Сообщений в теме: 1988

[alexval]

не забудьте о "заворачивании" поршня в суппорт.(речь идет не о простом вдавливании а именно о заворачивании ключом) - можно найти В ФАКе.

Уже посмотрел, спасибо.

[kurt-59]

заменить колодки на новые.... ведь если курили ТИС - там написано, что при съеме суппорта колодки нужно менять? потому как система подвода колодок уже не сработает. и вообще первый раз слышу что звенит зад. обычно звенит перед чаще...

Несогласен. Приходилось делать ревизию задним тормозам . Из-за ржавчины клинила направляющая с двух сторон. Поэтому колодки терлись боком. Просто открутил ,извлек направляющие ,зачистил ,смазал .добился их свободного пружинного хода на пыльнике и заодно почистил и смазал скобки. Колодки сидят довольно плотно в скобках. Прыгать и звенеть там невозможно. Не трогая поршень все поставил на место и прицепил откинутый трос ручника. Все !
После надо пару - тройку раз натянуть ручник при работающем двигателеи и все ставится по нулям.
Покупайте колодки только с жестянками . Это расходник.

[matvei]

После надо пару - тройку раз натянуть ручник при работающем двигателеи и все ставится по нулям.

Колодки еще не менял, но всеж придется.
По моему очень грамотное замечание. Спасибо, запомню. А то не ставить второй раз - ну как-то странно.

[alexval]

Несогласен. Приходилось делать ревизию задним тормозам . Из-за ржавчины клинила направляющая с двух сторон. Поэтому колодки терлись боком. Просто открутил ,извлек направляющие ,зачистил ,смазал .добился их свободного пружинного хода на пыльнике и заодно почистил и смазал скобки. Колодки сидят довольно плотно в скобках. Прыгать и звенеть там невозможно. Не трогая поршень все поставил на место и прицепил откинутый трос ручника. Все !
После надо пару - тройку раз натянуть ручник при работающем двигателеи и все ставится по нулям.
Покупайте колодки только с жестянками . Это расходник.

Вот и я тоже думаю, зачем менять колодки? Толщина на данный момент 12 мм, в ТИСе написано про 7мм. У меня звенят именно колодки в скобках. Колодки стоят оригинальные, в сервисной книжке от предыдущего хозяина ни слова о замене последних. Пробег 70 тыс., но зад то работает меньше. Проблем с торможением нет, техосмотр прошел сам, так сказать по-честному . Подтягивал только ручник, согласно ТИСа.

[kurt-59]

Вот и я тоже думаю, зачем менять колодки? Толщина на данный момент 12 мм, в ТИСе написано про 7мм. У меня звенят именно колодки в скобках. Колодки стоят оригинальные, в сервисной книжке от предыдущего хозяина ни слова о замене последних. Пробег 70 тыс., но зад то работает меньше. Проблем с торможением нет, техосмотр прошел сам, так сказать по-честному . Подтягивал только ручник, согласно ТИСа.

Колодки меняются по потребности и запись не делается. Вообще о ремонтах - заменах в серв. книжке ничего не пишется. Только крестики по произведенным работам по регламенту.. Дотошные автолюбители сами ведут список ремонтов и собирают квитанции и счета со СТО. Там в конце книжки есть страницы для заметок. Вот где удобно все конспектировать. Записал и приложил счет о проделанной работе.

[kartoshki]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста недавно приобрели Opel Meriva, 2008 года и когда включаешь кондиционер или печку на 2, появляется гул печки как с этим бороться подскажите.

[allexxey]

Всем доброго вечера.
Недавно появился стук при трогании, диагноз - замена демпфера в передней опоре двигателя
код 03 02 212. Вопрос- есть ли неоригинальные аналоги этого элемента? на экзисте не нашел

[Martay]

При динамичном трогании, а также при старте в горку, когда двигатель в натяг, появляется глухой стук (треск) где-то в районе двигателя. Раньше было только при трогании в горку, а сейчас и при резком старте. Все думал, что защита бренчит. Защиту выправили-звон пропал, а стук остался.

Тут писали про демпфера двигателя, интересно-это похоже на то?

[bellyi]

При динамичном трогании, а также при старте в горку, когда двигатель в натяг, появляется глухой стук (треск) где-то в районе двигателя. Раньше было только при трогании в горку, а сейчас и при резком старте. Все думал, что защита бренчит. Защиту выправили-звон пропал, а стук остался.

