Сообщений в теме: 263

[adw]

из под коллектора не сечет
еслиб на зуб ошиблись ,то на компе соосность валов бы вылезла

а компрессию после ремонта мерили?

[DimoNoV]

Забрал с ремонта
на движке вибрация теперь
и звук изменился--- тарахтеть стал
мастера руками разводят уроды
грят это все нормально
к компу цепляли ошибок нет
кто поскажет, чем они там могли накосячить?

если менялись натяжители цепей- могли с ними накосячить- на приводе баланс. валов стопор не вытащить, а на натяжителе ГРМ- его не разблокировать после установки.. но в последнем случае бренчание будет то еще..

[KURG42]

прошел 1500 км ,
теперь на холостых ,если газануть до 4000 оборотов
то валит сизый дым
на снятой головке смотрел поршня ,кольца исключаю
что еще может быть?

[KURG42]

компрессия 13,5-13-13-13

[KURG42]

соседи по гаражу говорят маслосьемные кольца залегли
советуют залить раскоксовку (или смесь керосин50%, ацетон 50%) на ночь
потом на трассу выехать ипродавить нормально
вот думаю...

[TOLIAN]

Доброго дня!!При запуске двигателя срезало зубья на ремне ГРМ. Какие самые худшие последствия могут быть? Что проверять в первую очередь или сразу голову двигателя вскрывать?

[SeregaK]

Доброго дня!!При запуске двигателя срезало зубья на ремне ГРМ. Какие самые худшие последствия могут быть? Что проверять в первую очередь или сразу голову двигателя вскрывать?

Пока панику не разводи, если при запуске!
Купи новый ремень,проверь ролики и помпу на заклинивание или что то подобное, и если все ОК совмести метки и установи ремень. Я думаю все будет нормально. Самое главное не торопись и ремень правильно поставь, чтобы метка ни на зуб не ушла.
Потом проверни мотор несколько раз за шкив коленвала, если все нормально проворачивается, то заводи. Да и еще посмотри уровень охлажд. жидкости и масла.
Как заведешь сам все поймешь.
Если все же не заведется или заведется и будет троить, замерить компрессию и соответственно результат на лицо.
Удачи!
Если что, спрашивай!

Сообщение отредактировал SeregaK: 26 Июнь 2011 - 01:52

[serjogap]

Всем привет!
Проблема - (сразу оговорюсь ремонтов и замены расходников перед этим не было) при заводке на холодную почти сразу двигатель начинает троить и стремится заглохнуть, перегазовка и устанавливаются рабочие обороты хх. Если сразу начать ехать, то машина дёргается, после полного прогрева двигателя всё становится нормально. На горячем движке всё хорошо. Где копать?
Машина 2000 года , Opel Zafira, двигатель z18xe.

[Степан-]

Всем привет!
Проблема - (сразу оговорюсь ремонтов и замены расходников перед этим не было) при заводке на холодную почти сразу двигатель начинает троить и стремится заглохнуть, перегазовка и устанавливаются рабочие обороты хх. Если сразу начать ехать, то машина дёргается, после полного прогрева двигателя всё становится нормально. На горячем движке всё хорошо. Где копать?
Машина 2000 года , Opel Zafira, двигатель z18xe.

попробуй копни распределитель зажигания, лучше донора найти-дешевле будет

[mamont014]

Добрый вечер.Беда такая,после гидроудара заменили блок целиком,перебрали голову,но не выставили цепь балансиров по меткам правильно. Теперь (после заводки) идет вибрация по кузову. На цепи есть две белые метки,а на звездочках стрелки.Как совместить?

Сообщение отредактировал mamont014: 17 Август 2011 - 23:37

[alx75]

Добрый вечер.Беда такая,после гидроудара заменили блок целиком,перебрали голову,но не выставили цепь балансиров по меткам правильно. Теперь (после заводки) идет вибрация по кузову. На цепи есть две белые метки,а на звездочках стрелки.Как совместить?

читайте http://www.autoprosp...4-dvigatel.html

Сообщение отредактировал alx75: 18 Август 2011 - 20:56

[Dixon]

при работе двигателя слышен металический стук.цк цк цк..похоже как на компенцаторы(они были заменены на новые)

всё ровно такой же звук!
(бывает когда погоняешь звук проподает не надолго)

что это может быть??????
Двигатель Z18XE

Сообщение отредактировал Dixon: 08 Ноябрь 2011 - 08:26

[Volodia24]

при работе двигателя слышен металический стук.цк цк цк..похоже как на компенцаторы(они были заменены на новые)

всё ровно такой же звук!
(бывает когда погоняешь звук проподает не надолго)

что это может быть??????

