Сообщений в теме: 2246

[Егорыч78]

Спасибо. Сегодня буду смотреть, по итогам отпишусь. Еще вопрос. Поменял масло. Какое было ранее залито - неизвестно. Залил оригинал синтетику. Мотор не сразу, но после 50 км стал ощутимо громче работать...почти как трактор. Конечно, может я придираюсь. Может стоило лить полусинтетику?

Сообщение отредактировал Егорыч78: 28 Март 2016 - 16:42

[Stelmah]

Егорыч78, я на пробеге 130 тыщ полусинтетику слил и залил синтетику до сих пор езжу...пробег 230 тыщ. всегда лью оригинал GM меняю через год или 12 тыщ км., что раньше наступит.

[Егорыч78]

Stelmah, но огорчает то, что после смены масло мотор работает громче. Если на старом масле грохот цепи/компенсаторов был слышен после того, как машина постояла ночь на морозе. Дальше мотор работал тише. Сейчас при каждом заводе (на прогретую) слышен грохот (стрекотание) и на холостых шум хоть и уменьшается, но слышен((( хотя пробег на спидометре (м.б. скручен...) 72000 км
Как-то опечалился я. Лезть в мотор - в планы не входило...

Сообщение отредактировал Егорыч78: 28 Март 2016 - 17:21

[Амбр]

Егорыч78, если залить в мотор веретенное масло, он будет работать тише, но это не значит что он при этом будет исправен.

[Егорыч78]

Спасибо за советы. Итак:
1. По звуку "глушителя". Все еще раз облазил - ничего нет. Заводишь, на холостых держишься за переднюю рамку и в определенный момент чувствуется вибрация (металл по металлу) по кузову. В салоне слышимость значительно больше. Впечатление такое, что что-то включается, под нагрузкой обороты у двигателя падают и начинается вибрация по кузову. Начинаешь на месте крутить рулем до упора - тоже проявляется. Не уверен, что это опора двигателя. Может обороты маленькие?? По тахометру вроде нормально, примерно 800. В-общем, терпеть такой звук хоть и неприятно, но на скорость/управляемость эта проблема не влияет.
2. По стуку двигателя. С товарищем еще раз послушали, выкрутили свечи, глянули уровень (ну, может чуток я переборщил с маслом) - все не вызывает подозрений/нареканий. Мотор что на холостых, что в движении работает нормально. Но, звук, не знаю цепь ли, гидрокомпенсаторы ли (было даже предположение на свечу) или еще что - стал после замены масла более слышен. Предположили, что "продавцы" залили более густое масло или какую-нить присадку. Мотор работал по-мягче. Бензин заливаю 95. Замерил расход, примерно 8 по городу (это до замены всех расходников)
Отмечу, кстати, что на холостых небольшое волнение от двигателя чувствуется. Машину покачивает.
Буду рад услышать дополнительные соображения.

Сообщение отредактировал Егорыч78: 28 Март 2016 - 21:28

[Stelmah]

Егорыч78, проверьте опоры двигателя т.е его крепление

[Амбр]

залили более густое масло

и дешевое масло, чтобы не тратиться и при этом скрыть все косяки по мотору.

начинается детонация

детонация - взрывное сгорание топлива

[Егорыч78]

Егорыч78, проверьте опоры двигателя т.е его крепление

что Вы имеете в виду. Прикручен ли двигатель к опорам?

[Егорыч78]

детонация - взрывное сгорание топлива

Согласен. Наверное неправильно выразился. Вибрация по кузову.))

[Stelmah]

Егорыч78, именно прикручен и состояние резинок

[Егорыч78]

Stelmah, буду смотреть. Их сколько? 2? Левую я увидел (внешне выглядит нормально), а правую пока не усмотрел. Пытался пошатать мотор, не получилось. Как прикручен двигатель не проверял. Ну уж больно слабая и нерегулярная/нестабильная вибрация Не верится как-то , что это опоры. По итогам отпишусь. Спасибо.

Сообщение отредактировал Егорыч78: 28 Март 2016 - 21:34

[Амбр]

Их сколько? 2

обычно три - одна спереди, одна сзади и одна сбоку.

[Stelmah]

Егорыч78, пробуйте тогда уловить вибрацию рукой с осторожностью, на холостых вибрация может быть только от двигателя и его навесного оборудования

[Дмитрий Шацких]

уважаемые форумчане подскажите плиз, такая беда, не покидает меня этот пресловутый джеки чан, как наступает вечер так он мне подсветку в салоне делает, катался я сегодня целый день с ошибкой по свечам накала так вечером ключ из машины вылез еще, щас просканировал мои две любимые ошибки
P0683- обрыв свечи накала(не присутствует) (но эт пофиг свечи уже купил скоро буду ставить)
P1120- Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора (не присутствует) а вот с этой ошибкой не знаю что делать при ней машина падает в аварийку педаль газа схватывает в конце машина становиться тупая больше 4000об. не дает подскажите где копать

п.с на корса клабе советовали попшикать вд шток турбины ну я его побрызгал покатался дня три ошибки не было, вот седня опять

[Амбр]

Дмитрий Шацких, тут надо смотреть параметры каждого из датчиков, возможно один из них безбожно врет.

[Дмитрий Шацких]

есть оп-ком он поможет? какие датчики и смотреть и где? датчики эти меняются или они в сборе с чем то?

[Амбр]

Дмитрий Шацких, да. Датчик положения педали газа и ДПДЗ

[Дмитрий Шацких]

блин у меня нету дроссельной заслонки

[Дмитрий Шацких]

еще один момент, сегодня сутра висели ошибки на панели машина ехала в аварийке до 4000 об, доехал до работы, поставил на стоянку, часа через 4 вышел завел и о чудо не джеки чана на панели ни ключа из авто, я постаял погазовал, ничего подключил опком в памяти есть эти две ошибки обе не активны... что за хрень не знаю думаю может дело в гараже, у меня там достаточно сыро, хотя ошибка позавчера появилась в пути на улице было пасмурно шел небольшой дождь, может у кого то было в чем хоть дело

[Дмитрий Шацких]

народ ну подскажите щас пока катаюсь вроде норм но мне кажется что эт ошибка опять вылезет