Сообщений в теме: 1988

[egordz]

Вчера произвел смазку ЭУР и треск который мучил 2 года пропал. Процедура смазки достаточно простая, но лучше в фак выложить описание из ТИС, будет более полная картина.
До этого у диллеров была замена рулевой, смазка ЭУР (смазали графиткой, выяснилось после вскрытия) которой хватило на 500 км.

Исходя из фотографий фака, после снятия обшивки просто окручивается 2 болта, усилитель снимается с креплений смазывается и ставится на место. Больше никаких манипуляций не требуется?

[meps]

Исходя из фотографий фака, после снятия обшивки просто окручивается 2 болта, усилитель снимается с креплений смазывается и ставится на место. Больше никаких манипуляций не требуется?

Для удобства извлечения ЭУР можно снять блок предохранителей. Для этого отвернуть верхний винт блока предохранителей и отжать две защелки.
Смазку лучше наносить спицей или электродом т.к. очень липкая и ядовитая.

[qwas1]

т.к. очень липкая и ядовитая.

Она случаем в салон не испаряется?

[egordz]

Она случаем в салон не испаряется?

Её дотошные бюргеры придумали, они ради окружающего воздуха Евро4 движки задушили, так что со смазкой должно быть все в норме, правда смазка Made in Usa, они то могут нас потравить, янки

[meps]

Про ядовитость смазки проскакивало в теме, вот и решил упомянуть.
Лишняя предосторожность не повредит....

[NDS]

Про ядовитость смазки проскакивало в теме, вот и решил упомянуть.
Лишняя предосторожность не повредит....

Смазка не ядовитая. Она очень липкая и трудносмываемая. Руки устанешь отмывать

[Cyclops]

Смазка не ядовитая. Она очень липкая и трудносмываемая. Руки устанешь отмывать

ШРУС-4 тоже плохо смываецца. И липнет неплохо...

[hama]

Для удобства извлечения ЭУР можно снять блок предохранителей. Для этого отвернуть верхний винт блока предохранителей и отжать две защелки.
Смазку лучше наносить спицей или электродом т.к. очень липкая и ядовитая.

ЭУР не нужно полностью снимать просто откручиваете два болта вытягиваете ЭУР держа его в левой руке смазываете и ставите назад желательно замкнуть руль чтобы попасть в то же место (я имею ввиду шлицы) без заморочек.

[Навигатор]

Читаю Форум давно, пишу впервые. Живу в Мурманске, обслуживаюсь у субдилера (ОД в Петербурге "АТЛАНТ-М Балтика". Проехал 50000 км. С бренчанием столкнулся с самой покупки авто. Заменили все. Спасибо СЕРЖПИТЕРУ - настоял на замене рулевой колонки. Мастер даже перестраховался - заменил ее вместе с ЭУР. Теперь не нарадуюсь - бегает моя Меривка, а в машинке - тишина. Всем удачи в переубеждении мастеров по гарантии.

[Vitalz]

Тут такая история приключилась, при наборе скорости, идет какой то вибрационный звук с правой стороны, толи дверь это, толи где то подкрылок, не могу понять, разобрал бардачок- ничего не помогает, может у кого было????

[smal2003]

Тут такая история приключилась, при наборе скорости, идет какой то вибрационный звук с правой стороны, толи дверь это, толи где то подкрылок, не могу понять, разобрал бардачок- ничего не помогает, может у кого было????

Давно уже такая фигня, чуть не с самого начала, резонирует с двигателем, бардачек откроешь-закроешь, на какое-то время пропадает - короче, забил на это....

[S-ancho]

Может тоже самое, не уверен.... Тоже заметил дребезг справа при наборе скорости, но понял быстро откуда. Бардачек, если его захлопывать со стороны водителя (т.е. прижимать с одной стороны) закрывается не полностью, ибо имеет две защелки. Так вот ближняя к водителю защелкивается, а та что подальше - нет. Она-то и дребезжит. Надо плотно закрыть бардачек, чтобы обе защелки захлопнулись.

[Vitalz]

Может тоже самое, не уверен.... Тоже заметил дребезг справа при наборе скорости, но понял быстро откуда. Бардачек, если его захлопывать со стороны водителя (т.е. прижимать с одной стороны) закрывается не полностью, ибо имеет две защелки. Так вот ближняя к водителю защелкивается, а та что подальше - нет. Она-то и дребезжит. Надо плотно закрыть бардачек, чтобы обе защелки захлопнулись.

Не, точно не бардачок, уже снимал))) скорее всего в двери, но звук не оттуда вроде как идет, надо всетаки разобрать и глянуть дверь(((

[vadimm]

Долго рылся в интернете итут наткнулся на свою проблему. То же самое бренчание в районе рулевой колонки, пропадающее при повороте руля. Возникало несколько раз во время гарантии, на сервисе "исправляли". На третий раз после скандала забрали машину на сутки и сказали, что ГУР заменен. Видимо просто смазывали, т.к. тысяч через 15 после "замены" звук появился снова. Сегодня узнал у нашего дилера цену на 11 часть (по схеме) и менять сразу расхотелось (1500 долларов). Почитал эту ветку и, никак не могу найти ФАК по заталкиванию смазки в ГУР. Если не сложно подкиньте прямую ссылку. Буду очень благодарен.

[Gederim]

vadimm , ну, как-бы, начиная отсюда (думаю, нет необходимости с первой страницы) и далее в FAQ...

Сообщение отредактировал Gederim: 30 Октябрь 2009 - 08:37

[vadimm]

Gederim

Спасибо! Буду искать у нас эту смазку.
Ни у кого через 10-15 тыс. пробега после смазки проблема вновь не появлялась?

[qwas1]

Видимо просто смазывали, т.к. тысяч через 15 после "замены" звук появился снова.

Может и поменяли, т.к. новая у меня забренчала после 4т.км.

[Simpson]

Прошу совета опытных. Появился по утрам легкий лязгающий звук на холодной машине. Был уверен, что это звук ролика генератороного ремня. Заменил, а звук хоть и не такой интенсивности и продолжительности, но остался - проходит через пару минут. Может, дело еще и в натяжении ремня? (при резкой подаче газа от ремня тоже присвист получается, хотя и не громкий). Как это проверить?

[Simpson]

а ремень не меняли?

Конечно меняли, чего на нем экономить? Он раза в четыре дешевле ролика.

Сообщение отредактировал Simpson: 20 Декабрь 2009 - 10:50