Сообщений в теме: 1988

[Vladko-spb]

Что это может быть? Мне говорили что возможная причина - это развалившийся или не смазанный ступичный подшипник. Проверили колёса - все крутятся нормально...

Вам диски тормозные случайно не меняли? Если да, то возможно они сильно прикипели и их сбивали кувалдометром, могли и подпишник упороть.

С колодками конечно ужас, я бы к ним поехал и предъявил.

[Komm39]

Добрый день!
Сегодня отличная погода, солнышко! Решил поменять "косточки" приобрел вот такие:
[attachmentid=111139]
Заменил в приделах часа, поехал испытать и, стук остался как и до замены!
При вывешивании колес проверял люфр колес, (шаровые), покачал колеса горизонтально и вертикально, нелюфтит не стучит.
Поднял капот, раскачивал машину спереди ,слево и справо в надежде хоть определить направление стука, сверху или снизу. Безрезультатно, никаких посторонних звуков.
В движении по асфальту в местах трещин выбоин слышен глухой стук спереди в районе колес ,стойки.
Еще заметил если одним колесом ехать по ровному участку а вторым колесом по грунтовой, звук слышен со стороны грунтовой дороги, а при двежении по грунтовой дороге звук вообще не понятен откуда исходит.
Следующим этапом думаю заняться опорными подшипниками на стойках. Может у кого есть другие предположения и мысли? Буду признателен.

[Komm39]

И еще вспомнил, в 12году поменял все шаровые наконечники с двух сторон, а в прошлом году летом поменял передние стойки, опорн.подшипники не менял, стуков небыло. Втулки трапеции стабилизатора плотно обжимают, сегодня прощупал просмотрел.
Еще обнаружил слева, небольшой радиальный люфт полуоси , а справа нет люфта.


Больше всего смущает , что одновременно с двух строн поломка вылезла. Либо звук передается на общий механизм

[ChigaBooga]

Опоры (рычаги) подвески. Там сайлеты разбивает к бабушке, проверяйте....оно видно на вывешенном колесе в одной из вершин рычага. Сайлет не должен точать, будто хочет вывалиться.

[Pennywise]

История такая, ехал вечером по городу, достаточно спокойно, но внезапно правым колесом влетел в какую-то яму и в машине все как задребезжало и завибрировало. Первая мысль конечно, что помял защиту снизу. Но как выяснилось, сломалась! передняя правая опора двигателя! Это при том, что год назад я её уже менял (состояние резинки было никудышным). Как такое могло произойти до сих пор остается загадкой. Марку сломанной, к сожалению, не помню, возможно было Dello. Новую решил поставить фирмы Corteco. Посмотрим.

А вот фото снятой опоры:

[nevus]

Komm39, Как ни странно, зависимости никакой, но у меня тоже стоял дребез в подвеске. И , как мне показалось, в передней.
Но после замены задник амортизаторов, которые были в хлам убиты, дребез пропал. Пробег 120 тыщ, в передке пока стоит всё родное, кроме стоек стабилизатора.

[mikeone]

Pennywise,
феерично, что ж там за удар то был ?

[ChigaBooga]

Pennywise, диски потом посмотрели? Они квадратными не стали?
Кстати, еще рулевые тяги проверить нужно, могли и погнуться...

[Vladko-spb]

Следующим этапом думаю заняться опорными подшипниками на стойках. Может у кого есть другие предположения и мысли? Буду признателен.

Скорее всего они и стучат.
Разговаривал с одним слесарем, он сказал, что при замене амортизатора, гайку которая крепит опорную чашку и саму опору мало закручивать при сборке, надо её докручивать еще и после установки амортизатора на авто при опущенном положении авто на колеса, причем с большим усилием, иначе микро-люфт разбивает опорный подшипник.

