Сообщений в теме: 1828

[Meriva 1.7 CDTI]

Meriva 1.7 CDTI, было как то такое. Задумал один чел ( ваш покорный слуга) поставить шарманку в автомобиль. Ту которая с переходной рамкой - неоригинальную. Так вот установивши ее ,через какое то время обнаружил что печка дует оччень тепловасто. Ну не забортная температура. Короче выяснилось, что в потроха регулятора температуры попал провод от гамнитолы и не давал повернутьс ручке до упора влево. Буквально на чуть чуть практически незаметно, но этого хватало.

Спасибо за предупреждение.
Переходную рамку за 1000 руб уже выслали из Питера.
Вчера забрал из ремонта обмотку компрессора и собрал его. Подшипник шкива тоже поменял.
Перемотка обошлась в 1500 руб.

[vetrova57]

Подскажите почему при включении кондиционера не включается вентилятор охлаждения радиатора кондиционера???? Где икать причину

[alexlit]

Подскажите почему при включении кондиционера не включается вентилятор охлаждения радиатора кондиционера???? Где икать причину

Если при этом кондиционер охлаждает воздух-поблема вероятнее всего в резисторе вентилятора, но после прогрева двигателя он все же должен включаться в максимальном режиме на непродолжительное время (так было у меня). Ну а если не "морозит"- ищите причину в нем, т.к. первоначально вентилятор включается от одного из датчиков давления кондиционера.

[Meriva 1.7 CDTI]

Сегодня заправил и запустил конд.
Оказывается это ещё не конец ремонта - тоже вентилятор только на максимуме и на не продолжительное время.
Так вот интересная инфа - оказывается в таком режиме спецы не рекомендуют включать кондиционер, особенно в городе. При неправильном режиме охлаждения конденсатора, растёт давление в системе, что излишне нагружает компрессор.
Пойду изучать резисторы вентиляторов и блок управления.

Кстати сказали, что резисторы идут только с вентиляторами и чтобы не тратить лишние деньги можно запитать на прямую.

[Uncle Bob]

Сегодня заправил и запустил конд.
Оказывается это ещё не конец ремонта - тоже вентилятор только на максимуме и на не продолжительное время.
Так вот интересная инфа - оказывается в таком режиме спецы не рекомендуют включать кондиционер, особенно в городе. При неправильном режиме охлаждения конденсатора, растёт давление в системе, что излишне нагружает компрессор.
Пойду изучать резисторы вентиляторов и блок управления.

Кстати сказали, что резисторы идут только с вентиляторами и чтобы не тратить лишние деньги можно запитать на прямую.

Масса наших коллег ездило (и я в том числе) по факту перегорания секции резистора много времени, поломок из-за этого пока не обнаружено.
Почитайте соответствующую тему и, как ни странно, ФАК - в стопицотый который раз поднимается изжОванная тема.

Про "сказали". Не вопрос, как на классике старой: ремень напрямую и вперёд. Или резистор коротим и всё время слушаем вертолёт. Вдумайтесь про факт существования 4-х скоростей вентилятора.
Если звёзды зажигают. значит кому-то это нужно? С другой стороны, миллиард китайцев не может ошибаться

[Meriva 1.7 CDTI]

Масса наших коллег ездило (и я в том числе) по факту перегорания секции резистора много времени, поломок из-за этого пока не обнаружено.

Я тоже раньше не считал это поломкой - мелкая неисправность.

резистор коротим и всё время слушаем вертолёт.

Странно - у меня в салоне, во время движения, вентиляторы вообще не слышно.

[Uncle Bob]

Я тоже раньше не считал это поломкой - мелкая неисправность.
Странно - у меня в салоне, во время движения, вентиляторы вообще не слышно.

Про первое - я имел ввиду, что ПРИ такой неисправности ДОПОЛНИТЕЛЬНО и/или ПОСЛЕ этого ЕЩЁ неисправностей с кондеем не выявлено.
Про второе, вы обратно прикалываетесь или реально не понимаете, про что речь?

[Sssnake]

Так вот интересная инфа - оказывается в таком режиме спецы не рекомендуют включать кондиционер, особенно в городе. При неправильном режиме охлаждения конденсатора, растёт давление в системе, что излишне нагружает компрессор.

