Сообщений в теме: 895

[корсовод]

alyans, - та штука которой лампочка вкручивается - у них разный диаметр бывает =)

[Timm]

а патрон тогда что такое?

Патрон - то куда вставляется цоколь. Вообще-то эти термины бытовые.

корсовод,
Какие конкректно лампы Вас интересуют? Например задние габариты - стандартные лампы с круглым металлическим цоколем. Стоят от 20 до 40 руб. за штуку в любом автомагазине.

[Svetlyachok]

На фото все в точности как у меня, кроме того что магнитола попроще (на фото чейнджер), дисплей тако же большой только монохромный и текстовый с янтарной подстветкой..

[корсовод]

Timm,
лампы не меня интересовали, а Кирилла74 - я просто Юле написала что думаю по поводу цоколя...
у меня, слава богу все лампы целы =)

[Moisey]

Прочитал всю тему. Если я правильно сделал выводы, то не стоит покупать Корсу в Дженсере и в КМ/Ч? Я правильно понял?

[Timm]

Moisey,
Это вопрос сложный, если кому-то не повезло, то это не значит, что Вам тоже не повезет. Решайте сами, где Вам заказывать машину. Обратите внимание на договор. Там должены быть прописаны четкие сроки поставки, твердая цена и возврат по первому требованию внесенного аванса при нарушении сроков поставки.

[Corsman]

Привет всем, собираюсь покупать Corsu D 1,4 автомат.

Версия будет Enjoy и как дополнительные опции будут Клима, ESP система и борт компьютер.

И у меня возникли вопросы, нужны ли это опции? Можете просветит?

1. Клима можно ли ей пользоваться как простым вентилятором? бес включения кондиционера? И сколка оно может ослабит тягу двигателя? А может достаточно и простого кондиционера?

2. Какие функции имеет борт компьютер.

3. Ну а нечет ESP - здесь лишь вопрос быт или не быт?

Сообщение отредактировал Corsman: 02 Март 2008 - 21:56

[Moisey]

Насчёт ESP - здесь лишь вопрос быть или не быть?

Однажды пришлось объезжать внезапно возникшее препятствие на скользкой дороге на скорости 100 км/ч. Если бы не ESP на моём Фокусе, который хорошенько прилушил двигатель, то меня бы повело скольжением на машину справа.

[Kadmitan]

Corsman

1.Бери климат и не думай -- попользуешься поймешь. Да можно пользоваться без кондера как вентилятором. Это автоматическая система управления потоками воздуха. Вручную значительно гиморнее. За рулем лишней руки ведь не бывает.

2. Борткомпьютер имеет дофига функций. Глянь в соседних ветках давали ссылки что умеет штатный БК активизируемый в климат-контроле.

3. Вещь нужная. Проверено. Причем отключается сама через несколько секунд, если ее работа ничего не дает.

[Moisey]

Timm, понимаете, столкнувшись с откровенно топорным отношением к себе со стороны компании Форд, очень не хочется, чтобы к тебе так же относились и другие компании. Меня многое уже не удивит, но отношение дилера для меня - очень важный момент. Не хочется за свои же деньги покупать себе лишние проблемы. Автомобиль должен доставлять удовольствие. Кстати, желание сменить Форд на другой автомобиль связанно во многои с тем наплевательским отношением, которое демонстрирует комапния к своим клиентам. Я больше никогда не куплю ни один Форд. И не потому что Форд - плохой автомобиль (я более чем доволен надёжностью своего русского Фокуса), а потому что им наплевать на тебя после того, как ты купил у них автомобиль.

Извините, наболело.

[schultze]

А может достаточно и простого кондиционера?

c нашим климатом предостаточно.

[Moisey]

Климат-контроль особенно хорош в межсезонье, когда и не жарко, и не холодно. При ручном управлении климатом довольно сложно в такое время "поймать" комфортные настройки печки/вентилятора/кондиционера.