Тут писали про демпфера двигателя, интересно-это похоже на то?

+1, такая же бадяга, появилось недавно, в таких же случаях звук похожий на хрррр, все спросить было некогда.
Если это опора, то гарантийный ли это случай, а то на гарантию только лето осталось...

[Martay]

Если это опора, то гарантийный ли это случай, а то на гарантию только лето осталось...

Думаю, что гарантийный. Если это то, что мы думаем...
Короче, надо ехать к ОД.

[Simpson]

Продолжил поиски своего стука. Как всегда, пока почти безрезультатно. Съездил к знакомому мастеру в Ситроен. Он копался более часа - выяснил, что звук из правой части машины, когда на колеса действует максимальная масса авто. То есть на стоянке или при медленном движении. Если колеса вывесить или увеличить скорость, никаких заеданий нет. Подозревает опорный подшипник переднего правого амортизатора. Это проверяется только вскрытием? Или есть какие-нибудь особые симптомы?

[Simpson]

ну опорник можно рукой посчупать - под жабо - можно выяснить оттуда стук или нет...

Походу у нас автослесари совсем зажрались. Ты ему скажи, что поменять надо - он поменяет, иногда даже хорошо. А если поискать надо, то позиция ОД и гараж-сервис одинакова - "хороший стук сам наружу вылезет". Уже из спортивного интереса хочется докопаться, что же это похрустывает.

зы: помыл машину - хруст ощутимо уменьшился.

Сообщение отредактировал Simpson: 03 Июль 2010 - 14:51

[Simpson]

Итак, противный хруст побежден! Причиной был передний сайлентблок рулевого рычага. Для выявления пришлось заниматься "акробатикой" - на поднятом подъемнике трогаться-тормозить, а слесаря под машиной все разглядывали и выщупывали. На внешний вид снятый сайлентблок совершенно не имеет никаких дефектов.

[VVsevolod]

А кто сталкивался с люфтом водительского кресла? А то с моими под 100 кг лучше перебдеть, чем недоспать...
Проявляется следующим образом - одновременно дергаю спинку вперед-назад, а саму сидушку вверх вниз - отчетливый люфт и легкий стук. В движении проявляется на разгонах - торможениях ощущением, что сидушка болтается.
Посмотрел болты салазок - вроде затянуто. Что-то рановато на 10 тыках разбиваться этим узлам.

[Uncle Bob]

А кто сталкивался с люфтом водительского кресла? А то с моими под 100 кг лучше перебдеть, чем недоспать...
Проявляется следующим образом - одновременно дергаю спинку вперед-назад, а саму сидушку вверх вниз - отчетливый люфт и легкий стук. В движении проявляется на разгонах - торможениях ощущением, что сидушка болтается.
Посмотрел болты салазок - вроде затянуто. Что-то рановато на 10 тыках разбиваться этим узлам.

Всеволод, не в обиду будет сказано - это раз несколько писали на форуме. Оно есть у всех. Были рассказы про замену/протяжку у ОД типа по гарантии, но без инфы о том, как и где делали.

Вообще складывается устойчивое впечатление, что вы вместо езды на машине ищите пролемы. Заатую - надуманные.

У меня давно за 100 кг, езжу 3 года, уже научился не елозить на сидении так, чтобы не замечать этот люфт.

[VVsevolod]

Всеволод, не в обиду будет сказано - это раз несколько писали на форуме. Оно есть у всех. Были рассказы про замену/протяжку у ОД типа по гарантии, но без инфы о том, как и где делали.

Вообще складывается устойчивое впечатление, что вы вместо езды на машине ищите пролемы. Заатую - надуманные.

У меня давно за 100 кг, езжу 3 года, уже научился не елозить на сидении так, чтобы не замечать этот люфт.

Вот - вот Упоминания есть, а пути решения не нашел. А то что есть у всех - ну как-то мало это меня радует. Если сидушка месяц назад не болталась, а сейчас начала и прогрессирует - ИМХО есть повод для беспокойства.
К ОД я конечно заеду и мозги им пополощу, но хотелось бы узнать мнения реальных людей, кто с этим сталкивался.

[kitos5]

Привет всем у моей Меривы застучали клапана, что делать двигатель Z16xer