именно
я даже фишку сбросил с компрессора, когда ездил с нерабочим резистором, чтобы не было соблазна включить кондей
по трассе можно безбоязненно ехать

[Uncle Bob]

именно
я даже фишку сбросил с компрессора, когда ездил с нерабочим резистором, чтобы не было соблазна включить кондей
по трассе можно безбоязненно ехать

Коротим сгоревшую секцию и не паримся ни в прямом ни в переносном смыслах!

[VVsevolod]

Задавал я тут вопрос, почему температура воздуха из дефлекторов в салоне при полностью закрытой печке, отключенном климате и вентиляторе в режиме LO на 10-14 градусов выше наружной. Грешил на неплотно закрытую заслонку печки (у нас она перекрывается только по воздушной заслонке, циркуляция антифриза всегда постоянна).
Замерил хитрым прибором температуру входящего в печку патрубка и выходящего.
102-104 и 94-97 град. Заслонка печки при этом полностью закрыта, вентилятор печки на макс.
Следующий замер. Вентилятор печки выключен. Т-ра патрубков 102-104 и 94-98.
На основании этих замеров могу сделать вывод - дельта температуры обусловлена рассеиванием тепла от радиатора печки во все стороны и с обдувом печки никак не связана.

ВЫВОД. Заслонка закрыта полностью, теплосъема с печки нет, а перепад в 12-14 град между забортной и внутренней температурой исключительно из-за отсутствия теплоизоляции между моторным отсеком и карманом, откуда сосет печка.
Вот так как-то

[bob1958]

Столкнулся с такой проблеммой:включаю кондиционер,еду....все,вроде,в порядке...рука у решетки из которой дует воздух.И вот заметил-воздух то холодный,то потеплее(рука ощущает разницу температуры,думаю градусов примерно 5-7).И так волнообразно температура меняется(ехал минут 15-20).Что может быть?Хотел на прошлой неделе дозаправить кондиционер,приехал на станцию,проверили и сказали,что доливать ничего не надо.

[VVsevolod]

Столкнулся с такой проблеммой:включаю кондиционер,еду....все,вроде,в порядке...рука у решетки из которой дует воздух.И вот заметил-воздух то холодный,то потеплее(рука ощущает разницу температуры,думаю градусов примерно 5-7).И так волнообразно температура меняется(ехал минут 15-20).Что может быть?Хотел на прошлой неделе дозаправить кондиционер,приехал на станцию,проверили и сказали,что доливать ничего не надо.

Что стоит - климат или кондиционер?
Если климат - система могла достичь заданного значения и начать регулировать температуру воздушного потока.

[bob1958]

Не климат.

[VVsevolod]

Не климат.

А сам компрессор работает постоянно?

[ubcman]

Столкнулся с такой проблеммой:включаю кондиционер,еду....все,вроде,в порядке...рука у решетки из которой дует воздух.И вот заметил-воздух то холодный,то потеплее(рука ощущает разницу температуры,думаю градусов примерно 5-7).И так волнообразно температура меняется(ехал минут 15-20).Что может быть?Хотел на прошлой неделе дозаправить кондиционер,приехал на станцию,проверили и сказали,что доливать ничего не надо.

Есть такое дело, у меня тоже не климат и холод идет волнообразно. Чем это объяснить - не знаю, но систему диагностировал, работает нормально.

[Meriva 1.7 CDTI]

Сегодня заехал к ковырялкиным на предмет сопротивления переднего вентилятора (в экзисте под 700 руб).
Они надо мной посмеялись (оказывается я их прошлый раз не до понял)и в течении трёх минут вставили перемычку в разъём, который расположен на радиаторе. При открывании капота он сразу под рукой.
Оба вентилятора заработали нормально.

[VVsevolod]

Если из дефлекторов при работе климата идет белый пар без вкуса и запаха - это что? Появляется периодически, с выключением климата пропадает.

[VVsevolod]

Если из дефлекторов при работе климата идет белый пар без вкуса и запаха - это что? Появляется периодически, с выключением климата пропадает.

А в ответ "солидное мужское молчание" - я что, первый на эти грабли наступил?

[Uncle Bob]

А в ответ "солидное мужское молчание" - я что, первый на эти грабли наступил?

Предположение: памятуя про рассказанную когда-то манеру езды на Low в климате, вроде мелькавшую мойку радиаторов и прочистку слива - не может идти просто конденсат от озверенно работающей системы охлаждения?
Ну так, в качестве полудурацкого поддержания беседы...