Сообщений в теме: 1988

[Uncle Bob]

--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 4.2.2009, 21:57)  </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
А у кого-нибудь есть вибрация руля на определенных скоростях за 120км в час?

Если стоит литьё, то необходимо проверить наличие центровочных колец (помоему так они называются)! Для штамповки они не нужны.

Тогда уж уточняйте, что речь идёт о неоригинальном литье с несовпадением параметров (например вылета или посадочного диаметра на ступицу). В оригинальном нет никаких колец, исходно.

[Valkr]

--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 4.2.2009, 21:57)  </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
А у кого-нибудь есть вибрация руля на определенных скоростях за 120км в час?

Если стоит литьё, то необходимо проверить наличие центровочных колец (помоему так они называются)! Для штамповки они не нужны.

Каким загадочным макаром пластиковые центровочные кольца влияют на вибрацию? Если конечно болты не затянуты - то да, кольца спасут

[Briz]

Каким загадочным макаром пластиковые центровочные кольца влияют на вибрацию? Если конечно болты не затянуты - то да, кольца спасут

После установки неоригинального литья, появилась эта самая вибрация после 100. Заезжаю в сервис (не ОД), сказали нужно ставить кольца (цена комплекта меньше 50р), для точной центровки колёс. Вибрация исчезла полностью - факт подтверждаю.

Сообщение отредактировал Briz: 05 Февраль 2009 - 15:27

[Valkr]

После установки неоригенального литья, появилась эта самая вибрация после 100. Заезжаю в сервис (не ОД), сказали нужно ставить кольца (цена комплекта меньше 50р), для точной центровки колёс. Вибрация исчезла полностью - факт подтверждаю.

Кольца нужны лишь для того, чтобы при установке колеса проще было совместить отверстия под болты в диске и ступице. Точка.

[находка1]

А у кого-нибудь есть вибрация руля на определенных скоростях за 120км в час? Проверить балансировку колес,если не поможет,проверить поперечные стабилизаторы.Я стабилизаторы поменял и вибрация пропала.

[robi-k]

Кольца нужны лишь для того, чтобы при установке колеса проще было совместить отверстия под болты в диске и ступице. Точка.

Не совсем, для легкосплавных дисков установка колец под данный тип атомобиля объязательна, иначе все усилия будут передаваться через колёсные крепежные болты, а не посредством контакта ступица-колесо, что чревато изгибом болтов и чрезмерной, не расчетной нагрузкой на ступицу.

[Valkr]

Не совсем, для легкосплавных дисков установка колец под данный тип атомобиля объязательна, иначе все усилия будут передаваться через колёсные крепежные болты, а не посредством контакта ступица-колесо, что чревато изгибом болтов и чрезмерной, не расчетной нагрузкой на ступицу.

robi-k, ты встречал не пластиковые центровочные кольца?
Впрочем, сорри, с этим надо валить в другую тему

[LovingFox]

Не совсем, для легкосплавных дисков установка колец под данный тип атомобиля объязательна, иначе все усилия будут передаваться через колёсные крепежные болты, а не посредством контакта ступица-колесо, что чревато изгибом болтов и чрезмерной, не расчетной нагрузкой на ступицу.

Центровочные кольца, насколько я понимаю, нужны только для удобства установки колеса. При закручивании болтов колесо автоматически принимает нужное положение (центруется) относительно ступицы. И держится колесо исключительно на болтах, и ни коим образом на ступице.
Как центровочное кольцо оно может учавствовать в центрировании, если оно пластиковое и легко мнется?

[Briz]

Каким загадочным макаром пластиковые центровочные кольца влияют на вибрацию? Если конечно болты не затянуты - то да, кольца спасут

Я повторяюсь, но лично у меня после установки этих колец вибрация (биение) пропала. Физику процесса объяснить не могу, только факт. Мастера в сервисе сказали, что без колец может быть вирация, что меня кстати тоже удивило, так как на предыдущем WW с незаводским литьем у меня их не было и вибрация не наблюдалась

[Максим Ремезов]

Vedernikov, это была шутка.