[Pennywise]

mikeone, вроде ничего особенного, яма на стыке с трамвайными рельсами, не заметил сразу, и скорость-то была всего около 30- 40 км/ч
ChigaBooga, погнулся немного один диск (у меня штамп обычный), но при этом не критично, колесо даже не спускает, но на правку диска съездить надо. Все остальное цело, поднимали на подъемнике, больше ничего не нашли.

[ChigaBooga]

Vladko-spb, ну вот у меня была беда как я написал. Очень надеялся, что пройдет после замены передних аммортиков и опорников, но не прошло Зато прошло после замены рычагов подвески...причем куча народу проглядела этот недуг, поэтому и пишу....мало ли.
Так что нужно все придирчиво проверять, гайки довернуть просто, если пройдет, значит отделался парень легко

[Komm39]

Vladko-spb,
nevus,
Опора передней стойки амортизатора верхняя, есть смысл менять?
Вроде резиновая проставка, по форме углубления. Что может с ней стать....
пробег малый

Задние стойки поменял сразу после покупки, в 11г., левая потекла, недоглядел и по поведению на крутых поворотах попу заносило конкретно.
А вот этот случай с глухим стуком как то в один день и вылелся.
Есть ли смысл подтянуть регул. гайку на рул.рейки?

[ChigaBooga]

Дык это и есть опорный подшипник. Обычно все вместе меняют. Если он накернится чуть позже, то по-новой снятие-установка. Проверить его можно только сняв, представь, если у тебя его не окажется? Если стойки не потеют, то и не трогай. Покачай морду, колебания должны сразу гаситься.

[Komm39]

ChigaBooga,
Да, и это неисключено, как потеплеет буду заниматься и искать свой недуг. Были бы дороги хорошие и не запаривался на эту тему, просто бы не слышал этот стук , а так что то уже раздражает, привык ездить в тишине и комфорте.
Знакомые посоветовали, включи музон погромче, и всего то делов...но я то , не ищу легких путей!

[Komm39]

ChigaBooga,
на сообщ.1753
Потеть, это как?
Стойки менял, опора верхняя резиновая есть.
ЭТо же разные детали: верхн.опора и опорный пошипник
http://www.dbf-trade...category_id=174

[Komm39]

Я понимаю так, в верхнюю опору (которая верхняя резиновая) с шайбой, вставляется опорный подшипник в сборе, который в виде такой же шайбы в верхней части, но только это подшипник скольжения, относительно верхней опоры аморт. и поворачивается. Т.е.верхняя опора (резиновая)неподвижна относительно амортизатора.

[ChigaBooga]

http://exist.ru/Part...mp;flag=1050228

Lemforder 16053 02

Потеть - это когда по стойке амортизатора не течет ручьем, но есть влажные места.
Исправная стойка должна быть абсолютно сухой

Сообщение отредактировал ChigaBooga: 13 Февраль 2014 - 10:18

[Vladko-spb]

Vladko-spb,
nevus,
Опора передней стойки амортизатора верхняя, есть смысл менять?
Вроде резиновая проставка, по форме углубления. Что может с ней стать....

Сами верхние опоры с резиновым буфером смысла менять нет, проверить только на отслоение резины от металла, есть все хорошо, то оставить.

А вот саму чашку с подшипником надо менять, и кстати можно менять только сам подшипник, чашка сама железная, ей ниче не будет.
Подшипник продается отдельно.
INA 713 0019 00
FAG 713001900

[Komm39]

ChigaBooga,
Стоики абсолютно сухие.
Чет я запутался, в верхней опоре (резинов) тоже подшипник?
А вот то что на металлич.чаше сверху еще подшипник?
Где же конкретно он находится....?

[ChigaBooga]

Vladko-spb, зачем мучиться-то? Цена вопроса от 200 до 500 рублей в зависимости от производителя.

Komm39, если сухие и морда не болтается как голова у китайского болванчика - не трогай!
Просто подтяни гайку для контроля и своего успокоения

Вот тебе схема1
и схема2

Сообщение отредактировал ChigaBooga: 13 Февраль 2014 - 11:33