[Timm]

Moisey,
Проблема не в Ford или Опель, а в ситуации на автомобильном рынке в России. Спрос превышает предложение не только на сами автомобили крупных мировых брендов но и на сервисное обслуживание официальных дилеров. Например стандрат GM в других странах - наличие не менее 1-го сервисного центра на 100 тыс. населения. В Москве эта цифра фактически на порядок выше, что-то около 1 официального сервиса на 1 миллион населения, что уж говорить об остальной России.
Не расчитывайте, что купив Опель Вы получите индивидуальное VIP обслужвание. Все, как везде.

[WOLK-CORSA]

Moisey,
Проблема не в Ford или Опель, а в ситуации на автомобильном рынке в России. Спрос превышает предложение не только на сами автомобили крупных мировых брендов но и на сервисное обслуживание официальных дилеров. Например стандрат GM в других странах - наличие не менее 1-го сервисного центра на 100 тыс. населения. В Москве эта цифра фактически на порядок выше, что-то около 1 официального сервиса на 1 миллион населения, что уж говорить об остальной России.
Не расчитывайте, что купив Опель Вы получите индивидуальное VIP обслужвание. Все, как везде.

Сюда бы добавил неадекватно низкую зарплату рядовых сервисменов на СТО. Почти повсеместно в России. Как итог - текучка кадров в этой отрасли, отсутствие стимула у рядового сервисмена заниматься должным ремонтом и обслуживанием Вашего авто ( т.е непосредственно прямыми обязанностями), начиная с рецепшионистов и заканчивая типа "спецами со школьной скамьи" сопливыми за такие ЗП, с умным видом осматривающими Вашу технику. И все это на фоне зашкаливаемых нормочасов на ТО и нехилой стоимостью з/ч у офиц. диллеров. К примеру не надо быть сильным аналитиком, что бы посчитать какие финансы от техобслуживания получают те же кассы СЦ "ТОЙОТА", да и многие другие. Знаю об этом не понаслышке. А вот задав вопрос про работу СЦ в лоб любому солидному дядьке в нашем городе, обслуживающему Тойоту на "Тойота Центре" в ответ услышишь такой мат-перемат... . В этом отношении показателен случай ( рассказывал мой знакомый), когда сидя в "Крузаке" вместе со своим директором он был свидетелем звонка из Москвы от регионального диллера ТОЙОТА с опросом пользователей СЦ о качестве обслуживания местного " ТОйота -Центра". Шеф не выдержал и по буквам 2 раза нелестно повторил, что они (СЦ то бишь ) П@@@СЫ. И других характеристик у него не находится. На этом выключил трубку. У девушки на телефоне, сюдя по всему, был шок от такой откровенности далеко не рядового потребителя сервисных услуг.. Вот хоть плачь, хоть смейся. А такая действительность. Боюсь что все сказанное о невразумительном обслуживании авто можно отнести ныне почти к любым мировым брендам. Сколько ни общаешься с людьми , экслуатирующими авто разных марок, везде одно - недоразумение

Сообщение отредактировал WOLK-CORSA: 04 Март 2008 - 10:58

[Moisey]

Timm, совершенно согласен с Вашим мнением. На VIP обслуживание можно рассчитывать, покупая машины премиум-сегмента, где совсем другие цены на обслуживание. Правда и там не всё гладко. Например, в последнем номере "За рулём" в рубрике "Глазами владельца" ближе к последним страницам рассказана история про Вольво. То же топорное отношение...

WOLK-CORSA, у меня знакомый парень лет 20-ти работает на обычном сервисе в Мытищах, где всё подряд чинят... Я бы не сказал, что у него маленькая зарплата.

[WOLK-CORSA]

WOLK-CORSA, у меня знакомый парень лет 20-ти работает на обычном сервисе в Мытищах, где всё подряд чинят... Я бы не сказал, что у него маленькая зарплата.

