Сообщений в теме: 869

[ДИМА]

Сегодня нарвался на проблему: датчик темп стал нервно вести себя, открыл расширительный бачок, а там вместо антифриза коричневая не жидкая супесь. Запах похож на масло АКПП. Моторное масло вроде чистое. Так проехал 30 км до дома. Кто знает поделитесь: что это?
Если это бочок охлаждения масла АКПП повреждён, может ли антифриз попасть (передавить) в коробку (какие давления?). Что может выйти из строя в системе охлаждения от этой смеси? К чему готовиться?
Чем промыть систему охлаждения?

Скорее всего антифриз пошел в АКПП, это писец. У кого-то точно была такая проблема. Тему найти что-то не получается. Но человек покупал много масла для АКПП, и промывал им коробку. И естественно радиатор под замену.

[Graf_k]

Скорее всего антифриз пошел в АКПП, это писец. У кого-то точно была такая проблема. Тему найти что-то не получается. Но человек покупал много масла для АКПП, и промывал им коробку. И естественно радиатор под замену.

Димок мне повезло. видимо трещинка была маленькой и давление масла АКПП передавило антифриз на количество грамм 200-300. Слил бачок с грязью а под низом (в шланге) чистый антифриз. Масло поднимается наверхи если его немного, серьёзного ничего нет, кроме первичного шока.
Завтра буду ставить воздушный радиатор на АКПП, чтобы не менять радиатор основной. Воздушки думаю вполне хватит. Спасибо за ответ.

[ДИМА]

Завтра буду ставить воздушный радиатор на АКПП, чтобы не менять радиатор основной. Воздушки думаю вполне хватит. Спасибо за ответ.

Отдельный радиатор на АКПП это отлично, на всех современных авто стоит. Но! Поставите радиатор АКПП, а основной как заглушить, дабы ОЖ не выходила через трещину и каналы для охлаждения АКПП?
И еще, я бы сделал полную смену масла в АКПП, дабы быть более-менее спокойным.

[SuperTux]

Поставите радиатор АКПП, а основной как заглушить, дабы ОЖ не выходила через трещину и каналы для охлаждения АКПП?

промыть бачок в основном радиаторе от остатков трансмиссионки, потом 2 пробочки подобрать и заглушить его.. и всё)

[Graf_k]

промыть бачок в основном радиаторе от остатков трансмиссионки, потом 2 пробочки подобрать и заглушить его.. и всё)

Глушить нет необходимости, т.к. металлические трубки остаются на радиаторе и их я соединил шлангом - закрытый контур.
А кто знает, какая максимальная температура и давление масла АКПП? Стоит отдельный насос для перекачки масла через радиатор?

[SuperTux]

Graf_k, насчёт давления хз, а температура в определённых режимах езды может подниматься градусов до 150..

[guldik2]

люди добрые помогите двиготель х25 хе суть проблемы токова отказали все вениляторы и звенит одна релюшка вскрыл релюшку вроде работает тоесть замыкает кантакты но толку ни какого винты молчат в обоих скоростях купил новую релюху толку нет анологичная ситуация снимал с верхнего 3 контактного датчика замыкал клемы результат таков первые две замыкаю полная тишина затем первая и третяя релющка шелкнула но винт молчит да и кстати был заменен винт основной со стороны двиготеля на вазовский все работалдо и было нармуль а теперь тишина помогите куда смотреть

[Graf_k]

люди добрые помогите двиготель х25 хе суть проблемы токова отказали все вениляторы и звенит одна релюшка вскрыл релюшку вроде работает тоесть замыкает кантакты но толку ни какого винты молчат в обоих скоростях купил новую релюху толку нет анологичная ситуация снимал с верхнего 3 контактного датчика замыкал клемы результат таков первые две замыкаю полная тишина затем первая и третяя релющка шелкнула но винт молчит да и кстати был заменен винт основной со стороны двиготеля на вазовский все работалдо и было нармуль а теперь тишина помогите куда смотреть

Куда куда
Цепь прозванивать, она с мозгами напрямую не связана, реле включают датчики температуры - главный верхний. посмотри в треугольнике предохранитель малый. Возможно пропала масса. Если с тестером дружишь то найти можно, если нет иди к доктору, т.е. электрику

[miker]

это у меня 2 года назад треснул контур охлаждения в радиаторе и антифриз смешался с маслом АКПП, глушил радиатор, промывал всю систему охлаждения, промывал акпп маслом(для промывки покупал dexron-II), на промывку литров 15 ушло, ну и потом хорошим заправил + плюс для каждой заправки новым маслом нужен был новый фильтр.
В итоге уже ровно 2 года -машина работает как и раньше, а тогда казалось что ппц попал.
Все делал сам, в том числе один снимал коробку.

[Гуф]

мужики подскажите перестала работать первая скорость вентилятора,вторая работает!предохранители смотрел все целые в треугольнике,полагаю что датчик накрылся!где находится сколько стоит геморойно менять???