[MERIVчанин]

Центровочные кольца, насколько я понимаю, нужны только для удобства установки колеса. При закручивании болтов колесо автоматически принимает нужное положение (центруется) относительно ступицы. И держится колесо исключительно на болтах, и ни коим образом на ступице.
Как центровочное кольцо оно может учавствовать в центрировании, если оно пластиковое и легко мнется?

ММ. При несовпадении посадочных мест ( ступица/колёсный диск) необходимо ставить центрирующие кольца. После хорошего сезона отверстия под крепёжные болты разбиваются. После перезатяжке болтов тоже самое.Диск смещается- колесо "бъёт". По поводу удобства установки- даже не обсуждается-ерунда! Меня смущает цена некоторых колец-300р. На Шеврале Блейзер, проточка колец по месту (металл), обошлась в 3000р.

[Gederim]

Появилось лёгкое, но неприятное поскрипывание при повороте руля. Как буд-то что-то об плотную резину трёт или о пластик. Думал ГУР, расстроился. Заглушил двигатель, пошевелил рулём - скрипит... Значит не ГУР. Снял все панели с рулевой и начал визуальный осмотр с WD 40 на изготове. Смазал под панелью первый стык - не помогло, далее смазал какой-то патрубок, в который по ходу заходит рулевая стойка - тоже не помогло. Затем смазал второй стык, уходящий в подполье... Скрип пропал... Мораль: надо было сразу второй стык смазать и не разбирать панели
На фото место смазки. Смазывал как в месте стыка, так и непосредственно саму втулку, по которой смазка стекла внутрь в подполье. Дня три отъездил после этого, вроде всё нормально

[mmx]

Gederim, WD40 - не смазка. Керосин тяжело назвать смазкой, даже если к нему ещё примешали пачку примесей. Он как раз смазку вымывает.

[Gederim]

mmx, благодарю за отклик! А что теперь делать? Смазать маслом для двигателя? Просто под рукой ничего не было, кроме WD40...

[AlexDew]

Gederim, помоему это место густой- консистентной смазано , сегодня гляну что там у меня !!!

[AlexDew]

Посмотрел , там обычная смазка ... не густая ...

[vedernikov]

А что там может скрипеть? Если я понял брызгали на соединение вала рулевой рейки и нижней крестовины промежуточного вала? Там соединение жесткое и при правильной подтяжке болта скрипеть не может! Ну а если вы смазали крестовину WD40 то скоро ей криндец тк без смазки подшипник в ней точно сдохнет! Хотя столько не налить чтобы попало под манжету крестовины.Скорее попала WD40 на уплотнитель вала рулевой рейки.... Состав WD40 заставляет задуматся об его смазывающих свойствах!Раньше вроде он продавался как средство проникающее для откручивания того ,что прикипело или не откручивается!
Может я не прав-камнями не бросать

Максим Ремезов, Шутка это когда приезжаешь на сервис,говоришь стучит оно там! Они говорят да починим оставляйте- проходит часов этак 5-8 звонишь .... А они тебе у вас машина исправна, а стук это так - показалось вам и нам тоже! Вот после этого смеятся можно...

[Gederim]

vedernikov, я ща сам себя камнями закидаю... Так что, салидольчиком поверху пройтись?

[vedernikov]

Gederim, там сальнички на крестовине недолжно далеко попасть,если вообще попало!

Скорее попала WD40 на уплотнитель вала рулевой рейки

[RainMan]

Перед НГ стало жутко скрипеть заднее кресло. В январе ездил на второе ТО, там же пожаловался на скрипы (плюс еще скрипело стекло в передней двери, после открывания-закрывания), устранили бесплатно и то, и другое, хотя приемщик пытался бумажку пихать об ограниченной гарантии второго года, в которой сиденья признавались негарантийными...
Сейчас только периодически беспокоит небольшой скрип пластиковой панели, что экранчик на торпедо закрывает, но пускать туда мастеров не буду - они ж всю торпеду раскурочат, и там тогда в других местах заскрипит. Боязно...

Сообщение отредактировал RainMan: 11 Февраль 2009 - 09:39