Сообщений в теме: 2246

[николай4444]

а то что уровень зимой понизился, я доливал опять понизился( такого небыло) только как наступили холода, и ещё заметил что на заливной крышке что то вроде слизи

[Stelmah]

николай4444, упс..а дым из выхлопной трубы не белый случайно идет? а на крышке что-то вроде эмульсии?

Сообщение отредактировал Stelmah: 07 Февраль 2014 - 12:34

[николай4444]

да дым нормальный, а вот на крышке что то слизь или эмульсия странно прямо за неделю такое случилось как резкие холода начались что это может быть?

[николай4444]

на вкус вкус масла и бензина, антифриз в норме

[Stelmah]

николай4444, это не есть гуд...предполагаю что возможно прогорела прокладка ГБЦ, хотя подождите может у кого-то есть другие предположения....бензина там быть не должно

[николай4444]

может конденсат? тогда почему уровень ушёл( год уровень в норме был) может как то из за холодов?

[tor323]

николай4444, это и есть конденсат, а "привкус" бензина это нормально т.к. продукты его горения присутствуют в картерных газах, масло скорее всего уходит из-за МСК т.е. сгорает в цилиндрах, можно судить по состоянию свечей, если уровень падает долго то сизого дыма от горения масла будет незаметно, в сильные морозы желательно нормально прогревать двигатель и на холодный стараться не крутить выше 2000об., попробуйте такой режим эксплуатации.

[николай4444]

а при потепление я как понимаю уровень должен нормализоваться( не уходить)? или если начал уходить, то и дальше так? замеритт компрессию что покажет?

что за мск?

свечи нормальные

[Амбр]

что за мск?

маслосъемные колпачки

[николай4444]

мск все понял маслосьемные , но как я понимаю их ремонт если это они встанет дорого, и как узнать или продиагностировать что это именно они?

[tor323]

николай4444, можно померить компрессию, любой двигатель сжигает масло и это нормально если не в критических количествах, зимой расход может увеличиться, сказывается так же и пробег, сальники клапанов(мск) могут дубеть на морозе, , я бы не спешил с выводами, покатайтесь последите, с потеплением будет видней.

[николай4444]

да у нас уже потеплело щас посмотрим что будет, тем более у меня сейчас замена масла, спасибо за советы!!!!

[николай4444]

ребят заметил компрессию 16, 15.5, 16 а вот сизый дым появился, что блин делать замена мск?

[Stelmah]

николай4444, УПС ...сизый дым один и признаков прогорания прокладки ГБЦ, и как причина уменьшение количества ОЖ в расширительном бачке

Сообщение отредактировал Stelmah: 11 Февраль 2014 - 15:39

[Амбр]

Stelmah, а не высоковата ли у него компрессия? Не помню точно, но вроде как в районе 12,5 там должно быть. Нет?

[Stelmah]

Амбр, компрессия должна быть 12-15 согласно мануала ....и вот сизый дым настораживает

Сообщение отредактировал Stelmah: 11 Февраль 2014 - 15:49

[николай4444]

антифриз в норме, компресия для литрового двига сказали в норме, а вот дым насторожил он не всегда только на больших оборотах

[Stelmah]

николай4444, в причинах сизого дыма почитайте вот ТУТ..ну или в инете погуглите

[николай4444]

ребят читал про сизый дым так и не понял от чего он от мск или от колец, симптомы пипец как схожи, просто очень нехочется поменять мск( заплатив за это 3 тыс) и вдруг дело не в них а в кольцах. может кто знает какой нибудь ещё способ( может у кого было так) как отличить мск от колец? при заводе машины дыма нет, стоит поработать 5 минут на холостых и резко дать газу как он появляется( но не всегда) ещё он бывает на светофоре когда стоишь и резко дашь газу. выручайте читал но точно что это не понял.

[tor323]

При резкой перегазовке явно колпачки, так же будут проявляться на сбросе...торможжении двигателем, кольца судя по компрессии видимо тоже имеют закоксованность, но кольца проявляют себя больше на нагрузке, разгоне и т.д., если и то и другое трудно определить, если имеете возможность сделать замену МСК сами то можно начать с них, иначе на диагностику к хорошим мастерам и вскрытие.