Moisey
Хорошо, если так. Тогда можно только порадоваться за него. Просто информацию по зарплатам сервисменов столичного региона вижу в инете. По своему городу, знаю, общаясь с людьми. Допускаю что опираться в суждениях о з.п. по предложениям кадровиков достаточно некорректно. Тем не менее вот такие факты:
Начальная з.п. предлагаемая СТО для механиков, электриков в Первопристольной составляет ( по моим данным ) 18- 22 тыр. Если не так - поправьте. У меня в городе 10- 12. макс. 15 тыр. Показателен случай , когда на фирменный центр АУДИ в прошлом году приглашали моего знакомого в качестве диагноста ну и до кучи установка всякой электроники от магнитол до противоугонных спутниковых систем обнаружения. Кто знает, тот в курсе объема работ ( читай и ответственности) по установке "спутника" на туже БМВ - это разборка-сборка почти всего интерьера салона. Надо сказать что у чела профильное образование + опыт работы около 17 лет с контроллерами ВАЗа, и прочей электронной лабудой непосредственно в лаборатории электроники Автогиганта )). Пработав в свой законный отпуск для пробы на центре, он вышел к шефу с деловым предложением о назначении з.п в 25 тыр минимум. Вот вам и инфа. Шеф ответил, что более 15 тыр он платить не может. ( Хи -= хи если только за установку 1 "спутника" касса конторы получает порядка 3,5 тыр вечнозеленых. ) а в месяц таких девайсов ставится далеко не один и не два , не считая всякой электроники для авто премиум класса, которая тоже утяжеляет кассу центра весьма не хило. Итог один- нарядные Бэхи и Ауди наряжаются за мелкую з.п с соттветственным качеством обслуживания и периодически раздаются визги клиентов, что типа кожа в салоне пеплом от сигареты обожжена и т.п. со свсеми вытекающими скандалами. В результате большие дядьки начали по-тихоньку гонять свои нарядные тачки в СТО соседних областей. Так что вот она инфа для размышления. Конечно, если по московским меркам молодой человек, работая сервисменом, качественно выполняет свою работу и получает достойную денюшку на местном уровне, то это только гуд. Гуд для всех - для конторы , для клиента, и для него самого. А то что я описал про местных, не иначе как жлобством и остается назвать.

Сообщение отредактировал WOLK-CORSA: 06 Март 2008 - 12:11

[Danser_a]

Доброго времени суток Опелевод! Вот задумался о покупке Корсы D 5 дверей, Энджой 1.4! У меня кто подскажет в каком салоне лучше всего брать ?(Москва, сам живу в 60 км от Москвы) и где лучше ТО проходить, и реально ли машину забрать прям с салона ? Это будет моя первая машина которую в салоне буду покупать. На что нужно оброщать внимания?

[Timm]

Danser_a,
По поводу выбора салона советовать трудно мне приходилось иметь дела с дилерами разных иномарок, на мой взгляд примерно все одинаково. Так что вибирайте любой, где предложат минимальные сроки ожидания. Забрать машину из салона сразу можно только при наличии автомобиля нужной Вам комплектации. Такое бывает в период распродаж автомобилей предыдущих годов выпуска. Сейчас данная компания в разгаре.
По ТО тоже самое, не расчитывайте на индивидуальный подход и отдавайте предпочтение дилеру беспрепятственно пускающему клиента в ремзону.
На остальные вопросы Вы можете найти ответ в нашем разделе FAQ (часто задаваемые вопросы) http://forum.opel-cl...showtopic=16118
Удачи Вам в выборе.

[Baдим]

... вибирайте любой, где предложат минимальные сроки ожидания. Забрать машину из салона сразу можно только при наличии автомобиля нужной Вам комплектации...

Timm, очередей на Корсу больше нет, салоны сейчас имеют достаточно машин самой популярной модификации 1.2 Изитроник, различных по уровню оснащения (Essentia, Enjoy, Cosmo). Возможно даже есть небольшой спад, потому что Цивик, не смотря на ограничения по квотам, опережает Корсу по продажам в январе-феврале.