Сообщений в теме: 493

[Амбр]

@flexspb пережимать патрубки нельзя, перетянутые хомуты их попросту перережут со временем. Опрессуйте систему и замените текущие элементы. Про крышку расширительного бачка не забываем. 

[mayson_ml]

Ни кто на Алике не находил резисторов? у нас в Беларуси ценники на него начинаются от 35$$ и выше... 

[nevus]

Есть и на Али, а так же есть у Ваших Белоруских продавцов по хорошим ценам.
У нас этот продавец Армтэк называется, у Вас, наверное, тоже потому что почта их с Белоруским доменом такая же, что и с Российским.
Поищите.

[mayson_ml]

Вот в Армтеке цена от 35$ и доставка с Москвы, а на Али нашел только 5 контактный.

[александр51]

Резистор легко исключить, оставив одну единственную скорость. Ездили же как-то с таким режимом Самары. Проще схема - надежнее. Я вот честно не вижу смысла в трех!! Скоростях кроме шумового уровня и срока жизни вентилятора. Но живя в холодном климате, второе думаю не сильно страдает.
На более технологичном гольфе с такой же мощностной отдачей и то всего 2 было.

Сообщение отредактировал александр51: 17 Сентябрь 2018 - 00:21

[mayson_ml]

Да, без резистора работает только 4 скорость, но это уж очень шумно, не поговорить, ни магнитолку с радио послушать. В итоге в Армтеке резистор обошелся в 50$

[Vitaly47]

Регулятор температуры

На машине с кондиционером (не климат) постоянно, при любом положении регулятора, дует теплый или горячий (в зависимости от положения ручки регулятора) воздух.

Оказалось, что заслонка в закрытом положении не полностью перекрывает доступ воздуха к нагревателю (радиатору печки).

Вынул магнитолу – сначала снял бардачок (4 винта), чтобы можно было вытолкнуть магнитолу рукой изнутри. Да и вставлять на место без бардачка гораздо легче - провода можно рукой поправлять:

С помощью приспособы:

Потом вынул рамку крепления магнитолы – крепится одним винтом на задней стенке:

Снял с бобышки наконечник троса управления заслонкой отопителя – фиксатор наконечника находится снизу бобышки, его не видно, приходится отжимать вниз вслепую:

Передвинул фиксатор оболочки троса по кронштейну до крайнего дальнего упора (пришлось удалить на кронштейне ближний упор – его тоже не видно, находится за фиксатором), надел наконечник троса на правую бобышку:

и закрепил фиксатор оболочки троса от смещения поксиполом:

Теперь при закрытой заслонке из дефлекторов идет холодный воздух – всё работает штатно.

 

[александр51]

трос со временем на 1см короче или длиннее стал? Или в чем прикол?

[Vitaly47]

александр51, там у них криворукие слесари тоже работают. 

[Александр А.]

@Vitaly47

Вот тот трос заслонки  передвинули... А не проще ли было, просто пассатижами-утконосами воспользоваться, всунуть в петлю, и, там всего то чуток закрутить петлю на конце тросика. Такую процедуру с двумя  "девятками" проделывал в былом. Вот где самые рукожопые слесаря-интеллигенты суппер-пуппер разряда, так это на сызраньском  заводе "тазиков", почти у всех эта беда в нулевые годы была.

[Vitaly47]

Александр А., А зачем закручивать петлю, если есть возможность регулировки?

[vic78rus]

Комрады, а какой мощности моторчик отопителя соит у нас? А то поменяли мне моторчик на новый, в регуляторе перепаял полевичок. Прожил он 30 мин. Пользовался какое то время напрямую, смотрю колодочка поплыла. Сунулся тестером, а 20А тестерных мало, т.е жрет явно больше.Как то многовато для такого карлсона. Машинка с климатом.

Сообщение отредактировал vic78rus: 04 Декабрь 2018 - 21:55

[alkhr]

У кого-то на втором-третьем году владения авто резистор сгорал, у кого-то мотор начал скрипеть. А у меня за два последних дня начал скрипеть мотор, потом он остановился и начал работать только на 4 скорости. В довесок перестала работать рециркуляция - шестерёнки износились внутри моторчика. Что за хрень. Как можно было выпускать на рынок такой сырой продукт?

[Амбр]

Как можно было выпускать на рынок такой сырой продукт?

Машине 12 лет, я не ошибаюсь? )

По поводу резистора, у Опеля с ним отдельная история - этот резистор стал причиной нескольких пожаров на модели Zafira B и в Европе было подано сразу несколько исков против компании. Причиной пожаров был признан именно этот самый резистор.

[alkhr]

Мне надо и резистор, и вентилятор, и мотор рециркуляции менять. Нашел на разборках мотор. Продавец думает над моим предложением продать мне за назначенную мною сумму все три детали. Ждём.
Новое брать уже не могу - за последние два месяца на авто потрачено около 50 000. Хватит.
А вообще я зря гоню на машину. Она, хоть и ломучая, всегда довозила нас до дома и только потом "теряла сознание", на парковке около дома. Но все равно она ломучая.

[alkhr]

Взял все за 5 000 рублей. Надеюсь, сегодня получится поставить.

[alkhr]

Справился! В принципе не сложно. Самое сложное оказалось вернуть панель правильно на старое место. Все работает, все ок.

[O677ME]

Доброго времени суток. Коллеги,подскажите,не заморачивался ли кто заменой коллектора и щеток на оригинальном моторчике отопителя? Износился за 10 лет... Брать с разборки в таком же состоянии не хочется,а на новый ценник космос.

Сообщение отредактировал O677ME: 13 Декабрь 2019 - 19:12

[Party_Zan]

Здравствуйте, попробую описать свою проблему... Ситуация следующая: Мерива 1,6 2003 г.в. климат При работающем двигателе отопление салона работает секунд 30 т.е. моторчик крутит, НО постепенно сходит на нет (перестает крутить) и в конце такой звук: трык-трык трык трык и все, тишина. Выключаю, включаю то же самое.

1. Моторчик отопителя салона приговорил долго жить или щетки?

2. Вот тоже волнует  вопрос, а можно щетки заменить?

3. Если моторчик сдох (цена от 9к и выше), есть аналоги от других авто (корса, омега, астра и т.д.) подешевле?

[Амбр]

Моторчик отопителя салона приговорил долго жить или щетки?

Разбирать и смотреть, гадать не имеет смысла.