20888&st=0
#373
Vlad B
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 497
Опелевод
- Город:СПб.
-
Автомобиль: Meriva 2007 1.6 РКПП
Отправлено 02 Июнь 2009 - 21:26
Цитата(otilla @ 2.6.2009, 22:04)
такая-же фигня, и замена фильтра не помогла, через некоторое время после замены снова запахло (правда тогда и кондером не пользовался), особенно пахнет когда отключаю режим внутренней рециркуляции, когда переключаю назад запах вроде пропадает. И еще, заметил что попахивает в сырую погоду, даже без кондея, а просто вентиляция салона.
так что салонный фильтр помоему на запахи не влияет!!! (менял на 15000т., выглядел как сильно запыленный с одной стороны, с внутренней вроде даже и ничего...)
Кстати тоже воняет, и причем после выключения кондея. Если кондеем не пользуешься, то ничего не воняет.
#374
Uncle Bob
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 7 480
Опелеbob ;)
- Город:Владимир
-
Автомобиль: Meriva A → Mokka 1.4T AT6 Enjoy + Innovation
Отправлено 03 Июнь 2009 - 07:50
Upd.
Коротко про запах в машинах с кондиционером.
Два наиболее распространённых вида запахов.
1. "Тухлые яйца" aka сероводород. Запах сильный.
Причина - загрязнённость испарителя и, как следствие, зарастание оного элементарной плесенью. Обычно для профилактики нужно отключать кондиционер примерно за километр-два до остановки после длительного использования кондиционера для испарения влаги с частей кондея и в воздуховодах. Нельзя допускать длительной стоянки с мокрыми частями.
Лечение - очистка испарителя и, обязательно!, обработка спецсредством. Это обычно баллон спрея, в автомагазинах и отделах авто в маркетах а-ля Ашан - навалом. Осенью цена была рублей 350.
"Так что испаритель кондиционера должен быть чистым. Мокрым, но чистым." (С) Pray.
Сообщение про лечение запаха от PARTYzank`и. № 148.
2. "Мокрая тряпка". Относительно слабый.
Появляется после выключения кондиционера при продолжении движения. Причина - "испаритель начинает высыхать и влажность проходящего воздуха повышается, а заслонка-то открытая (сигнала-то по обмерзанию нет) - вот и тянет влагу" (С) Сержпитер + Simpson.
Лечение - очистка от даже минимального мусора на испарителе. Как вариант - продувка/протирка воздуховодов (малореально в обычных условиях). Проще мириться, не забывая минимум раз в год делать лечение из п. 1.
Коротко про запах в машинах с кондиционером.
Два наиболее распространённых вида запахов.
1. "Тухлые яйца" aka сероводород. Запах сильный.
Причина - загрязнённость испарителя и, как следствие, зарастание оного элементарной плесенью. Обычно для профилактики нужно отключать кондиционер примерно за километр-два до остановки после длительного использования кондиционера для испарения влаги с частей кондея и в воздуховодах. Нельзя допускать длительной стоянки с мокрыми частями.
Лечение - очистка испарителя и, обязательно!, обработка спецсредством. Это обычно баллон спрея, в автомагазинах и отделах авто в маркетах а-ля Ашан - навалом. Осенью цена была рублей 350.
"Так что испаритель кондиционера должен быть чистым. Мокрым, но чистым." (С) Pray.
Сообщение про лечение запаха от PARTYzank`и. № 148.
2. "Мокрая тряпка". Относительно слабый.
Появляется после выключения кондиционера при продолжении движения. Причина - "испаритель начинает высыхать и влажность проходящего воздуха повышается, а заслонка-то открытая (сигнала-то по обмерзанию нет) - вот и тянет влагу" (С) Сержпитер + Simpson.
Лечение - очистка от даже минимального мусора на испарителе. Как вариант - продувка/протирка воздуховодов (малореально в обычных условиях). Проще мириться, не забывая минимум раз в год делать лечение из п. 1.
Oh! Bite my shiny metal ass!
#375
Simpson
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 2 130
Опелевод со стажем
- Город:Новороссийск
-
Автомобиль: Opel Meriva - Была. Nissan X-Trail 2.0 CVT 2011 - есть!
Отправлено 03 Июнь 2009 - 08:20
Цитата(Uncle Bob @ 3.6.2009, 9:19)
Причина - "испаритель начинает оттаивать и влажность проходящего воздуха повышается, а заслонка-то открытая (сигнала-то по обмерзанию нет) - вот и тянет влагу" (С) Сержпитер.
Народ, ну ё-моё! Ну не оттаивает испаритель кондиционера, не оттаивает! Потому что не намерзает. Он не охлаждается до такой температуры! (обмерзает внешний блок при обогреве, но это к авто кондюкам не относится).
Все гораздо проще - во время работы на испарителе выделяется лишняя влага из воздуха, которая удаляется наружу. Разумеется, в процессе работы испаритель всегда мокрый. Посему перед длительной стоянкой его надо подсушить. Я на пару минут отключаю кондиционер и включаю обдув на повышенные обороты - этого хватает.
При столкновении автомобилей ФСБ и прокуратуры виновным в аварии был признан экипаж ДПС, прибывший на место происшествия.
#376
заблудший_сержпитер_*
Отправлено 03 Июнь 2009 - 08:54
Simpson, да согласен что не обмерзает при штатных стандартных условиях..выше я писал про ВОЗМОЖНОСТЬ обмерзания.....при штатных стандартных условиях происходит постоянная конденсация влаги из воздуха - попросту осушение(и чем выше относительная влажность на улице, тем больше).после отключения кондея произойдет унос этой влаги (так как конденсироваться будет не на чем- нет более холодной поверхности).......
зы. извиняюсь, что ввел в заблуждение, но на языке теплотехники "оттаивать" в данном случае означает принимать температуру от более холодной(по отношению к окруж среде) до непосредственно комнатной.....
pps вывод в любом случае правильный - просушка перед стоянкой
зы. извиняюсь, что ввел в заблуждение, но на языке теплотехники "оттаивать" в данном случае означает принимать температуру от более холодной(по отношению к окруж среде) до непосредственно комнатной.....
pps вывод в любом случае правильный - просушка перед стоянкой
#377
Gederim
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 522
Уважаемый Опелевод
- Город:Элиста
-
Автомобиль: Meriva 1,6 MT Cosmo Black, 2008
Отправлено 03 Июнь 2009 - 12:19
Ребята, а где находится испаритель и как в него заглянуть?
Пробег 167 тыс. км
#378
заблудший_сержпитер_*
Отправлено 03 Июнь 2009 - 12:23
Цитата(Gederim @ 3.6.2009, 13:48)
Ребята, а где находится испаритель и как в него заглянуть?
ну заглянуть вряд ли получится - он в конструкции отопителя салона.
вот сведения по кондиционеру...[attachmentid=35036][attachmentid=35037][attachmentid=35038]
#379
Gederim
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 522
Уважаемый Опелевод
- Город:Элиста
-
Автомобиль: Meriva 1,6 MT Cosmo Black, 2008
#380
Uncle Bob
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 7 480
Опелеbob ;)
- Город:Владимир
-
Автомобиль: Meriva A → Mokka 1.4T AT6 Enjoy + Innovation
Отправлено 03 Июнь 2009 - 15:33
Oh! Bite my shiny metal ass!
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
-
Yandex (1)
- Опель Клуб Первый Российский
- Технический форум по моделям
- Минивэны и микровэны
- Meriva A
- Кондиционер
- Политика Конфиденциальности
- Первый Российский Опель Клуб www.OPEL-CLUB.ru Copyright © 2025
Помощь