Какой у тебя движок? Если Z22SE, то возможно если звук слышен со стороны ремней то может какой-нибудь из гидронатяжителей цепей вышел из строя, или цепь подрастянулась и гидронатяжитель уже не справляется с натяжением.

[atema]

Купил жене Зафирку с X18xe пробег 134т, настораживает стук в двигателе, похож на гидрокомпенсаторный. Поменял масло на синтетику 5на40, фильтр хороший - стук остался. Появляется при полном прогреве двигателя на холостых, да и на 2000-3000 об/мин тоже. Стучит со стороны впускного коллектора, если открыть маслозаливную пробку - оттуда не стучит. Померял давление масла - холодное 4, прогретое - 2.5 - вроде нормально? По стуку вроде 2 гидрокомпенсатора(источника стука).

Так вроде бы иди - покупай - и - меняй...

Но, почитав форум, понял, что у всех гидрики стучат на холодную, и вроде форсунки могут стучать похоже... Не знаю что делать, на машине жена почти каждый день ездит, надолго вставать нельзя, чтобы вскрыть крышку, проверить гидрокомпенсаторы, заказать, подождать, и наконец - поставить. Хочется за один день успеть.

Посоветуйте, могут ли так себя проявлять гидрики, и если да - то какой фирмы брать, а то в Екзисте выбор огромный - глаза разбегаются.

[alex782010]

Задымил движок после капиталки через 10000км. четвертая свеча замасленна
Нарвался на левые маслаки вот теперь хочу сменить и гидрики
Прошу подскажите какие лучше взять колпачки и компенсаторы цена имеет значение
Вот вин W0L0TGF7552130142
В поиск можно послать но лучше носом тыкнуть.
Давно на форум не заходил так как пересел с опеля на паджеро а у отца остался опель.

[BigVik]

МСК оригинал брать надо.

[Захаров52]

Задымил движок после капиталки через 10000км. четвертая свеча замасленна
Нарвался на левые маслаки вот теперь хочу сменить и гидрики
Прошу подскажите какие лучше взять колпачки и компенсаторы цена имеет значение
Вот вин W0L0TGF7552130142
В поиск можно послать но лучше носом тыкнуть.
Давно на форум не заходил так как пересел с опеля на паджеро а у отца остался опель.

В EXIST.RU заходишь в личный кабинет. Нажимаешь запросы по VIN .Прописываешь. Колпачки маслосъёмные, комплект. И будет тебе счастье в виде ответа твоего менеджера на запрос. Цены на не оригинал не намного отличаются от фирменных. Не понятно только при чем тут "задымил движок" и гидрики?

[alex782010]

В EXIST.RU заходишь в личный кабинет. Нажимаешь запросы по VIN .Прописываешь. Колпачки маслосъёмные, комплект. И будет тебе счастье в виде ответа твоего менеджера на запрос. Цены на не оригинал не намного отличаются от фирменных. Не понятно только при чем тут "задымил движок" и гидрики?

Осенью 2011 перетряхнули двигло с заменой колец,вкладышей,колпачков и притиркой клапанов.После переборки 1000 км сменили масло и проехали ещё 10000 не доливая не капли.
А после последней замены движок стал дымить, жрать масло и засирать 4 свечку вот я и думаю что нарвались на левые колпачки.
Вот я и ищу какого производителя можно брать чтоб не слишком дорого а то exsist выдаёт немеренно заменителей а ориг слишком дорого (я имею в виду компесаторы)
Подскажите менял ли кто колпачки без снятия головы под давлением?
Приспособы все есть в гараже просто на опеле не пробовал.

Прикрепленные файлы

•  _________Microsoft_Word.pdf   441,68К   243 скачиваний

[Jak77]

Осенью 2011 перетряхнули двигло с заменой колец,вкладышей,колпачков и притиркой клапанов.После переборки 1000 км сменили масло и проехали ещё 10000 не доливая не капли.
А после последней замены движок стал дымить, жрать масло и засирать 4 свечку вот я и думаю что нарвались на левые колпачки.
Вот я и ищу какого производителя можно брать чтоб не слишком дорого а то exsist выдаёт немеренно заменителей а ориг слишком дорого (я имею в виду компесаторы)
Подскажите менял ли кто колпачки без снятия головы под давлением?
Приспособы все есть в гараже просто на опеле не пробовал.

А все резиновые детали (сальники и прочие прокладки) обычно беру Elring. Это конвеерный поставщик VW/Audi. На данный момент косяков не замечено.

[alex782010]

А все резиновые детали (сальники и прочие прокладки) обычно беру Elring. Это конвеерный поставщик VW/Audi. На данный момент косяков не замечено.

Спасибо значит маслаки буду брать Elring
Осталось с гидриками определится и заменой колпачков без снятия головы.