[SuperTux]

Гуф, а двигатель то какой? и есть кондей или нет. датчики включения находятся в левой (по ходу движения авто) банке радиатора. помимо датчика может быть косяк по проводке или в мёртвом резисторе (если схема с ним). Датчики стоят по разному, на x20xev разброс цен от 150 до 2700р за верхний датчик)

[Гуф]

Гуф, а двигатель то какой? и есть кондей или нет. датчики включения находятся в левой (по ходу движения авто) банке радиатора. помимо датчика может быть косяк по проводке или в мёртвом резисторе (если схема с ним). Датчики стоят по разному, на x20xev разброс цен от 150 до 2700р за верхний датчик)

ч20чум климат автомат 98год.до этого все было прекрастно а ща только вторая скорость работает.какой датчик отвечает за первую скорость нижний или верхний?

[SuperTux]

верхний 2-контактный. вообще схема работы системы охлаждения наглядно расписана здесь: http://www.opel-omeg...showtopic=20893
при проверке очень пригодится) только надо учитывать что не обязательно может быть проблема в датчике. может не срабатывать реле, может где-то по проводке обрыв..

Сообщение отредактировал SuperTux: 14 Сентябрь 2011 - 21:27

[Гуф]

верхний 2-контактный. вообще схема работы системы охлаждения наглядно расписана здесь: http://www.opel-omeg...showtopic=20893
при проверке очень пригодится) только надо учитывать что не обязательно может быть проблема в датчике. может не срабатывать реле, может где-то по проводке обрыв..

Спасибо.вобщем скинул фишку с верхнего 2коньактного датчика и замкнул фишку с включенным зажигании.при замыкании раздаются щелчки из области треугольника.это что значит релюшка накрылась?

[SuperTux]

Гуф, щелчки в треугольнике как раз говорят о том что реле срабатывают. А вот все или нет - нужно проверять. либо на ощупь, либо снимать крышечки с реле и смотреть срабатывают они или нет. За включение первой скорости отвечают реле К26 и К52. Первое - коричневое 6-контактное, второе - вроде серое 5-контактное. в треугольнике сидят друг над другом если не ошибаюсь.. (если со стороны крыла смотреть). Ну и 2 предохранителя в треугольнике проверить.. F52 (30А) и F51 (10A)

Сообщение отредактировал SuperTux: 15 Сентябрь 2011 - 12:20

[Гуф]

Гуф, щелчки в треугольнике как раз говорят о том что реле срабатывают. А вот все или нет - нужно проверять. либо на ощупь, либо снимать крышечки с реле и смотреть срабатывают они или нет. За включение первой скорости отвечают реле К26 и К52. Первое - коричневое 6-контактное, второе - вроде серое 5-контактное. в треугольнике сидят друг над другом если не ошибаюсь.. (если со стороны крыла смотреть). Ну и 2 предохранителя в треугольнике проверить.. F52 (30А) и F51 (10A)

Мне почему то кажется что это резистор накрылся.предохронители смотрел.все в норме.седня попробую поменяю его.не в курсе геморойно его менять?

[SuperTux]

Гуф, на другом форуме уже писал, отвечу и тут. нету на X20XEV с климатом резистора. Первая скорость реализована за счёт последовательного включения обоих вентелей

Вообще, у тебя ж 98г.в. в треугольнике под капотом должна быть диагностическая фишка для проверки работы вентелей. квадратная, с 4 контактами в 2 ряда (в первом ряду - 1 контакт, во втором - 3). вот замыкай по очереди 3 контакта из второго ряда с контактом из первого и смотри как щёлкают реле и как включаются вентели. чтоб включилась первая скорость - замыкаешь контакт из 1го ряда с первым контактом второго ряда (они на одном уровне находятся).. надеюсь понятно расписал)
мне почему-то кажется что у тебя либо релюха какая-то "зависла" в замкнутом или разомкнутом состоянии, либо по проводке косяк.. возьми мультиметр да проверь всю цепь проводов по схеме что в ссылке выше.. полчаса времени займёт максимум)

Сообщение отредактировал SuperTux: 15 Сентябрь 2011 - 15:32

[ДИМА]

Вообще, у тебя ж 98г.в. в треугольнике под капотом должна быть диагностическая фишка для проверки работы вентелей. квадратная, с 4 контактами в 2 ряда (в первом ряду - 1 контакт, во втором - 3).

А что такая фишка была только с 98 года?

[SuperTux]

нет.. просто я видел ранние модели ООБ, где она почему-то отсутствовала %) вот и предположил что наличие её зависит от года)

[volganin]

нет.. просто я видел ранние модели ООБ, где она почему-то отсутствовала %) вот и предположил что наличие её зависит от года)

у мну 1997 год, фишка есть, НО, в ней все 6 контактов есть: два ряда по 3 контакта
вентили работают нормально, поэтому, в неё не лазил